Chci rozumět autům: Jak je to s těmi motory?
Je vůbec možné, aby si při výběru aut žena a muž porozuměli? Teoreticky ano, ale já o tenhle prožitek zůstala ochuzená. Na vlastní pěst jsem se tak rozhodla pátrat po svém autu snů.
Vodíkové auto je bezpečné: Hyundai Nexo má 5 hvězdiček v testech Euro NCAP
Jedná se o první vůz poháněný vodíkovými palivovými články, který po absolvování nárazových testů dosáhl na nejvyšší možné hodnocení
Audi modernizovalo supersport R8
Modelový ročník 2019 dostal vyšší výkon, ostřejší křivky a přepracované některé asistenční systémy
Už víme, jak jezdí Škoda Scala. Maskované exempláře se prohnaly Českým rájem
Dva miliony kilometrů najezdili škodováčtí inženýři během testů prototypů a vozů předvýrobní série do doby, než za volant zbrusu nového modelu Škoda Scala pustili motoristické novináře. Byl mezi nimi i redaktor portálu Automix.cz.
Volkswagenu klesl prodej skoro o polovinu, Porsche a Audi ještě více
Počet prodaných nových automobilů napříč všemi značkami klesl v září téměř o čtvrtinu.
Top 10 aut s turbodiesely, která nejméně oteplují naši planetu:
Vznětovým světem stále otřásá aféra diesegate, která z do té doby nejoblíbenější formy pohonu udělala automobilový ekvivalent persony non grata. Přesto stále existují modely, jejichž hodnoty CO2 jsou pozoruhodně nízké.
Stanou se semafory minulostí? Ford testuje systém, který je může nahradit
Řidič tráví spoustu času stáním na červenou. Ford nyní vyvíjí technologii, která by jim mohla pomoci. Pokud spolu auta budou vzájemně komunikovat, nemusely by se světelné křižovatky vůbec používat.
Mazda CX-3 po faceliftu. Jak si vede malý drak v motorizaci 2.0?
Nazvat Mazdu CX-3 po faceliftu autem s novou tváří, by bylo trochu přes čáru. Popravdě změn je minimum a v tomto případě to vůbec není na škodu. Tenhle malý crossover vypadá výborně. Spojuje v sobě zdánlivě neslučitelné - dravou dynamiku s naprostou seriózností.
Nejhorší zimní pneumatiky si se sněhem neporadí. Víme, kterým se vyhnout
Prošli jsme testy zimních pneumatik a vybrali ty nejhorší, kterým je lepší se raději vyhnout. Platí, že pokud se chcete vyvarovat potíží na zasněžených nebo mokrých cestách, volte známé značky.
Euro NCAP začalo testovat jízdní asistenty autonomní jízdy
Podle této organizace testující bezpečnost aut na trhu momentálně není jediný automobil, který by byl schopný plně autonomní jízdy.
Test ojetého Citroënu C5: Tak trochu jiné ježdění
Tentokrát jsme sáhli po pět let starém zástupci Citroënu C5. Šlo o poslední model automobilky s hydropneumatickým odpružením. V současnosti ještě dobíhá výroba inovované C5 v Číně, ale k odpružení již slouží klasické vinuté pružiny.
Jak udržet při životě Felicii po dědictví?
Náš čtenář zdědil Škodu Felicii. Rád by ji i nadále provozoval a ptá se na nejčastější problémy a jak jim předejít.
Vyzkoušeli jsme nový Peugeot 508 2.0. BlueHDi GT
Francouzská automobilka po dlouhé době přichází s vozem střední třídy, který nepatří k populárním SUV a současně vzbuzuje silné emoce. Z nového Peugeotu 508 čiší touha vyniknout. S předchozí generací tuctového sedanu nemá prakticky nic společného. Dravý a extravagantní vzhled, luxusní výbava a výborná spotřeba nás přesvědčily o tom, že tenhle kus stojí za investici.
Podvádějí výrobci při crash testech? Laboratoř objevila podezřelé součástky
Každé auto musí projít crash testem, aby se prověřila jeho bezpečnost. V laboratořích, kde nezávislé zkoušky probíhají, se objevily díly, které byly fixem označené slovy „pouze pro Euro NCAP“.
Šéf Hennessey prohlásil, že Bugatti zdaleka neukázalo, čeho je Chiron schopný
A má k tomu i své vysvětlení.
Že jsou SUV moderní trend? V USA jezdily už v šedesátých letech
Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.
Extrémní BMW M2 vyfoceno při testování na Nürburgringu
Tohle není běžné BMW M2 Competition.
Hranatý pick-up do zásuvky chce být nejdrsnějším elektromobilem na trhu
Americká firma Bollinger plánuje od roku 2020 vyrábět drsné elektromobily do náročného terénu. Nyní představila už svůj druhý model, kterým je pick-up připravený na převoz těžkého nákladu
Nárazové testy už Škoda dělá padesát let. Využívala při nich i parní raketu
V současnosti má Škoda Auto pro crashtest svých aut vlastní laboratoř v blízkosti testovacího polygonu. Začínalo se však na letištní dráze.