Znáte sporťáky Magda? Úžasná auta vznikala za socialismu v malé pražské dílně
V bohaté historii českého motorismu se objevuje řada vozů, která zůstává neprávem poněkud zapomenutá a vzdálená obecnému povědomí. Často za nimi stojí práce nadšenců a jednotlivých konstruktérů. Hned celou sérii automobilů vyrobil český závodník a konstruktér Jaroslav Vlček. Jeho vozy značky Magda vznikaly v letech 1936 až 1967.
Volkswagen odhalil nový Touareg. Je větší, lehčí a nabitý technologiemi
Volkswagen v čínském Pekingu před chvílí představil nový Touareg. Celkově třetí generace tohoto SUV dostala o řád vyšší výbavu s novými prvky, více místa v interiéru, ale také výrazně nižší hmotnost.
Britové vyvíjejí technologii, která by mohla zachránit naftové motory
Válka proti dieselům a jejich emisím je aktuálně na vrcholu, i proto se velká pozornost výrobců a dodavatelů s nadějí obrací k novému projektu, který vzniká u specialistů na univerzitě v Loughborough. Profesor Graham Hargrave a absolvent Jonathan Wilson zde tvoří systém, který by prakticky eliminoval emise oxidů dusíku u naftových motorů.
Urus není první Lambo teréňák. Podívejte se na blátivou historii italské značky
Možná se to nezdá, ale novým SUV Urus se Lamborghini tak trochu vrátilo ke svým kořenům. Přestože většina majitelů se super výkonným SUV asi do terénu nikdy nezavítá, samotná automobilka má s řáděním mimo silnici už dlouholeté zkušenosti.
V Číně prodávají roztomilou kopii Mercedesu G. S originálem si ji nespletete
Na kopie čínských automobilek jsme si už celkem zvykli. Tamní výrobci se často neštítí obšlehnout design evropských vozů málem do posledního detailu a svými výtvory často baví zbytek světa. Třeba jako nyní, kdy se jisté automobilce podařilo design „Géčka“ od Mercedesu naroubovat na malé městské vozítko.
Tatra 603 X Coupe mohla být klenotem našich silnic. Nedostala ale šanci
Mezi mnohými verzemi a prototypy, které doprovázely existenci legendární Tatry 603, našla by se i dvoudveřová varianta 603 X Coupe. Tento vůz byl snem nadšenců a konstruktérů z Bratislavy, kteří stáli za zajímavou, bohužel však neuskutečněnou čtyřdveřovou Tatrou 603 X. Vypadá to ale, že minimálně kupé nakonec vznikne. Po padesáti letech.
GAZ GL-1 byl nejrychlejším autem Sovětského svazu. Stačilo mu k tomu málo
Přestože byste si možná Sovětský svaz nespojovali s úžasnými okamžiky a příběhy motoristického sportu, rovněž tam vznikaly zajímavé projekty závodních aut. A to i během konce 30. let minulého století.
Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120k - zkušenost po 2500 km
Auto v nejvyšší výbavě stálo přes 430 tis. a nelituju, že jsem ty peníze nedal za vůz jiné tzv. "uznávané" značky, hlavně ne tuctové a předražené Škodovky.
Tenhle úchvatný sporťák z 90. let si pořád můžete koupit jako nový. I s V16
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
Úprava tohoto auta popírá jeho smysl. Na prodej je pancéřovaný Peugeot 205 GTI
Pancéřování luxusních limuzín či SUV dnes nabízí celá řada firem. Pokud však chcete opravdu splynout s davem, ale přesto být připraveni na nejhorší, nejlepší volbou bude možná neprůstřelný francouzský hatchback. A jeden takový je nyní na prodej. Jenže o obyčejný hatchback nejde.
VIDEO: Američan vyrábí sporťáky jako z 50. let. Karoserie vyklepává ručně
Firem vyrábějících automobily poctivou ruční prací je dnes stále méně. Proto je fajn vidět, že i v současnosti se objevují nadšenci, kteří mají zájem stavět auta pěkně postaru. Třeba jako vcelku nová značka Runge Cars, která vytváří staronové závoďáky na silnice, vypadající jako historická Porsche.
VIDEO: Nadšenec ze Slovenska si v kufru malého elektromobilu postavil kuchyň
Potřebovali jste někdy ve svém autě vařit? Zatímco 99 procent lidí zřejmě odpoví „ne“, najdou se lidé, kteří jednoduše cestují, kempují a kdovíjak dále tráví tolik času ve svém autě. Takže by se jim normální kuchyňská linka v kufru hodila. Ať už to může znít jakkoliv šíleně.
RR Sport SVR má pozoruhodný rekord z čínského „okruhu". Je rychlejší než Ferrari
Žijeme v neuvěřitelné době, kdy se schopnosti zavalitých SUV už skoro vyrovnávají vozům z kategorie supersportů. Nejvýkonnější Ranger Rover Sport SVR dokonce ukázal, že i na těsné a klikaté silnici v Číně umí být rychlejší než moderní supersport od Ferrari.
Produkční Supra? Takhle vypadá koncept závodní verze bez křídel a samolepek
Toyota nás neustále mučí, protože si produkční verzi nové generace Supry nechává pro sebe a na ženevském autosalonu nám ukázala pouze koncept závodní varianty. Na internetu už však kolují grafické ilustrace, které ze závodního auta odstraňují velké křídlo, široké boky a další prvky, abychom si mohli Supru představit v sériové podobě.
VIDEO: Řidič 1000koňového monstra se nestačil divit. Na dálnici nestíhal
I velká SUV, jako třeba Mercedes-Benz třídy G, mohou mít doslova absurdní výkony, zvlášť, když je poladí nějaká tuningová firma. Exemplář „géčka“ ve videu z kanálu AutoTopNL má celých 1000 koní pod kapotou, ale na dálnici zjevně ztrácí i na mnohem „slabší“ sporťák AMG GT R.
Tahle zapomenutá Corvette dlouho vládla světu. Už v roce 1988 jela 410 km/h
Zatímco produkční automobily se v druhé polovině 80. let teprve dostávaly k rychlostní hranici 350 km/h, trochu opodál stál tento stříbrný a krutě vyladěný Chevrolet. Již tehdy byl schopný cestovat v tempu psaném čtyřkou a dvěma nulami.
Víte, proč mají některá auta víc koncovek výfuku? Není to jen kvůli vzhledu
Dost možná už jste nad tím přemýšleli také. Jedete za autem, z jehož nárazníku výhružně ční dvojice výfukových koncovek. Jedná se designovou záležitost, nebo má vícero „výfuků" opravdu význam?
Na auta se vrací „kachní" spoilery. Víte, co to je? A kde se to vzalo?
Ve všech odvětvích designu a módy se tu a tam objeví i nějaký zen nádech retra. A platí to samozřejmě i u aut. Občas se jedná o krok vedle, někdy ale retro prvky vítáme vyloženě s nadšením. Tak jako teď „duck tail“ spoiler, vracející se na záď spousty aut.
Ferrari zvažuje pokračování výroby klasického (a dnes drahého) modelu 250 GTO
Vyrábět znovuzrozené klasické vozy je současný trend. Po Jaguaru, Aston Martinu nebo třeba Jensenu o podobném programu přemýšlí i Ferrari. To by rádo přivedlo zpátky na svět sérii ikonického modelu 250 GTO, a to samozřejmě v přesné specifikaci, v jaké v 60. letech sjíždělo z produkční linky.