Špinavá couvací kamera? Skrytá tryska ji očistí, když znáte fígl, jak ji zapnout
Jízda v sychravém počasí nebo na posolené zimní silnici spolehlivě oslepí parkovací kameru během několika málo kilometrů. Mnoho majitelů zánovních vozidel tento nepříjemný detail řeší neustálým vystupováním z kabiny a ručním otíráním objektivu před každým couváním. Přitom jde u mnoha aut problém vyřešit jednoduše. Stačí umět zapnout ostřikovač couvací kamery.
Zájem o elektromobily je nevídaný, Elroq je 15. nejžádanější auto, říká manažer
Již šestým rokem vede škodovku na tuzemském trhu Jiří Maláček. Letos má důvod být s výsledky této značky v České republice velmi spokojený. Například i díky až nečekanému nárůstu zájmu zákazníků o elektrické modely z Mladé Boleslavi. Těch navíc v poměrně krátké budoucnosti do nabídky značky ještě přibude.
Valentino Rossi slaví 46. K narozeninám dostal limitovanou edici BMW M4
Před několika dny oslavil své šestačtyřicáté narozeniny legendární motocyklový jezdec Valentino Rossi. Proč je právě tenhle věk významný? Samozřejmě kvůli jeho startovnímu číslu. Rossi jezdil pod číslem 46 celý život, udělal z nej do značné míry svou obchodní značku, a nikdy ho nevyměnil, ani když si po vítězství titulu mohl dát na motorku čestnou jedničku. A že těch titulů v nejvyšších motocyklových soutěžích vyhrál hned devět…
Jsme svědky konce dieselového motoru v osobních autech
Další z automobilek definitivně ukončila výrobu dieselových motorů. Psal se 26. březen 2024, když z linky ve švédské továrně Torslanda sjelo Volvo XC90, poháněné vznětovým čtyřválcem. Nezamířilo však na sklad ani k zákazníkovi, ale do muzea – bylo totiž po 45 letech nabídky dieselových motorů posledním naftovým autem, co švédská automobilka vyrobila.
Víte, za jak dlouho chtějí Češi měnit auta? A jak se bude jezdit za dvacet let?
Reprezentativní průzkum provedení pro Raiffeisen-Leasing přináší odpovědi na některé palčivé otázky automobilové budoucnosti.
Volvo Car Mobiity představuje značku M
Přestože se vám v hlavě nejspíše honí asociace s mnichovským výrobcem sportovně orientovaných modelů, Volvo svou značkou M míří úplně jiným směrem.
VIDEO: Při pohledu na šrotování Ferrari 458 Spider vám bude zaručeně smutno
V USA ani Velké Británii si policie neláme hlavu s likvidací automobilů, které jsou technicky naprosto v pořádku, ale byly předmětem kriminální činnosti. Nehledě na jejich hodnotu jdou prostě do šrotu. Záběry z takové likvidace pak není lehké sledovat pro nadšence do aut, natož majitele šrotovaného vozu.
Majitel vyjmenoval všechny poruchy Tesly za rok vlastnictví. Je jich spousta
Americký výrobce elektromobilů Tesla v posledních letech bojuje s kvalitou výroby. Do řady nespokojených zákazníků se řadí i jistý Tyler Martin, který všechny problémy se svou Teslou podrobně dokumentoval. Nutno říci, že za skoro rok vlastnictví jich byla spousta.
Volvo představilo první Polestar. 600koňové kupé si ale nikdy nikdo nekoupí
Společnost Polestar, výkonnostní značka automobilky Volvo, představila svůj první samostatný vůz. Podle očekávání jde o hybridní dvoudvéřové kupé. V budoucnosti je doplní další dva elektromobily.
Tohle jsou nejpřehlíženější ojetiny v Česku. Některé překvapí, třeba jedna Škoda
Při výběru ojetiny se lidé kromě rozumu, faktů a ověřených informací rozhodují velkou mírou i jistými "pocity" nebo vztahem k určitému modelu či automobilce. Proto jsou některé vozy více přehlíženy, ačkoliv ve skutečnosti nejsou vůbec špatné. Koukli jsme se na největší „outsidery“ letošního roku.
Těchto aut se majitelé nejčastěji zbavují už do roka. Vedou prémiové značky
Americká společnost iSeeCars provedla rozsáhlý průzkum, při němž zjišťovala, kdy majitelé prodávají svoje auta, která koupila jako nová.
Víte, kdy se vyplatí auto s naftovým motorem? Spočítejte si to
Benzínový či dieselový motor? To je jedna ze zcela zásadních otázek, která doprovází pořízení ať už nového, či ojetého auta. Naftové motory lákají nižší spotřebou, ovšem jejich pořízení se díky vyšší ceně auta prodraží. A opomenout se pochopitelně nesmí ani riziko drahých oprav.
Ekonomové: Nová auta letos zdraží, náklady na vlastnictví vozu by růst neměly
Ceny nových osobních aut na českém trhu začaly loni mírně růst a letos by mohly stoupnout o 2,5 až tři procenta. Přispívá k tomu rostoucí poptávka. Vyplývá to z vyjádření oslovených ekonomů. Náklady na vlastnictví vozu by růst neměly.
Žebříček spokojenosti: Škoda má úspěch u Němců i Britů
Společnost JD Power dělá každoročně rozsáhlý průzkum mezi britskými a německými majiteli vozů starých 1-3 roky. Mapuje jejich spokojenost se čtyřmi hlavními kritérii.
Proč zákazníci kupují ekologičtější automobily?
Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.
Životnost vozů ovlivňuje jejich zůstatkovou hodnotu
Automobily vyráběné v současné době již nemají takovou životnost jako ty vyrobené například před deseti lety. Tím, jak se automobily stávají spotřebním zbožím, rapidně klesá jejich zůstatková hodnota. Tak zní zpráva britské společnosti Cap.
Servisní náklady pod dohledem
Náklady na servisování vozového parku se výraznou měrou podílejí na celkových nákladech na vlastnictví vozu (TCO). Jejich důsledná kontrola patří mezi důležité povinnosti při správě fleetu. Vhodně nastavené kontrolní nástroje pomáhají držet náklady pod co nejefektivnějším dohledem.
Přichází čas pro diesely
Jak dlouho - a proč vlastně - budou zákazníci ochotni připlácet desetitisíce za auta s dieselovými motory, když nafta dnes vyjde dráž než benzin?
Čím je auto starší, tím méně se vyplatí leasing
Leasing, dříve téměř synonymum pro nákup osobního auta, dnes - na rozdíl od podnikatelů - využívají fyzické osoby nanejvýš při koupi nového vozu. Důvody, proč zájem o leasing poklesl, je vyšší DPH, které se přesunulo z pětiprocentní na devatenáctiprocentní sazbu. Stalo se tak se vstupem Česka do Evropské unie. Nejvíce tím utrpěly právě fyzické osoby. Podnikatelé si DPH mohou odečíst, a tak se jich změna prakticky nedotkla.