Volkswagen čelí nové výzvě. Podpořil partnera, z kterého je konkurent na trhu
Německá automobilka Volkswagen čelí nové výzvě na evropském trhu, kde se její čínský partner Xpeng stává konkurentem. Xpeng, známý výrobce elektromobilů, nabízí levnější alternativy k vozům koncernu Volkswagen, což může ovlivnit tržní dynamiku v Evropě. Jak se tato rivalita vyvine a jaké dopady to bude mít na obě značky?
TipCars: Zánovní auta jsou mladší a levnější než kdy dřív. Trh táhnou SUV
Zánovní vozy se stávají stále populárnější volbou pro řidiče, kteří hledají kompromis mezi novým a ojetým autem. Jsou velmi krátce používané, obvykle staré jeden až tři roky a mají nízký kilometrový nájezd, často v řádu několika tisíc kilometrů. Stále si tedy zachovávají většinu vlastností nového auta, jako je moderní výbava, nízké opotřebení a často i platná tovární záruka a nabízejí výhodný poměr kvality a ceny. Aktuální analýza TipCars ukazuje, že počet dostupných zánovních vozů stoupl meziročně o čtvrtinu, jejich mediánový nájezd výrazně klesl a zájem zákazníků je rekordní.
BMW startuje éru Neue Klasse. Elektrické SUV iX3 budou pohánět motory z Písku
České zastoupení německé prémiové značky zorganizovalo v Libčicích nad Vltavou tuzemskou premiéru vozu BMW iX3. Jedná se o první model v rámci řady zvané Neue Klasse. Samozřejmě jde o vozy, jejichž kola roztáčí výhradně elektřina. Zatím je známa cena jedné verze. Za iX3 50 xDrive musí zákazník zaplati minimálně 1 725 100 Kč.
Za cizokrajnými vozy Škoda byl jeden člověk. Příběh Trekky, Skopaku i Kamynonetu
Škoda v současné době vyrábí svá auta například v Číně a také v Indii. V minulosti ovšem techniku vyvinutou specialisty značky z Mladé Boleslavi využívali například spolupracující firmy na Novém Zélandu, v Pákistánu nebo v Turecku. Pozapomenuté modely Trekka, Skopak či Kamynonet vznikaly od poloviny šedesátých let až do poloviny osmdesátých.
Čínská auta dostupná v Česku: Tohle je kompletní přehled značek. Ceny známe také
Automobilové značky z Číny už se snaží dobýt český trh a nabízejí tady desítky modelů od levných SUV a hatchbacků až po luxusní elektromobily a prémiové off-roady. Své zastoupení už zde mají třeba BYD, MG, Dongfeng a mnohé další značky. Čeští řidiči na tyto auta sice často nahlížejí s jistou nedůvěrou, nicméně už je i tyto vozy z Asie začínají lákat třeba svými moderními technologiemi či dlouhým dojezdem, ale v prvé řadě svou atraktivní cenou. V našem velkém přehledu najdete aktuální nabídku čínských aut dostupných v Česku. Zjistli jsme, kolik modelů už je na našem trhu k mání i jaká je jejich cena.
Limuzína pouze pro vyvolené: Luxusní Škoda 605, kterou si zamiloval i Jan Baťa
Byl to výstavní vůz pro milionáře – elegantní automobil, jehož hlavními přednostmi bylo šest válců a výkon 50 koní. Vozili se v něm pouze skutečně majetní lidé. Mezi nimi nechyběl ani známý podnikatel Jan Antonín Baťa. Škoda 650 se stala symbolem luxusu své doby, i proto vzniklo jen 58 kusů tohoto exkluzivního modelu.
Dvacet nejlevnějších hatchbacků v Česku: Domácí vůz se v žebříčku hodně posunul
Hatchback je stále velmi rozšířeným typem automobilové karosérie, i když v poslední době zákazníci stále častěji kupují vozy typu SUV, případně kombi. Na trhu jsou stále tři velikostní kategorie - od těch nejmenších, přes takzvané čtyřmetrové městské až po auta kategorie nižší střední třída. Všechny najdeme v první dvacítce těch nejlevnějších. Mezi ně se pak vklínil také jeden model, který má zadní část tvarovanou do podoby sedanu.
Volvo S90 B5 diesel: koupit starší kus se složitou technikou?
Marek dostal od svého zaměstnavatele možnost výhodně odkoupit roční Volvo S90 druhé generace. Co je zač s hybridním naftovým motorem o výkonu 173 kW?
Řízení auta v USA: Odbočování na červenou, rychlé kamiony a další překvapení
Spojené státy americké jsou postaveny tak, aby po nich lidé jezdili auty. Už to je samo o sobě rozdíl – auto je tu nejefektivnější a v mnoha končinách také reálně jediný způsob dopravy. Právě proto, že je řízení ve Spojených státech v zásadě nutností, se mu velmi pravděpodobně nevyhnete, a to ani na krátké návštěvě. Zde jsme pro vás sestavili seznam těch nejzajímavějších odlišností, kterých si určitě všimnete, a které vás mohou překvapit – v dobrém i špatném smyslu.
Hitlerovo luxusní auto: Mercedes-Benz G4, který okouzloval nacistické špičky
Určitě nešlo o to nejlepší, co automobilka Mercedes-Benz kdy vyrobila. Přesto to bylo v jeho době auto pro VIP, takže třínápravový model Mercedes-Benz W31, typ G4, se stal symbolem nadřazenosti a triumfů nacistického Německa. Zvlášť protože ho často používal sám Adolf Hitler. Podle dostupných informací se dnes dochovaly pouze čtyři exempláře z celkových 57 vyrobených kusů.
První Škoda Superb: Mnoho lidí ji ani nezná, nyní tento luxusní vůz slaví 90 let
V březnu 1935, tedy před 90 lety, sjela z výrobní linky v Mladé Boleslavi první Škoda Superb. Výrobní linka, samotný vůz, a koneckonců i Mladá Boleslav, tedy vypadaly úplně jinak, než je známe dnes. Název Superb se pak na dlouhá léta odmlčel, minul prakticky celou socialistickou éru i rozdělení Československa, aby se vrátil až na moderním voze značky, spadající do koncernu Volkswagen.
Test Renaultu Mégane Grandcoupé: Mix moderny a starých dobrých řešení
V současném automobilovém světě se toho kolem označení aut děje mnoho. Některá tradiční jména míří do historie, jiná se z ní naopak vynořují. Renault postupuje podobně. Ovšem současně vyvolává mezi určitou částí zákazníků poněkud zmatek. To proto, že nyní nabízí dva zcela různé modely Mégane. Jeden moderní s plně elektrickým pohonem a druhý poněkud letitý, poháněný naopak spalovacími motory. Právě ten jsem teď podrobil týdennímu testování.
Mercedes-Benz třídy C: koupit třetí generaci s benzínovým šestiválcem?
Marek by rád koupil zachovalý model C300 s cenou do 300 tisíc korun. Kde hledat a jak vybírat to správné auto? Poradíme.
Spolehlivé auto za málo peněz? Nová studie řeší poměr ceny a životnosti
Mezi studiemi spolehlivosti aut je jednou z vévodících autorit americká společnost iSeeCars, zabývající se nejrůznějšími aspekty ojetých vozů. Její studie – přestože se zabývají automobilovým trhem v USA – umí i pro české motoristy přinést zajímavé výsledky. Zejména zajímavá se jeví ta poslední, která se zabývá poměrem ceny a předpokládané životnosti nových vozů.
První plastový předchůdce Trabantu slaví 70 let. Prý měl radši parkovat ve stínu
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.
Poslední šance na koupi: nejhezčí VW, italský sympaťák či malé SUV se loučí
Rok 2024 byl dobou loučení s řadou po technické i designové stránce zajímavých osobních vozů. Doslova zemětřesení nastalo u Jaguaru, ale nabídka typů se lehce ztenčila třeba také u Seatu, Suzuki, Mini nebo Volkswagenu. Většinu z nich ale stále můžete u dealerů koupit. Jen už si nebudete moci v konfigurátoru objednat auto přesně podle svých požadavků do výroby, ale budete se muset spokojit s výběrem ze skladových exemplářů.
Test Toyoty Camry: I světový bestseller to může mít u nás těžké
Značka Toyota vloni obsadila v žebříčku nejúspěšnějších značek na našem trhu třetí pozici. Meziročně prodala podle oficiálních statistik Svazu dovozců automobilů o cca 9 procent osobních aut více než o rok dříve. V současnosti má opravdu velmi širokou nabídku modelů. Pozici vlajkové lodi zaujímá model Camry. Zkušenosti s exemplářem z nejnovější generace s tradičním hybridním pohonem popisuji v následující recenzi.
Obří vůz od výrobce telefonů: S800 je tak velké, jak je divné
Elektronický gigant Huawei, kterého nejlépe známe v roli výrobce mobilních telefonů, už delší dobu fušuje do aut na domácím čínském trhu. Posledním přírůstkem je značka Maextro, na níž Huawei spolupracuje s automobilkou JAC. A přestože nás auta z čínského trhu běžně nechávají chladnými, model S800 je tak pozoruhodný, že jeho představení už nyní obíhá celý svět.
Loučení s Toyotou s klasickým motorem. Vzali jsme ji do maďarských termálů
Toyota je značka, která se v případě velkosériově vyráběných vozů orientuje na hybridní pohon. Klasické spalovací agregáty už montuje pod kapotu jen zřídka. Teď ukončuje také produkci vozů Corolla sedan a Yaris, do nichž si zákazník mohl objednat také klasický atmoséricky plněný tříválec. Jeho schopnosti jsem právě v Corolle, která se vyprodává ve speciální edici Klasik zkoušel na cestě za teplou termální vodou nedaleko Balatonu.