Hitlerovo luxusní auto: Mercedes-Benz G4, který okouzloval nacistické špičky

Firma Mercedes Benz s označení W31, typ G4 poprvé vyrobila v roce 1934 jako třínápravový štábní nebo velitelský terénní vůz pro armádu. Vozy byly navrženy jako sedmimístné cestovní nebo uzavřené sedany a byly používány hlavně vyššími důstojníky a představiteli nacistického režimu při přehlídkách a kontrolách, protože pro všeobecné použití v armádě byly tyto vozy považovány za příliš drahé.Oblibě se vůz těšil u Adolfa Hitlera, který je v něm zvěčněn na spoustě fotografií. Například, když v něm přijel v říjnu 1938 „osvobozovat“ Sudety nebo i 15. března 1939, když v něm dorazil na Pražský hrad, převzít moc nad Protektorátem Čechy a Morava.

Model G4 vznikl vývojem z G1, který byl uveden na trh v roce 1926. Všechny měly osmiválcový řadový motor. V prvních třech letech o zdvihovém objemu 5 018 ccm. Jednalo se o konfiguraci 6×4 se čtyřstupňovou převodovkou, která měla synchronizované horní převody a která přes samosvorné diferenciály přenášela pohon na všechna čtyři zadní kola. Přední kola poháněna nebyla.

Všech šest kol vozu mělo hydraulické brzdy s posilovačem. Maximální rychlost byla pouhých 67 kilometrů v hodině, omezení bylo dáno typem terénních pneumatik. Wehrmachtu bylo dodáno pouze 11 těchto vozidel.

Vůz umožňoval velkorysý vnitřní prostor. Pohodlné sezení až pro sedm zajistily přední a zadní lavice a jedna střední řada po dvou se samostatnými područkami.

Svým vzhledem G4 očekávání určitě splnil, s reálnými vlastnostmi na tom byl o poznání hůř. Podle portálu Armyweb automobil trpěl zejména díky své velké hmotnosti dosahující 3,5 tuny. „Jeho použití v terénu se záhy ukázalo jako nesmírně problematické a jeho nasazení se tak zúžilo jen na kvalitní silnice nebo alespoň zpevněné a suché šotolinové cesty.

Vozidla byla nejprve dodána jednotkám SS pro použití Hitlerem a jeho pobočníky s natřenými leskle šedými karoseriemi a s lesklými černými blatníky a stupačkami. Tato varianta ale do konce II. světové války nevydržela, takže další vozy byly s antireflexním matným nátěrem nebo s kamufláží, danou jejich vojenským účelem.

Mercedes Benz G4 od roku 1937 používal výkonnější motor o objemu 5 252 kubických centimetrů. V letech 1937 až 1938 bylo s tímto motorem vyrobeno 16 vozů.

Od roku 1938 se potom používala větší pohonná jednotka o objemu 5 401 kubických centimetrů. Vozidla tohoto modelu používal Adolf Hitler a jeho štáb při přehlídkách u příležitosti anexe Rakouska a Sudet. Bylo vyrobeno třicet vozů tohoto modelu, které skončily v roce 1939.

Mnoho vozidel G4 patřících nejvyšším členům strany také obsahovalo zadní reflektory, které byly použity k dočasnému oslepení neoprávněných řidičů, kteří je sledovali a byli příliš blízko.

Další zajímavostí byla skutečnost, nejspíše daná tím, že v průběhu politické kariéry bylo na Hitlera spácháno několik atentátů, vybavení vozu speciálními pouzdry na pistoli Luger P.08 v Evropě známější pod názvem Parabellum – Parabella. Ta se nacházela v zadních dveří po obou stranách. U vozů, kterými jezdili nacističtí pohlaváři mohla být tato schránka uzavíratelná na zip, u vojenských vozů to bylo pouzdro s řemínkem a cvočkem.



Doplňme ještě, že zabít Adolfa Hitlera se sami Němci snažili téměř po celou dobu jeho šílené vlády. Historici podle portálu Prima ZOOM  napočítali 42 pokusů o atentát na vůdce Třetí říše. Hitler ale všem jako zázrakem unikl.

Z původního počtu 57 vyrobených vozů existují ve světě poslední čtyři, které jsou v podobě, v jaké se ve své době pohybovaly po evropských silnicích.

Automobil Mercedes Benz G4, který byl použit během okupace Československa a anexe Rakouska ještě před vypuknutím II. světové války je zachován v Auto & Technik Museum v německém Sinsheimu. Web muzea uvádí, že po skončení II. světové války bylo toto auto přestavěno na hasičský vůz. Než se dostalo do muzea v Sinsheimu bylo zrestaurováno, uvedeno do původní podoby a darováno muzeu.

Další Mercedes Benz G4 byl původně darem od Hitlera španělskému diktátorovi Franciscu Francovi. Nachází se ve sbírce vozů španělské královské gardy, vystavené v Sala Histórica de la Guardia Real umístěné v někdejších ubikacích a dnes v muzeu El Pardo.



Francův Mercedes G4 dostal civilní poznávací značku, na rozdíl od jiných modelů diktátora, které si ponechaly tu vojenskou.

„Vůz byl Francovi předán v královském paláci v Madridu 24. ledna 1940, prostřednictvím německého velvyslance ve Španělsku,“ uvádí španělský portál Car and Driver. Vůz byl restaurován v Německu a následně jménem Mercedes-Benz Španělsko věnován královské rodině. Podle textu na webu New Atlas se jedná o vozidlo vyrobené v roce 1939.

Třetí doposud známý exemplář Mercedesu G4 byl používán po II. světové válce v Hollywoodu. Měl být nalezen společností Paramount Pictures opuštěný v Rastenbergu, kde byl součástí Hitlerovy flotily, a poté, co byl přivezen do USA, dostal šedý nátěr pro filmové práce.

Objevuje se v úvodních titulcích a některých scénách televizního seriálu Hogan's Heroes z roku 1965, obvykle jako štábní vůz Leona Askina s postavou generála Burkhaltera. Objevil se o v množství dalších hollywoodských filmů, hlavně válečných. Například Von Ryanův Expres nebo v dokumentu z roku 2008 s názvem Operation Valkyrie: The Stauffenberg Plot to Kill Hitler.

Později byl prodán v aukci a v současnosti se nachází ve sbírce Kevina Wheatcrofta ve Velké Británii. Byl zrestaurován a opatřen modrou a černou barvou.

Další Mercedes Benz G4 je zachován v Lyon Air Museum ve městě Santa Ana v Kalifornii. Na webových stránkách muzea je uvedeno, že jejich exemplář G4 byl vyroben v roce 1939.

„Tento konkrétní G4, 440875, byl původně dodán Adolfu Hitlerovi koncem roku 1939 a byl používán Führerem v Ober Salzbergu, Berlíně a Polsku, dokud ho nezabavila francouzská armáda v Berchtesgadenu,“ dočtete se na portálu muzea.

Automobil má neprůstřelné čelní sklo a boční okna, sklopné sedadlo spolujezdce pro usnadnění stání při pozdravu davu, pouzdra na pistole a přihrádky v celém prostoru. Vůz má původní čalounění na předních sedadlech.

Jednou ze zajímavostí okolo automobilu Mercedes Benz G4 je fakt, že v roce 2009 nabízel jeden sběratel klasických automobilů hned tři automobily tohoto typu k prodeji ve Spojených státech za 9 milionů dolarů. Číst se o tom dá na fóru Team-BHP. To vše s tvrzením, že jsou údajně vázány k osobě Adolfa Hitlera. Byl to modrý kabriolet a šedý vůz pro Wehrmacht s uzavřenou kabinou. Všechny tři mercedesy měly být trojicí z osmi Hitlerem vlastněných G4, které byly ukryty po různě na panstvích v Německu. Zda se vozy podařilo prodat nebo vypátrat, zda opravdu patřily do vozového parku Adolfa Hitlera se nepodařilo zjistit.