Brněnský zázrak jménem Zetor 4011: Příběh traktoru, který přežil desetiletí
Edvard D. Beneš
-
05. 04. 2025
+ 3
Traktor Zetor 4011. Wikimedia Commons, Petr Dadák - Flickr, CC BY-SA 2.0
Naše téma
Traktory Zetor první unifikované řady byly v době svého vzniku bezesporu revolučním krokem. Možná právě proto se modely uvedené na trh na počátku 60. let udržely v provozu dlouhá desetiletí, i když následně prošly modernizacemi. Některé z těchto strojů se staly skutečnými legendami. Jedním z nich byl určitě Zetor 4011.
Zetor s označením 4011 se vyráběl, stejně jako další typy traktorů od našeho nejznámějšího výrobce, v rámci takzvané unifikované řady I., zkráceně UŘ I., pro kterou se vžil neoficiální název Major, i když jednotlivé druhy traktorů pak byly podle diskuze na diskuzním portálu Naše traktory označovány jinak.
Zde se uvádí, že Zetor 2011 se označoval Minor, u Zetoru 3011 zůstalo původní Major a Zetor 4011 měl mít označení Super.
Na webu Mladějovská průmyslová dráha se píše, že unifikovaní řada byla vytvořena ve výkonových třídách 22 koní - dvouválcový s označení 2011, 30 koní - tříválcový 3011 a 40 koní - čtyřválcový 4011.
Výroba traktoru Zetor 4011 byla zahájena v roce 1962 s tento typ se stal jedním z hodně rozšířených. V té době firma Zetor také jako jedna z prvních začala své traktory vybavovat bezpečnostním rámem jako ochranou řidiče při případném převrácení stroje. Traktor Zetor 4011 byl vyráběn do roku 1967.
Podle portálu Garáž byla základní myšlenka ve své době velice progresivní a pro potřeby zemědělské techniky doslova geniální.
To umožnilo podstatně snížit vývojové i výrobní náklady, stejně jako zjednodušit údržbu již hotových strojů. „Dnes už ve světě traktorů nejde o nic neobvyklého, v době uvedení na trh to ale byl revoluční počin, i v rámci globálního trhu,“ uvádí Garáž.
Jako první byl na trh uveden v roce 1960 typ Zetor 3011 poháněný čtyřdobým naftovým tříválcem. Dva roky nato následovala verze Zetor 4011 se čtyřválcovým dieselem a v roce 1963 dorazil Zetor 2011 s dvouválcem.
Třetí modernizace v letech 1977–1978 přivedla typy 4911, 5911 a 6911. Ty se vyráběly i v provedení s pohonem přední nápravy, polopásové, kloubové nebo úzké pro vinice.
Čtvrtá modernizace z let 1980–1981 přinesla typy 5011, 6011, 6045, 7011 a 7045. Tyto řady se od těch předchozích lišily hlavně novým moderním designem, interiérem kabiny a zlepšením hygienických podmínek.
V pořadí pátá modernizace proběhla v roce 1984 a dodala typy 5211, 5245, 6211, 6245, 7211 a 7245. Dva roky na to, tedy v roce 1986, proběhla celkově šestá modernizace, pod kterou byly vyvinuty typy 7711, 7745 a 7745 turbo s maximální rychlostí 30 kilometrů v hodině oproti rychlosti 25 kilometrů v hodině z předešlých řad. V roce 1990 byly tyto typy ještě doplněny o viniční modely 5213 a 5243.
Zetor 4011 se vyráběl i v zahraničí. Byl to první prototyp zemědělského traktoru, který v továrnách polského výrobce Ursus nahradil zastaralý typ C-45. V licenci vyráběný stroj československé firmy Zetor a jeho následné modernizace nesly označení Ursus C 4011. V roce 1964 navíc vzniklo Československo-polské výzkumné středisko traktorů (PCOBRC) společností Zetor a Ursus, ve kterém byla zahájen vývoj unifikované řady II. (UŘ II).
Zde se uvádí, že Zetor 2011 se označoval Minor, u Zetoru 3011 zůstalo původní Major a Zetor 4011 měl mít označení Super.
Traktor Zetor 4011 s valníkem plným kamení projíždí potokem:
„Jelikož první do výroby přišla 3011 major, je celá řada známá pod jménem majory. Než se totiž pořádně rozběhla výroba 2011 a 4011 výrobce od názvů ustoupil a tak to málokdo zná,“ vysvětlil diskutující s pseudonymem filip. Navíc to další z diskutujících na fóru Jimmy 4011 dokládá brožurou s pokyny pro montáž vstřikovacího čerpadla, kde je pro traktor označení Zetor 4011 – Super.Na webu Mladějovská průmyslová dráha se píše, že unifikovaní řada byla vytvořena ve výkonových třídách 22 koní - dvouválcový s označení 2011, 30 koní - tříválcový 3011 a 40 koní - čtyřválcový 4011.
Výroba traktoru Zetor 4011 byla zahájena v roce 1962 s tento typ se stal jedním z hodně rozšířených. V té době firma Zetor také jako jedna z prvních začala své traktory vybavovat bezpečnostním rámem jako ochranou řidiče při případném převrácení stroje. Traktor Zetor 4011 byl vyráběn do roku 1967.
Technické parametry Zetoru 4011
- Délka: 3,45 metru, šířka 1,85 metru, výška 1,62 metru, s kabinou 2,25 metru.
- Motor: vznětový čtyřválec OHV. Objem motoru: 3 120 kubických centimetrů. Objem nádrže: 70 litrů. Rychlostní stupně: 10 + 2.
- Hmotnost: 2 835 kilogramů, s kabinou 2 935 kilogramů.
- Maximální rychlost 25,6 kilometru v hodině.
Co je unifikovaná řada - UŘ I.
Na první unifikované řadě, zkráceně UŘ, traktorů Zetor se začalo pracovat v roce 1957, a to postupně s typy 2011, 3011 a 4011. Na strojích těchto řad podle portálu wikipedia byla vysoká unifikace, tedy sjednocení dílů jednotlivých strojů. Progresivní myšlenka snížila náklady na výrobu a údržbuPodle portálu Garáž byla základní myšlenka ve své době velice progresivní a pro potřeby zemědělské techniky doslova geniální.
To umožnilo podstatně snížit vývojové i výrobní náklady, stejně jako zjednodušit údržbu již hotových strojů. „Dnes už ve světě traktorů nejde o nic neobvyklého, v době uvedení na trh to ale byl revoluční počin, i v rámci globálního trhu,“ uvádí Garáž.
Zvláštní modifikace
Sortiment strojů s značení UŘ I. byl doplněn o různé další modifikace jako například Zetor 2023, který byl určený pro práci na vinicích, Zetor 3045 a 4045 s přední poháněnou nápravou nebo v polopásovém provedení a 3017 pro horské oblasti. Výroba probíhala od roku 1960 do roku 1967.Jako první byl na trh uveden v roce 1960 typ Zetor 3011 poháněný čtyřdobým naftovým tříválcem. Dva roky nato následovala verze Zetor 4011 se čtyřválcovým dieselem a v roce 1963 dorazil Zetor 2011 s dvouválcem.
S novou řadou dorazil i revoluční systém Zetormatic
Web Autobible.euro informuje o tom, že s novou UŘ I. přišel i revoluční systém Zetormatic, což je hydraulický zvedací systém s automatickou kontrolou hloubky, který umožňuje přenést část váhy taženého nářadí na zadní nápravu traktoru a tím zlepšit trakci.Modernizace unifikované řady I. probíhaly až do 80. let
První modernizace unifikované řady I. (UŘ I.) proběhla v letech 1968 až1969 a výsledkem byly typy 2511, 3511, 4511 a 5611. V roce 1972 pak byla zahájena druhá modernizace UŘ I. a vznikly tak typy Z 4712, 5711, 6711. Model 4712 se měl podle portálu wikipedia (https://cs.wikipedia.org/wiki/Zetor) správně jmenovat 4711, ale toto označení bylo patentované v tehdejší NDR.Třetí modernizace v letech 1977–1978 přivedla typy 4911, 5911 a 6911. Ty se vyráběly i v provedení s pohonem přední nápravy, polopásové, kloubové nebo úzké pro vinice.
Čtvrtá modernizace z let 1980–1981 přinesla typy 5011, 6011, 6045, 7011 a 7045. Tyto řady se od těch předchozích lišily hlavně novým moderním designem, interiérem kabiny a zlepšením hygienických podmínek.
V pořadí pátá modernizace proběhla v roce 1984 a dodala typy 5211, 5245, 6211, 6245, 7211 a 7245. Dva roky na to, tedy v roce 1986, proběhla celkově šestá modernizace, pod kterou byly vyvinuty typy 7711, 7745 a 7745 turbo s maximální rychlostí 30 kilometrů v hodině oproti rychlosti 25 kilometrů v hodině z předešlých řad. V roce 1990 byly tyto typy ještě doplněny o viniční modely 5213 a 5243.
Zetor 4011 se vyráběl i v zahraničí. Byl to první prototyp zemědělského traktoru, který v továrnách polského výrobce Ursus nahradil zastaralý typ C-45. V licenci vyráběný stroj československé firmy Zetor a jeho následné modernizace nesly označení Ursus C 4011. V roce 1964 navíc vzniklo Československo-polské výzkumné středisko traktorů (PCOBRC) společností Zetor a Ursus, ve kterém byla zahájen vývoj unifikované řady II. (UŘ II).