Program L17, který umožňuje sedmnáctiletým řídit pod dohledem zkušených mentorů, má za sebou první úspěšný rok. Průzkumy ukazují, že tento projekt zvyšuje bezpečnost na silnicích a jsou s ním spokojeni jak mladí řidiči, tak jejich mentoři. Zkušenosti účastníků potvrzují, že přítomnost mentora v autě zvyšuje pocit jistoty a bezpečí. V dvojrozhovoru přinášíme zkušenosti sedmnáctiletého řidiče i zkušeného mentora.
Nabídnout mladým možnost sednout do auta již od 17 let pod dohledem mentora se ukazuje jako správné rozhodnutí. Zavinili jen zanedbatelné množství dopravních nehod, z toho ani jednu tragickou. Roční zhodnocení odhaluje zajímavé skutečnosti.
Již přes rok mohou mladí získat řidičské oprávnění skupiny B od 17 let. Může jim v tom pomoci Program L17. Sedmnáctiletí musí absolvovat klasický výcvik v autoškole včetně složení obvyklých závěrečných zkoušek a smějí řídit osobní automobil, ale pod dohledem konkrétního zkušeného řidiče - mentora.
Je to práce, kterou většina řidičů nesnáší – nasazování sněhových řetězů. Pokud s nimi nemáte žádné zkušenosti, o to hůř. Jenže sněhové řetězy jsou v zimních podmínkách skvělým pomocníkem, bez které vaše cesta může předčasně skončit. Proto si pojďme zopakovat, jak se s nasazováním sněhových řetězů vypořádat, kdy je použít a kde koupit.
V průběhu sedmdesátých let minulého století se automobilový průmysl začal alespoň v nějaké míře zabývat bezpečností chodců v případě střetu s vozidly. To, co začalo jako odstranění ostrých hran a výstupků z přídí automobilů, vyústilo v homologační povinnosti a v celou plejádu způsobů, jak ochránit chodce coby nejzranitelnější účastníky dopravního provozu.
Můžete koupit předraženou dálniční známku? Ano, je to snadné! Na internetu totiž nabízí tyto kupony desítky překupníků, kteří si k ceně dálniční známky účtují další manipulační poplatky. Lidé tak často zbytečně platí za e-známku více peněz. Přinášíme seznam podvodných e-shopů, abyste si na ně mohli dát pozor.
Pokud chcete řídit auto ve vyšším věku, musíte absolvovat povinné zdravotní prohlídky. Řidiči chodí na první z nich v 65 letech, další je čeká v 68 letech a pak každé dva roky. To by se ale mělo brzy změnit! Podle nejnovějšího návrhu ministerstva zdravotnictví bude řidiče čekat první prohlídka až v 70 letech. Kdy se této změny řidiči dočkají a proč by k ní mělo dojít?
Naposledy v roce 2018 se v Česku rozvířila diskuze ohledně odbočování doprava na červenou. Princip, který se ve světě vžil pod označením „turn-on-red“ (odbočení na červenou), případně „right-on-red“ (doprava na červenou), je dlouhodobým tématem sporů v Německu, nedávno se začal používat na Slovensku, ale třeba v Severní Americe je nedílnou součástí dopravního koloritu.
Nováčky na našich silnicích se stali loni sedmnáctiletí řidiči. Za volantem auta je můžeme už rok potkávat vždy v doprovodu mentora. Jak si vedou v nehodovosti v porovnání s o rok staršími motoristy, kteří mohou řídit sami bez zkušeného doprovodu?
Veliké štěstí měla posádka kamionu, který v pondělí na Orlickoústecku zasáhl kus ledu. Ten odlétl z nákladního vozidla jedoucího v protisměru a vletěl jim čelním sklem rovnou do kabiny.
V roce 2024 začal platit například nový bodový systém, sedmnáctiletí řidiči dostali možnost usednout za volant, pokud vedle nich je zkušený dospělý a třeba také přestala platit povinnost vozit s sebou neustále v autě technický průkaz či řidičské oprávnění. Zákon umožnil také zřizení dálničních úseků s povolenou rychlostí 150 kilometrů v hodině. K tomu ale nedošlo.
Je to každoroční „radost“ nejen našich silnic. Jakmile napadne dostatek sněhu, aby se na autech přes noc vytvořila silnější, nezanedbatelná vrstva, vyrojí se takzvaní „tankisté“. Tedy řidiči, kteří se za jízdy spoléhají mnohem více na intuici než na výhled z auta – ten mají totiž zcela zatarasený sněhem. Za jejich počínání jim však hrozí pokuty, a navíc nejsou nebezpeční pouze sami sobě.
Plánujete cestu do Polska autem? Připravte se nejen na odlišné dopravní předpisy, ale i na specifické požadavky polské policie při silničních kontrolách. V článku najdete deset praktických rad, jak se vyhnout pokutám a nepříjemnostem na cestách. Od povinné výbavy až po pravidla parkování a rychlostní limity – zjistěte, co vás čeká na polských silnicích.
Průměrná mzda je na Slovenku v přepočtu o osm tisíc korun méně než v České republice. Přesto jezdí Slováci novějšími auty než Češi. Podle Svazu dovozců automobilů jsou auta v Česku průměrně 16,4 roku stará a ve srovnání mezi zeměmi Evropské unie třetí nejstarší, auta na Slovensku mají v průměru 15,03 roku. Přestože i Slováci jsou v žebříčku v horší polovině, nechávají za sebou sedm zemí.
Ujeli jste někdy od dopravní nehody, protože nebyli při ní žádní svědci a vy jste nad ní mávli rukou? Raději už to víckrát nedělejte. Pokud se příště k dané situaci nepostavíte čelem a vaše vina bude dodatečně prokázána (třeba pomocí kamerového záznamu), čeká vás tučná pokuta, zisk trestných bodů a možná i zákaz řízení.
V interiérech aut najdeme mnoho tlačítek, jejichž funkce jsou buď notoricky známé, případně jsou symboly a nápisy dostatečně popisné, aby nebyl problém danou funkci dovodit. Pak jsou ale tlačítka, kvůli kterým musíme zabrouzdat do hlubin uživatelských manuálů. Jedno z takových tlačítek, jehož funkce zůstává většině uživatelů neznámá, je to s nápisem „Rest“ na panelu klimatizace.
Už bezmála 100 let dodává Mercedes-Benz vozy pro papeže. Vůbec prvním papamobilem německé prémiové značky, který se zhostil slavnostní povinnosti, byl model Nürburg 460 Pullman Saloon pro papeže Piuse XI. v roce 1930. Nyní, o 94 let později, je představen historicky první papamobil jezdící výhradně na elektřinu. Papež František v něm bude poprvé k vidění v rámci oslav Jubilea 2025.
Ohrožení chodce patří podle nového bodového systému mezi nejzávažnější dopravní přestupky. Řidiči za něj hrozí nejvyšší sazba šesti trestných bodů a pokuta na místě 2 500 až 3 500 korun, nebo až deset tisíc v přestupkovém řízení. Jak se ho můžete dopustit?
Přivítali byste jako řidiči, kdyby u nás na semaforech podobně jako v Rakousku blikala zelená barva těsně předtím, než naskočí žlutá? Bohužel, tohoto odpočítávání posledních sekund zelené barvy se nedočkáte.