Výhody pro elektromobily končí. Na co si dát pozor v Česku i při cestě do zahraničí

Při debatách o elektroautech se obvykle řeší dojezd, nabíjení a pořizovací cena. Do rodinného rozpočtu ale promlouvají také méně nápadné položky, jako je dálniční známka, parkovné nebo zdanění služebního auta. Elektrický pohon může některé z nich výrazně zlevnit. Jen je potřeba vědět, kde výhoda skutečně platí a co pro její získání musíte udělat.


V České republice jezdí elektromobily a vodíková auta po dálnicích zdarma. Ostatní řidiči si musejí koupit známku. Ta v současné době stojí na rok 2 570 Kč. Osvobození platí pro auta registrovaná v ČR automaticky, zahraniční vozidla musejí o osvobození požádat.





Otázkou ale zůstává, jak to bude dál. Současný ministr dopravy Ivan Bednárik původně chtěl osvobození zrušit, od úplného zrušení výhod pro nízkoemisní auta ale ministerstvo ustoupilo. Novela zákona, která zmrazuje ceny známek, zatím úlevy pro nízkoemisní vozidla zachovává, ministerstvo však připouští, že debata o „férovém nastavení“ cen s Bruselem bude pokračovat. Dálnice zdarma tedy podle dostupných informací zůstanou i v roce 2027, ale jde o záležitost, která se může změnit.





Právě parkovné ukazuje, jak rychle se mohou elektromobilové výsady změnit. Ještě donedávna měly elektromobily tu výsadu, že mohly v Praze parkovat zdarma. S rostoucím počtem se však hlavní město rozhodlo tuto výhodu od 1. ledna 2026 zrušit, o pár měsíců dříve ji zrušila také Plzeň.


A jak jsou na tom ostatní česká města? Například v Brně mohou elektromobily v některých lokalitách parkovat zdarma, stejně tak v Ostravě, ale jen s českou značkou. V Liberci parkují zdarma na místech s automaty a v modrých zónách platí zvýhodněných 50 Kč ročně. V Karlových Varech parkování zdarma není, na druhou stranu mají elektromobily zdarma vjezd do lázeňské zóny.





Pojďme se ale podívat, jak je to u některých našich zahraničních sousedů. Na Slovensku samotný elektrický pohon od dálniční známky neosvobozuje. Před cestou po zpoplatněných úsecích ji proto musíte pořídit i pro elektromobil.


Ušetřit naopak můžete při návštěvě Bratislavy. Systém PAAS nabízí čistým elektromobilům padesátiprocentní slevu z hodinového parkovného v regulovaných zónách. Je ale potřeba předem požádat o bezplatnou slevovou kartu vázanou na konkrétní registrační značku. Parkovací lístek si následně pořizujete dál, pouze za zvýhodněnou cenu. Hybridy ani plug-in hybridy tuto slevu nemají.


V Německu neexistuje jedno celostátní pravidlo. Podle novely zákona o elektromobilitě (EmoG), kterou kabinet schválil 29. července 2026, mohou obce vyhradit parkovací místa u nabíječek, parkování zlevnit nebo zcela zrušit poplatek a povolit elektromobilům jízdu v pruzích pro autobusy.


Například v Bavorsku, kam spadá i Mnichov, mohou příslušně označená elektrická vozidla na veřejných placených parkovacích místech parkovat až tři hodiny bez parkovacího poplatku. Výsada se však nevztahuje automaticky na soukromá parkoviště a parkovací domy.


Kdo zamíří elektromobilem do Rakouska, musí s dálničními poplatky počítat. Pro běžná osobní elektroauta platí povinnost mít dálniční známku stejně jako pro spalovací vozy; na příslušných trasách se navíc vybírá samostatné úsekové mýto.


Praktický bonus ale najdete například ve Vídni. Po dobu skutečného nabíjení u veřejných dobíjecích stanic Wien Energie se neplatí parkovné. Elektřina se samozřejmě účtuje podle nabíjecího tarifu a případně může vzniknout také poplatek za dlouhé obsazení stanice. Nabíječka proto neslouží jako bezplatné parkoviště na celý den. Mezi 8. a 22. hodinou je nutné místo opustit nejpozději 15 minut po skončení nabíjení.


V Itálii se řidiči často mylně domnívají, že elektroauto otevře dveře do historických center. Podle studie z června 2026 není elektromobil ani půjčené auto vstupenkou do zóny ZTL a nepovolený vjezd stojí kolem 100 eur, v různých městech 80 až 300 eur. Pozor také na nabíječky. Podle aktuálního přehledu v Itálii i Chorvatsku tvrdě hlídají čas u stojanu a poplatek za dlouhé stání může být v Itálii v řádu stovek eur, v Chorvatsku kolem 30 eur a hrozí i odtah.