Zkratka, která může vyjít draho. Motorkáři v kolonách často porušují pravidla

Všeobecně se říká, že motorkáři jsou označováni po cyklistech za jednu z nejohroženějších skupin na silnicích. Přitom, ale některé nebezpečné situace sami vytvářejí. Možná vědomně, možná z neznalosti.

Podívejme se do statistiky. Jenom za první pololetí roku 2026 zahynulo na českých silnicích 31 motocyklistů, což je o 11 více než loni za stejné období, dalších 160 jezdců utrpělo těžká zranění. Bohužel zhruba 60 % nehod zaviní sami motocyklisté, u zbylých 40 % je viníkem řidič automobilu.

Příčinou bývá nejenom rychlá jízda, ale i nebezpečné předjíždění. To se týká také situace, kdy se například jezdci na motorce rozhodnou předjet stojící kolonu. Zákon jejich manévr sice za určitých podmínek povoluje, ale ve skutečnosti se v provozu téměř nikdy nedodrží.

Český zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, žádné speciální pravidlo pro takzvaný „lane filtering“ neboli proplétání se motorkou mezi auty neobsahuje. Motorkáři se tak musí řídit obecnými pravidly pro předjíždění podle § 17 tohoto zákona, stejně jako řidiči aut.

Zákon zároveň definuje kolonu jako souvislý proud více vozidel, u kterého nelze každé vozidlo předjet jednotlivě a mezery mezi auty neumožňují bezpečné zařazení. A to je právě to, co řada jezdců na motocyklech nedodržuje.

Pohybující se kolonu lze předjíždět, ale pouze za dodržení obecných pravidel o předjíždění. To znamená především manévr zleva, dostatečný rozhled a bezpečné zařazení zpět do provozu bez ohrožení ostatních.

Pokud motorkář předjíždí v souvislé koloně z levé strany ve svém jízdním pruhu, dá znamení o změně směru a nepřejíždí do sousedního pruhu, kde by mohl někoho ohrozit, jedná v souladu se zákonem.

Něco jiného pak je, když se jedná o záchranářskou uličku. Pokud se totiž motorkář rozhodne předjíždět stojící nebo pomalu jedoucí kolonu aut záchranářskou uličkou, jak bylo naznačeno v úvodu, porušuje zákon.

Ne, motorkář nesmí předjíždět ani projíždět kolonou záchranářskou uličkou. Portál Reddit uvádí, že současná legislativa striktně zakazuje motocyklům vjezd do záchranářské uličky.

Podle zákona o silničním provozu (§ 41 odst. 8) smí do záchranářské uličky vjet pouze vozidla s právem přednostní jízdy (sanitky, hasiči, policie), vozidla správce komunikace a vozidla odstraňující následky nehody.

§ 41 odstavec 8 zákona o provozu na pozemních komunikacích:
• Není-li dálnice nebo silnice pro motorová vozidla s nejméně dvěma jízdními pruhy volně průjezdná z důvodu kolony stojících nebo pomalu jedoucích vozidel, jsou řidiči vozidel povinni vytvořit mezi jízdními pruhy prostor pro průjezd vozidel s právem přednostní jízdy; při tom smějí vjet na krajnici nebo na střední dělící pás.

Jsou-li v jednom směru jízdy více než dva jízdní pruhy, vytváří se tento prostor mezi jízdním pruhem, který je nejvíce vlevo, a k němu přiléhajícím jízdním pruhem. Do tohoto prostoru smějí vjet pouze vozidla s právem přednostní jízdy, vozidla správce pozemní komunikace a vozidla sloužící k odstranění následků dopravní nehody nebo překážky provozu na pozemních komunikacích.



Jízda záchranářskou uličkou blokuje nebo omezuje průjezd vozidel složek Integrovaného záchranného systému (IZS) a ohrožuje zdraví i životy. Řidiči aut v koloně navíc s pohybem jiných vozidel v uličce nepočítají.

Za neoprávněný vjezd a jízdu v záchranářské uličce hrozí řidičům (včetně motocyklistů) pokuta. Podle portálu Bezpečné cesty je přejíždění kolony aut záchranářskou uličkou největším důkazem arogance.

Za neoprávněnou jízdu záchranářskou uličkou hrozí pokuta od 2 000 do2 500 Kč na místě, tedy v blokovém řízení, případně až 2 500 Kč ve správním řízení. Některé zdroje či starší výklady zmiňovaly přísnější postihy za vážnější ohrožení, ale běžné neoprávněné použití se posuzuje jako jiné porušení povinnosti s touto horní hranicí.

Problém pro motorkáře takénastává ve chvíli, kdy se rozhodne předjíždět zprava, lidově řečeno podjíždět, což je typickým úkaz například na křižovatkách. Motorkáři se někdy řídí pravidlem, které uvádí § 57 a podle něhož je možné stojící nebo pomalu jedoucí vozidla předjíždět nebo objíždět zprava po pravém okraji vozovky nebo po krajnici.

Postih za předjíždění vozidla v případě, kdy je to zakázáno:
Body:
• 6
Bloková pokuta na místě:
• 4 500 - 5 500 Kč
Pokuta ve správním řízení:
• 7 000 - 25 000 Kč.

Tento paragraf se však podle serveru Bezpečně na cesty týká jen cyklistů, takže motorkářům takovou jízdu pravidla nepovolují.

„Předjíždět zprava či podjíždět, je na českých silnicích zakázané. Výjimkou je situace, kdy se jedná o souběžnou jízdu ve víceproudých silnicích v obci i mimo ni, nebo při jízdě v odbočovacím či připojovacím pruhu,“ píše se na webu Bezpečné cesty.

Pokud motorkář poruší pravidla silničního provozu, čeká jej pokuta a dost vysoká. Na místě to může být 4 500 až 5 500 korun, ve správním řízení pak 7 000 až 25 000 korun. Navíc ještě to jezdce nebo řidiče bude stát 6 bodů.

Abychom dali jasnou odpověď na otázku z titulku článku, jestli mohou motorkáři předjíždět kolony jak se jim zachce, tak pravidla silničního provozu jasně říkají, že ne!

A i když je právní úprava poměrně přísná, od praxe se hodně liší. Spousta řidičů se s těmito manévry setkává prakticky denně, většinou to tak nějak tolerují nebo dokonce motorkářům i uhýbají.

Ve chvíli, kdy by ale motorkář takovou jízdou zaviní nebezpečnou situaci nebo dokonce nehodu, musí počítat s tím, že policie bude postupovat hodně přísně.