Nová kachna, zajímavé Dacie i Tucson. Proč letos navštívit Paříž?

V pěti halách výstavního areálu Expo Porte de Versailles budou letos k vidění stovky automobilů. Některé z nich návštěvníci spatří vůbec poprvé. Vstupné na všední dny stojí 20 eur, o víkendu je o dvě eura dražší.

Ne všechny značky se autosalonu účastní oficiálně, řada bude zastoupena jen prostřednictvím francouzské importérské organizace. Přesto i na takových stáncích se dají očekávat minimálně evropské premiéry. Prakticky stoprocentně to platí o pronajatých plochách pro čínské značky.

Na některé vozy, jejichž fotografie již byly zveřejněny, se můžete podívat do naší fotogalerie.

Alfa Romeo – Italská značka vystaví koncepční vozidlo naznačující její příští směřování. Zatím značka prozradila pouze jméno – Cuorerosso, což je v překladu z italštiny „červené srdce“. Nepochybně bude koncept lakován červeně.

Alpine – Francouzská sportovní značka náležející do koncernu Renault chystá do Paříže minimálně koncept nové generace sportovního kupé A 110, To bude čistě elektrické.

Audi – Hlavní novinkou v expozici dovozce se stane A2. Tedy hatchback s vynikající aerodynamikou navazující na dřívější stejnojmenný malý vůz automobilka z německého Ingolstadtu. Pod originálně tvarovanou karosérií se bude nacházet technika elektrického modelu Volskwagen ID.3.

Citroën – Určitě jednou z nejvíce lákavých novinek celé výstavy se stane nástupce slavné „kachny“, tedy typu 2CV. Ovšem s vysokou pravděpodobností nepůjde o vůz připravený do sériové výroby, ale o koncept, z něhož se pak za pár let nová kachna vyvine.

Dacia – To je další zásadní expozice autosalonu. Prohlédnout si bude možné, jak malý elektromobil Spring, který je odvozený od aktuálního Renaultu Twingo, tak model Striker. Jde vlastně o terénní kombi s velkorysým prostorem a hybridní pohonnou technologií.



Fiat – Kromě pravděpodobně futuristického konceptu budou pro návštěvníky připravené obě karosářské verze modelu Grizzly, tedy fastback i SUV. Jde o cca 4,5 metru dlouhý vůz. Je to tedy konkurent třeba i pro Škodu Karoq.

Honda – Japonská automobilka zatím nevzdává svůj boj o přízeň evropských zákazníků. Jejím novým přírůstkem v modelovém portfoliu se stane minivůz Super-N. Jde o malé elektrické auto s délkou 3,6 metru, tedy konkurenta třeba pro Twingo. Do Česka se ale minimálně v dohledné době dovážet nebude.

Hyundai – Její expozice bude jako jedna z mála ve znamení novinek se spalovacími motory. Poprvé zde bude k vidění evropská verze nového SUV Tucson a hned ve sportovní verzi N-Line a dále také další generace městského crossoveru Bayon.

Lancia – Koncern Stellantis vrací do hry jméno Gamma. Na přelomu sedmdesátých a osmdesátých let se jednalo o nízký sportovní liftback, nyní to bude spíše SUV, byť se zádí s liniemi kupé.

Mercedes-Benz - bude mít nepochybně velkou expozici. Značka totiž slaví 140 let své existence. Na pódiu se určitě ocitnou nové CLA, VLE, GLC, GLB a GLA. Navíc určitě nějaký ten koncept, sportovní modely divize AMG a třeba i nějaké překvapení.

Peugeot – zatím se hovoří o koncepčních voze. Třeba nová generace hatchbacku 208 se bude ale prezentovat jen jako koncepční vůz. Sériové je naopak e-208 GTI, které umí zrychlit z nuly na sto během 5,5 sekundy.

Renault – Hlavním tahákem podle informací naší redakce se stane koncepční model. Předznamená příchod velkého rodinného modelu, tedy Espace s jeho původním duchem velkoprostorového vozu. Dále bude na stánku vystavena nová verze dodávky Trafic s plně elektrickým pohonem.

Smart – Na scénu se vrací klasický dvoumístný Smart#2. Samozřejmě čistě elektrický. Dostane poměrně velkou baterii (téměř 36 kWh) a dojezd přes 300 kilometrů.

Volkswagen – V expozici největší evropské automobilky se prakticky určitě objeví nové ID. Tiguan, což je nástupce vozů ID.4 a ID. 5. Zájem veřejnosti o prezentovaný koncepční úsporný elektromobil Missin Efficiency pak rozhodne o tom, zda se tento model bude vyrábět.

Volvo – čínská značka se bude prezentovat především novým modelem EX60, což je větší elektrické SUV. Auto zaujme například dojezdem až 810 kilometrů na jedno nabití a rovněž použitím nového typu bezpečnostních pásů na předních sedačkách.