Policisté kontrolují hlučnost aut. Koho v provozu nachytají, odevzdá peníze
Měření hlučnosti aut už není jen záležitostí technických kontrol. Mobilní hlukoměr si po Olomouckém kraji pořídila také Praha, která chce lépe prověřovat hlučná auta a motorky. Řidiče přitom nemusí přivést do potíží jen nepovolený tuning, ale také opotřebený výfuk. Rozhoduje údaj konkrétního vozidla a výsledek kontroly může znamenat víc než zaplacenou pokutu. Vyplatí se proto vědět, co policisté skutečně posuzují.
Pojištění obytňáku není jen povinné ručení. Co dalšího by mělo obsahovat?
Myslete na krizový scénář dřív, než vyrazíte na první velkou cestu. Oprava po nehodě nebo škoda po krupobití může být velmi drahá a v zahraničí se k ní přidávají další komplikace. Co si pojistit a ohlídat, aby vás nehoda, krádež nebo třeba bouřka na dovolené nezaskočily?
Od října platí pro mladé řidiče na severu Evropy přísný zákaz noční jízdy
ejmladší řidiči nemají vždy a všude na růžích ustláno. V některých zemích totiž platí přísná pravidla, která jim zakazují vyjíždět v noci ven. Kam byste se tedy, pokud je vám čerstvých 18 let, vůbec neměli vydat autem po setmění a co vám za to hrozí?
Levné auto z Číny? Pojišťovna ale majiteli může říct ne. Známe důvody
Levná auta z Číny a Jižní Koreje si rychle získávají oblibu na evropských silnicích, avšak jejich rostoucí popularita přináší i nečekané komplikace. Evropské pojišťovny začínají váhat s pojištěním těchto vozů kvůli nedostatku náhradních dílů a omezeným servisním možnostem. Tento trend již zasáhl Nizozemsko a Velkou Británii a hrozí, že brzy ovlivní i český trh.
Řidiči, kteří si kupují auto, musí policii dokázat, že ho mají kde zaparkovat
Řidiči v Japonsku při pořízení auta řeší věc, která by českého motoristu možná ani nenapadla. U běžného vozu nestačí jen koupě, pojištění a registrace, úřady chtějí také důkaz o parkovacím místě. Systém zvaný shako shomeisho funguje už desítky let a má poměrně přesná pravidla. U některých malých aut je postup mírnější, úplnou volnost ale neznamená.
Dvě britská monstra v garáži: Radek Štěpánek se pochlubil se svými auty
ývalá osmička světového tenisového žebříčku, daviscupový šampion a jedna z nejvýraznějších postav českého sportu – Radek Štěpánek – má odjakživa slabost pro věci s příběhem, osobitým rukopisem a pořádným temperamentem. Přesně takhle vypadá i jeho garáž. V té se nyní objevil skutečný diamant mezi diamanty.
Moderní asistenční prvky i v ojetých autech. Zvyšují šanci na bezpečnou jízdu
S rostoucím počtem dopravních nehod se zvyšuje význam moderních bezpečnostních technologií, které se stále častěji objevují i v ojetých vozech. Jak ukazují data TipCars, podíl automobilů vybavených asistenčními systémy, jako je sledování únavy řidiče nebo nouzové brzdění, v posledních letech výrazně vzrostl.
Stát teď upozorňuje řidiče: Kdo si nevyzvedne kartu na úřadě, nesmí za volant
Profesionální řidiče čeká jedna novinka. Portál dopravy rozšiřuje systém automatických upozornění, která je včas upozorní na blížící se jeden důležitý termín. A pokud jej promeškají, nebudou moci usednout za volant.
Povinné ručení zdražuje. Řidiči v Česku platí tisíce navíc, ušetřit se přitom dá
Povinné ručení v Česku opět zdražuje, což znamená, že řidiči mohou zaplatit přes pět tisíc korun ročně. Hlavními důvody jsou rostoucí náklady na opravy moderních vozidel a zvyšující se ceny náhradních dílů. Experti však radí, jak se vyhnout základním chybám a ušetřit tisíce korun.
Neuhnete v koloně včas a přijdete o řidičák na měsíc. Stačí vteřiny nepozornosti
Záchranářská ulička patří k návykům, které se hodí při každé cestě po dálnici. Řidiči většinou vědí, kam s autem uhnout, jenže stejně podstatné je také načasování. Čekání na sirénu se u našich sousedů může prodražit i bez nehody a k pokutě přibýt měsíční zákaz řízení. České předpisy jsou v samotném postihu mírnější, volný průjezd ale vyžadují také.
Poplatky na nových českých dálnicích od září 2026: Kteří řidiči musí zaplatit?
Poplatky na nových dálnicích od září 2026 se netýkají všech vozidel stejně. Na čerstvě otevřené části D3, D35 a D49 se rozšířilo elektronické mýto, což může znít jako další účet i pro majitele osobních aut. Ti ale nový poplatek za jednotlivý průjezd nehradí. O tom, komu stačí dálniční známka a kdo potřebuje palubní jednotku, rozhoduje nejvyšší povolená hmotnost vozidla.
SUV a další těžká auta musí za parkování zaplatit víc: Přes 400 korun za hodinu
Parkování s SUV v zahraničí může stát násobně víc než s běžným osobním autem. V jedné z nejnavštěvovanějších evropských metropolí rozhoduje provozní hmotnost i druh pohonu a první hodina v centru vychází v přepočtu na více než 400 korun. Při delším stání účet roste ještě rychleji. České registrační značky přitom nejsou výjimkou.
Past na české řidiče: Stačí přejet hranice a i s pojištěním jedete nelegálně
Zelená karta. Dokument, který s sebou v autě dnes vozí už málokdo. Jenomže víte, že v některých zemích je stále ještě potřeba? A pokud jej nemáte, koledujete si o malér.
Tesla Semi míří do Evropy. Představuje to revoluci v logistice?
Elektrické tahače, včetně Tesla Semi, mění pravidla hry v nákladní dopravě. S rostoucími flotilami v USA a plánovanou expanzí do Evropy se otázka efektivity a nákladů stává klíčovou. Jak se Evropa připravuje na tuto transformaci a jaké výzvy čekají na české dopravce?
Záměna stojí tisíce. Víte, co znamená kulatá a co čtvercová značka se šipkou?
Řidiči často zaměňují dvě dopravní značky, které sdílejí modrý podklad a bílou šipku, což může vést k nebezpečným situacím na silnicích. Přestože se na první pohled zdají podobné, jejich význam je zásadně odlišný. V článku se podíváme na to, proč k této záměně dochází a jaké důsledky může mít pro bezpečnost silničního provozu.
Technologie za desítky tisíc korun v autech končí. Vydržela jen pár let
Technologie v moderních autech přibývají tak rychle, že se v jejich názvech ztrácejí i zkušení řidiči. Volvo nyní jednu z nejvýraznějších bezpečnostních novinek opouští. Lidar za desítky tisíc korun už nebude součástí modelů EX90 a ES90 a slíbené funkce nedostanou ani dříve vyrobené vozy. Ačkoli měl laserový senzor připravit cestu k bezpečnější a později i autonomní jízdě, auta nezůstanou bez ochrany.
Máte spravně pojištěný elektromobil? Pokud ne, může vás to stát i stovky tisíc
Pojištění elektromobilu se na první pohled neliší od pojistky na benzinové či naftové auto. Povinné ručení však vlastní vůz neochrání a ani běžné havarijní pojištění nemusí zaplatit baterii, která selhala kvůli technické závadě nebo běžnému opotřebení. Rozdíl mezi nehodou, poruchou a záruční vadou přitom může pro rodinný rozpočet znamenat účet v řádu stovek tisíc korun.
Pokuta za špatné použití ostřikovačů: Policie nemá se závažným přestupkem lítost
Pokuta za špatné použití ostřikovačů nehrozí řidiči za běžné umytí čelního skla. Problém nastává ve chvíli, kdy proud kapaliny vědomě pošle na cyklistu, motorkáře nebo chodce a použije jej jako prostředek pomsty. Z nevinného stisknutí páčky se pak může stát dopravní přestupek. Pokud druhý účastník ztratí kontrolu a havaruje, následky mohou být výrazně tvrdší pro viníka.
Vyměnil jsem firemní auto za Octavii z roku 2004. Nejlepší rozhodnutí v životě
Vyměnit zcela nový firemní hybrid s tankovací kartou za vlastní Octavii 1.9 TDI z roku 2004 zní jako cesta opačným směrem. Pražský manažer Jiří B. to přesto po třech týdnech udělal. Nerozhodovala přitom spotřeba ani výkon, ale věci, které mají jízdu v moderním autě učinit bezpečnější a pohodlnější: upozornění asistentů, dotykové funkce a trvale připojený telefon.