Jak udržet při životě Felicii po dědictví?
Náš čtenář zdědil Škodu Felicii. Rád by ji i nadále provozoval a ptá se na nejčastější problémy a jak jim předejít.
Prodeje dieselů letí i nadále strmě dolů
Evropa dlouhé roky platila za baštu turbodieselových motorizací. Zájem však stále rapidně klesá.
Renault Talisman dostal nový vznětový motor
Nová emisní norma zapříčinila, že nově nabízený turbodiesel má o něco větší objem, než dříve nabízené motorizace.
Kia řekla, kolik stojí elektromotory v jejích autech. Zaplatíme je kvůli emisím
Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.
Vyzkoušeli jsme nový Peugeot 508 2.0. BlueHDi GT
Francouzská automobilka po dlouhé době přichází s vozem střední třídy, který nepatří k populárním SUV a současně vzbuzuje silné emoce. Z nového Peugeotu 508 čiší touha vyniknout. S předchozí generací tuctového sedanu nemá prakticky nic společného. Dravý a extravagantní vzhled, luxusní výbava a výborná spotřeba nás přesvědčily o tom, že tenhle kus stojí za investici.
Lepší dieselové motory už nejspíše nevzniknou. Tyto si ještě můžete koupit
Doba vznětovým motorům vůbec nepřeje a automobilky se od tohoto kdysi upřednostňovaného konceptu pohonu odklánějí jedna po druhé. Na vině jsou samozřejmě emisní limity, které likvidují jeden skvělý motor za druhým. Vybrali jsme pro vás 5 skvostných turbodieselů, které stojí za to koupit, než bude pozdě.
S jakým dieselem koupit Octavii RS II?
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
EU nařídila mínus 35 procent emisí CO2. O jakou spotřebu se tu vlastně jedná?
Osobní automobily by měly v roce 2030 vypouštět o 35 procent emisí CO2 méně než v roce 2021. Mezistupněm pak je snížení o 15 procent v roce 2025. Toto nařízení bude platit v Evropské unii. Spočítali jsme, jakou vlastně spotřebu auta za sedm a 12 let budou mít.
Existuje Octavia s motorem 2,0 TDI bez filtru pevných částic?
Náš čtenář má strach z DPF filtru a tak hledá ojetou Octavii s dieselovým motorem, který se bez filtru obešel. O jaký motor jde a jak je spolehlivý?
BMW „plave“ proti proudu! Diesely hodlá zachovat
O konci vznětových motorů bavorská značka neuvažuje. Alespoň ne v dohledné době.
Test ojetiny: Pro koho je pět let staré Audi A6 se základní motorizací?
Pět let staré Audi A6 stojí bez jedné koruny v AAA Auto 400 tisíc Kč. Půjčili jsme si ho k vyzkoušení. Testovaný vůz měl motor 2,0 TDI, 160 tisíc kilometrů a měli jsme pocit, že máme v ruce něco daleko hodnotnějšího.
Přehled nejpomalejších rodinných hatchbacků na trhu: Čekali byste tu BMW?
Auta, u kterých výrobci lákají na plakátovou cenu "již od..." se často nemohou chlubit příliš skvělou dynamikou. V oblíbené kategorii hatchbacků nižší střední třídy jsme vybrali 19 vozů, kterým trvá někdy i docela hodně přes 10 sekund, než dosáhnou stokilometrové rychlosti.
S jakým dieselem koupit Seat Leon?
Leon třetí generace vypadá opravdu skvěle. Udělají zájemcům o ojetinu radost i jeho dieselové motory?
Kodiaq RS má svoji cenu. Jedná se o nejdražší nabízený model značky Škoda
Zájemci o nejrychlejší sedmimístné SUV na severní smyčce okruhu Nürburgring budou muset zaplatit nejméně 1 189 900 Kč
Nová emisní norma provětrala nabídku Opelu. Silné motory padly, přišly úsporné
Nástup nové emisní normy Euro 6c přinesl velké změny do ceníků prakticky všech automobilek. Opel musel například vypustit silný motor z manažerského modelu Insignia a hatchback Astra dostal velmi slabý tříválec.
Proč koupit i nekoupit Audi A6?
Pro našeho čtenáře, ale i pro vás ostatní jsme zpracovali pro i proti nákupu ojeté Audi A6 čtvrté generace. Je na vás, jak se rozhodnete, tohle byste ale měli před koupí vědět.
Toto je pravé SUV pro celou velkou rodinu. Nikdo vás v něm neotráví!
Na snímcích je sice vojenská verze, kterou si běžný smrtelník koupit nemůže, firma Roshel ale nabízí i civilní provedení
Volvo má nový "terénní kombík". Bude umět jezdit i na elektřinu
Kombíky se schopností projet i poměrně obtížným terénem nabízí Volvo již přes dvě desítky let