Tradičnější než sourozenci a velmi úsporné: První dojmy z jízdy s novým Audi A3
Prémiový hatchback ve velikosti nižší střední třída nabízí automobilka Audi již bezmála čtvrt století. Nyní se začíná prodávat čtvrtá generace modelu Audi A3. První dvě stovky kilometrů jsem absolvoval za volantem verze 30 TDI S Line.
Automobilky začínají odtajňovat novinky pro druhé pololetí. Také "český" Seat
Stále je ještě hodně aut, o kterých se ví, že je automobilky mají pro letošní rok připravené, ale jejich vzhled tají. Mezi nimi i první v Česku vyráběnou Škodu jménem Enyaq. Nyní přinášíme první snímky a informace o čtyřech zbrusu nových či modernizovaných modelech.
Ford Mondeo Kombi AWD: druh na vymření
Střední třída bývala ve společnosti vždy ta nejdůležitější, dlouho to platilo i v autech. Jenže nástup SUV tuto kategorii pohřbívá zaživa. Platí to i pro Ford Mondeo, které jsme si vyzkoušeli ve verzi kombi 2.0 TDCi s pohonem všech kol a sportovním paketem ST Line.
Spolehlivá auta pro rodiny jsou hlavně od tří značek. Výběr z žebříčků TÜV
Tentokrát jsme se snažili vybrat nejspolehlivější modely v kategorii nižší střední a střední třída.
KIA Telluride je světovým autem roku. Co je to vlastně za vůz?
Evropanům zcela neznámý vůz zvolila odborná porota za Světové auto roku. Vyhlášení se mělo konat na tradičním Autosalon v New Yorku. Ani ten se ovšem nekoná.
Dacia začíná s obměnou svých zásadních modelů. Nový Logan MCV přijede za rok
Modelová nabídka značky Dacia postupně zastarává. Nejmladším typem v současné nabídce je sportovně-užitkový vůz Duster.
Doba levných aut definitivně skončila. Během jediného čtvrtletí zdražila o 4 %
Jediným segmentem aut, kde se naopak zlevňovalo, jsou modely náležející do vyšší střední třídy. To jsou ty nejluxusnější.
Nový VW Golf má české ceny. Jaké jsou v porovnání se Škodou Scala a Hyundai i30?
Základní výbava osmé generace nejprodávanějšího evropského auta je velice dobrá. Pod kapotou se nachází litrový tříválec.
Verdikt z německých STK: Jaká SUV, střední či malá auta tam dopadla nejlépe?
Porovnali jsme statistiky německé společnosti TÜV z posledních tří let. Chtěli jsme tak zjistit, které typy vozů dlouhodobě vykazují při technických kontrolách nejnižší míru poruchovosti.
Daewoo Racer: Před 30 lety to bylo nejdražší auto na trhu v socialistické ČSSR
Pouze 13 typů automobilů bylo v roce 1989 k mání pro běžné občany v tehdejší Mototechně. Nejlevnější byla Škoda 105 L.
První akční setkání s Miss hatchback na českých silnicích. Zkoušeli jsme Mazdu 3
Japonská automobilka Mazda je čtrnáctým největším výrobcem aut na světě. Auta dělá stále tak trochu po svém a řidiči to ocení.
Zima v pohodě: Vybrali jsme nejlevnější auta s vyhřívanými sedačkami i volantem
U některých aut je taková výbava v ceně, jinde se připlácí i desítky tisíc korun.
Passat s pořadovým číslem 30 000 000 se blíží. Druhý nejžádanější VW slaví 45
Do současnosti se vyrobilo již více než 29 milionů vozů Volkswagen Passat
Další data pojišťovny: Nižší střední třída je podstatně spolehlivější než SUV!
V první dílu našeho cyklu nejspolehlivějších vozů podle Warranty Direct jsme se zaměřili na kompaktní SUV, která nyní vládnou trhu s ojetými vozy. Situace mezi rodinnými vozy nižší střední třídy je situace obdobná, třebaže tentokrát výrazně vyrovnanější, protože podle všeho jsou tyto vozy daleko spolehlivější, než kompaktní SUV.
Plynová versus elektrická auta. Kdo má nyní navrch?
Vybrali jsme devět parametrů, podle kterých se zákazník může rozhodovat, zda v případě volby auta s alternativním pohonem sáhne po tom, které jezdí na elektřinu nebo po typu poháněném stlačeným zemním plynem.
Toyota odloží jméno Auris. Nová generace se vrátí k označení Corolla
Jen dvě generace používala Toyota pro model nižší střední třídy označení Auris. Nyní se vrací k osvědčenému pojmenování Corolla.
Do ČR již dorazily první nové focusy. Ford tak může strhnout plátno z billboardu
Tuzemské zastoupení automobilky Ford muselo o několik týdnů odložit faktické zahájení prodeje nové generace modelu Focus.
SUV versus vyšší střední třída. Kdo si lépe drží cenu po deseti letech?
Luxusní SUV jsou vozy, jejichž cena po deseti letech sice klesá dolů, ale ne tak dramaticky jako u stejně výkonných vozů s klasickými karosériemi. Ukázal to náš průzkum.
Na Ford Focus si zákazníci ještě počkají. Ani vyrobená auta se nesmí prodat
Evropská divize automobilky Ford nemá v současné době nejlepší výsledky. Problémy s novou generací modelu Focus proto určitě nejsou vítány.