Tatra 148 s jeřábem AD 160 je dnes rarita. Jeden zachovalý kus je na prodej
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/Tatra 148 patří mezi nejvýraznější československé nákladní automobily své doby. Vedle klasických sklápěčů, valníků, cisteren nebo tahačů vznikaly na jejím podvozku také speciální pracovní stroje. Jedním z nich byl automobilový jeřáb AD 160, který spojil legendární terénní schopnosti Tatry 148 s jeřábovou nástavbou z produkce ČKD Slaný. Výsledkem byl mohutný a překvapivě univerzální stroj určený především pro stavebnictví, průmysl, montáže a další náročné práce. Jeden jsme našli v nabídce na portálu TipCars.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI: je starší diesel s DSG spolehlivou volbou?
Tomáš zvažuje koupi sedmimístného Volkswagenu Caddy Maxi s motorem 2.0 TDI 103 kW, automatickou převodovkou a nájezdem přes 160 000 km. Ptá se na spolehlivost této motorizace i automatu a zajímá ho, na která slabá místa se před koupí zaměřit.
Nejen zákaz zastavení nebo invalidé: Pokutu dostanete i za parkování u obchodu
Parkování na místech pro rodiny u supermarketů řada motoristů považuje jen za otázku slušnosti. Symbol kočárku na zemi opravdu nemusí vždy znamenat dopravní přestupek, rozhodující je však celé značení a právní režim parkoviště. Pokud je stání u obchodu vyhrazeno správně, může rychlý nákup bez dítěte skončit pokutou, správním řízením i odtahem auta na náklady provozovatele.
Škoda Rapid 1.2 MPI: koupit starší kousek se základním motorem?
Petr plánuje koupi levnější Škody Rapid z roku 2014 s atmosférickým motorem 1.2 MPI o výkonu 55 kW. Vůz má najeto přes 133 tisíc kilometrů a láká jednoduchou technikou. Zajímá ho, jestli je tato motorizace spolehlivá a na co si dát před koupí pozor.
Volkswagen Transporter T6 2.0 BiTDI: vyplatí se starší verze se 150 kW?
Petr plánuje koupi devítimístného Volkswagenu Transporter T6 s motorem 2.0 BiTDI a nájezdem téměř 180 tisíc kilometrů. Zajímá ho spolehlivost silného dieselu, jeho typické závady a rizika, která může koupě staršího kusu přinést. Rádi poradíme.
Víkendové auto-moto akce: Těšte se na výstavy, jízdy, závody, traktoriády, burzy
Před koncem prázdnin neutuchají motoristické akce po celé zemi. Milovníci historických i nových strojů se i tento víkend mají na co těšit. Chystají se závody v krosu, do vrchu i na dráze, rally a další soutěže. Svými automobily i motocykly se jejich majitelé pochlubí na výstavách i při spanilých jízdách. Můžete vidět i zemědělské stroje, nebo najít, co hledáte, na nějaké burze.
Udělal si ho podle svého. Lamborghini Diablo majitel rozebral na šroubky
Na první pohled je to legendární Lamborghini Diablo z roku 1993. Jenže tenhle dvanáctiválcový supersport prošel během tří let kompletní renovací a řadou zásadních úprav. Majitel Petr Borovec z Aše ho rozebral prakticky do posledního šroubku a inspirován pozdějším Diablem 6.0 upravil brzdy, řízení, interiér i vzhled. Výsledkem je unikátní Lamborghini Diablo, které sice zůstává věrné své původní podstatě, ale podle svého majitele konečně brzdí, zatáčí a funguje tak, jak má.
Škoda Octavia RS nebo Volkswagen Golf GTI? Vybíráme zánovní kousek
Náš čtenář vybírá mezi oběma vozy s motorem 2.0 TSI o výkonu 195 kW a ptá se, který z nich je lepší volbou pro každodenní provoz. Rádi poradíme.
Škoda Citigo-e iV: na co si dát pozor u staršího kusu?
Náš čtenář zvažuje koupi ojetého Citiga-e iV. Zajímá ho spolehlivost malého elektromobilu, stav trakční baterie a také svolávací akce, při které výrobce u několika desítek vozů měnil celý akumulátor.
Policejní auta z minulosti znovu na silnicích: Poctivé repliky budí pozornost
Repliky historických policejních aut dnes lákají pozornost na veteránských srazech i silnicích. Jiří Bartůšek jich postavil několik včetně Moskviče a Volhy GAZ-24 ve žlutobílém provedení. Jak vznikaly věrné repliky automobilů Veřejné bezpečnosti a proč je dnes originálních policejních veteránů tak málo?
EA888 evo4 versus evo5: co se změnilo u motoru 2.0 TSI?
Náš čtenář zvažuje koupi novějšího vozu s benzinovým motorem 2.0 TSI. Zajímá ho, jak se nová generace EA888 evo5 liší od dosavadního provedení evo4 a zda jsou změny důvodem k obavám o spolehlivost.
Nový model od Škodovky za ani ne 170 000 Kč? Tohle budou Češi milovat
Nový model od Škodovky stojí v Indii po přepočtu méně než 170 tisíc korun. Jmenuje se Kylaq, má benzinový motor, karoserii malého SUV a překvapivě prostorný kufr. Z místního bestselleru by se navíc mohl stát nejlevnější evropský vůz značky. Stejnou cenu jako indičtí zákazníci by však Češi rozhodně nedostali.
BMW 330d: dává smysl tříleté auto s nájezdem přes 100 000 km?
Náš čtenář zvažuje koupi tříletého BMW 330d Touring v provedení M Sport. Je takové auto za 850 tisíc korun dobrou volbou, nebo už může vyžadovat drahé investice?
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jaké závady se objevují po několika letech provozu?
Lukáš si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem 95 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jaké závady se u těchto vozů objevují nejčastěji a na co by se měl při koupi ojetiny zaměřit.
Test KGM Actyon: Zásadní problém rodinného SUV se už podařilo vyřešit
Na trhu s novými osobními vozy je většina značek, které nabízejí rozličná karosářské provedení svých modelů. KGM, což je dřívější SsangYong ovšem, kromě jednoho pick-upu, prodává výhradně SUV. Otestoval jsem druhý největší typ Actyon. Ve verzi s novým hybridem pod kapotou.
Další várka zlevněných aut: Ušetřit lze často sto až dvě stě tisíc
Dvě automobilky připravily na srpen opravdu významné akční pobídky. Dosud váhající zákazníky chtějí přimět ke koupi velkými slevami. Ty jsou, zejména v případě té z Japonska, opravdu pozoruhodné a můžou činit až dvě stě tisíc korun.
Garáž Marka Ztraceného: Které auto ho málem zruinovalo a v čem jezdí dnes?
Marek Ztracený patří k nejpopulárnějším českým zpěvákům, který nedávno doslova ovládl Letnou. My se na něj dnes ale zaměříme trochu z jiného úhlu. Jaká auta má za sebou a co dnes vlastně řídí?
Audi TT 1.8T: je slabší verze spolehlivější?
Náš čtenář si po přečtení poradny o Audi TT 1.8T 132 kW vyhlédl slabší provedení se 110 kW. Zajímá ho, v čem se obě varianty technicky liší a jestli může být méně výkonný motor spolehlivější.
Malý nástavec v kufru rozhodne, zda vůbec sundáte kolo. Řidiči ho hledají pozdě
Bezpečnostní šrouby kol chrání drahé disky před zloději, při defektu ale mohou řidiči připravit nepříjemné překvapení. Rezerva, zvedák ani klíč na kola totiž samy o sobě nestačí. K povolení jednoho nenápadně odlišného šroubu je potřeba odpovídající nástavec. Jeho přítomnost se vyplatí zkontrolovat před dovolenou i při nákupu ojetiny.