BMW M2 Competition dostalo 410 koní. Na internet unikly první fotky
Už standardní M2 o výkonu 370 koní (272 kW) spadá to teritoria hodně divokých aut pro ostřílené řidiče. To ovšem neznamená, že se v mnichovské automobilce nechystá ještě ostřejší verze. Připravovaná M2 Competition je venku na prvních oficiálních fotkách a s nimi i první informace o výkonu.
Chevrolet ukázal modernizované Camaro. Dal mu jinou tvář a nový motor
Bez většího povyku vypustil Chevrolet na veřejnost fotografie modernizovaného Camara. Poměrně zásadně se změnila přední maska a další designové prvky karoserie, přičemž pod kapotu se nastěhoval (staro)nový čtyřválec.
Nejdelší limuzína na světě měla vířivku i přistávací místo pro helikoptéru
Jestliže považujete klasické americké limuzíny za excentrickou přehlídku ega, peněz a absurdity, zřejmě jste neviděli výtvor Američana Jaye Ohrberga. Ten představil na začátku 90. let vůbec nejdelší limuzínu na světě. A byla tak absurdní, jak si jen dovedete představit.
Na pohled je možná NASCAR nuda, ale „podvádělo" se v něm geniálně. A vtipně
Když podvádíš, dělej to pořádně. Tohle by vám asi řekl Henry „Smokey“ Yunick, starý mazák slavného amerického šampionátu NASCAR, který hlavně v období 60. let ukazoval jako inženýr a mechanik vrchol schopností „podvádění“ a překrucování pravidel ve svůj prospěch.
Subaru zachová manuál pro příští WRX STI. A co motor?
Nelze si nevšimnout, že v nabídce japonského Subaru převládají již nějakou dobu automatické bezestupňové převodovky Lineartronic. Manuálních převodovek prodává Subaru stále méně, a tak samozřejmě vyvstává otázka, co to znamená pro sportovní modely. Naštěstí zjevně nic.
Odkud pocházejí výrazy „sedan“ a „limuzína“? A víte, co je „tudor"?
Všichni tyto výrazy známe, používáme a víme, jaká auta si pod nimi máme představit. Málokdo však už ví, odkud vlastně slova jako „sedan“, „limuzína“ či „tudor“ pocházejí.
Koumáci vymysleli, jak se snadno vyčůrat při řízení. Snad se ten nápad nerozšíří
Když musíš, tak musíš. Parta australských „youtuberů“ se rozhodla jednou pro vždy vyřešit odvěký problém při dlouhém cestování autem. Co dělat, když se vám chce na malou, ale jednoduše nemůžete zastavit a musíte si ulevit přímo za jízdy?
Toyota a Subaru vyvíjí novou generaci dvojčat GT86 a BRZ. Dostanou větší motor
Společný produkt automobilek Toyota a Subaru, který si vysloužil přezdívku „Toyobaru“, je jedním z mála skutečně řidičských sporťáků na dnešním trhu. Mnoho lidí však stále namítá, že má kompaktní kupé nízký výkon, a možná i proto jsou prodeje spíše pomalejší. Vše by mohla vyřešit nová generace.
Koenigsegg ukázal speciální klíč pro model Regera. Stojí možná víc než váš domov
Švédský hypersport Koenigsegg Regera je jedním z nejúchvatnějších aut dnešní doby. Celokarbonový unikát kombinuje pětilitrový, dvakrát přeplňovaný osmiválec s trojicí elektromotorů, a podává celkový výkon 1822 koní (1340 kW), spolu s točivým momentem 2000 Nm. A speciální auto si zaslouží i nějaký ten speciální doplněk.
Citroën C1 má po faceliftu. Dostal silnější motor a speciální edice
Hravé městské auto se vždy zaměřovalo na individualizaci a tedy na zákazníky, kteří si rádi přizpůsobují vůz obrazu svému. Právě proto se Citroën C1 dočkal faceliftu, v jehož rámci se sice nezměnil vzhled, ale přibyly nové barvy, dvě speciální edice a také posílený motor.
Nadšenec přestavěl závodní Imprezu k silničnímu využití. Jezdí s ní denně
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
VIDEO: Jak se řídí opravdový KITT ze seriálu Knight Rider? Tady máte odpověď
Pokud jste měli v devadesátých letech doma televizi, nemohl vám uniknout seriál Knight Rider, v němž David Hasselhoff v hlavní roli proháněl padouchy za volantem sporťáku jménem KITT 2000 (jméno je zkratkou názvu Knight Industries Two Thousand). Speciální efekty amerického seriálu z osmdesátých let jsou z dnešního pohledu spíše vtipné, přesto však KITT zůstává do značné míry fascinující.
Tenhle pick-up býval nejrychlejším autem amerických silnic. Díky mezeře v zákoně
Kultovní americké „muscle cars“ zná snad každý, kdo má alespoň trochu rád auta. Jedná se o relativně - tedy na americké poměry - kompaktní sedany a kupé, pod jejichž kapotami se nachází osmiválce ohromných výkonů, schopné proměnit zadní pneumatiky v oblaka kouře. Jenže svalnaté Ameriky měly i temné období.
Škoda Karoq 1,5 TSI – další člen rodiny
Po dieselovém dvoulitru s pohonem všech kol se nám do redakce dostala i benzínová patnáctistovka TSI. Nemá čtyřkolku ani DSG, přesto se nám v několika ohledech zdála lepší volbou.
Od výsměchu k úspěchu. Subaru na správnou cestu nasměrovala i negativní recenze
Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?
TEST: Loučíme se s legendou. Subaru WRX STI v Evropě končí, bude nám moc chybět
V pradávných dobách, kdy dominovaly rallye závodům sportovní sedany, bylo naprosto běžné potkávat civilní Subaru a Mitsubishi na běžných silnicích. Bohužel meteority v podobě nízkých prodejů a hlavně zpřísňujících se emisních limitů Mitsubishi Lancer Evo nakonec zcela vymazaly z povrchu zemského. A dokonce i druhý zástupce legendárních čtyřkolek už to má za pár.
Maserati ukázalo Levante Trofeo. SUV dostalo osmiválec a 590 koní
Maserati v New Yorku odhalilo novou nejvýkonnější variantu SUV Levante. Novinka s označením Trofeo dostala pod kapotu osmiválec vyrobený u Ferrari a kromě toho nabídne i speciální doplňky karoserie a interiéru.
Maserati nadopovalo své SUV. Levante Trofeo jezdí až třístovkou
Maserati včera na mezinárodním autosalonu v New Yorku odhalilo vrcholnou verzi svého SUV. Nové Levante Trofeo osazené osmiválcovým motorem se chlubí zrychlením z nuly na stovku za pouhé 3,9 sekundy a nejvyšší rychlostí 300 km/h.
Nové Subaru Forester se ukázalo světu. Designem nepřekvapí, je však prostornější
Na autosalonu v New Yorku představilo Subaru novou, již čtvrtou generaci SUV Forester. Zatímco po designové stránce se žádná revoluce nekoná, technicky je novinka zase o něco modernější a ke všemu teď nabídne více prostoru uvnitř.