Různé osudy dieselů v Evropě: Maďarsko řidičům přidá peníze, Itálie je omezuje
Maďarská vláda zavádí přímé dotace pro majitele naftových vozidel jako reakci na rostoucí ceny paliv. Měsíční příspěvky, které budou vypláceny až do konce roku, mají pomoci zmírnit finanční zátěž řidičů. Podmínky pro získání této podpory však nejsou pro každého.
Řidiči, kteří si kupují auto, musí policii dokázat, že ho mají kde zaparkovat
Řidiči v Japonsku při pořízení auta řeší věc, která by českého motoristu možná ani nenapadla. U běžného vozu nestačí jen koupě, pojištění a registrace, úřady chtějí také důkaz o parkovacím místě. Systém zvaný shako shomeisho funguje už desítky let a má poměrně přesná pravidla. U některých malých aut je postup mírnější, úplnou volnost ale neznamená.
Dieselům v Itálii zvoní hrana. Starší naftová auta čeká zákaz vjezdu a pokuty
Severní Itálie zavádí od října omezení pro vjezd naftových aut do vybraných měst, což je krok k redukci škodlivých emisí. Zatímco některé regiony se rozhodly pro tuto ekologickou strategii, jiné zvažují alternativní přístupy k ochraně životního prostředí.
Na určené úseky silnic mají hlučné motorky zákaz vjezdu. Padají pokuty
Zákaz vjezdu pro hlučné motorky může pokazit výlet do rakouských Alp i jezdci, který dodržuje rychlost a nemá na stroji žádné nepovolené úpravy. Na vybraných silnicích totiž rozhoduje nenápadný údaj v dokladech, který při plánování trasy snadno zapadne. Omezení pokračuje také v sezoně 2026 a vedle pokuty může znamenat otočku před horskými zatáčkami, na které jste se těšili.
SUV a další těžká auta musí za parkování zaplatit víc: Přes 400 korun za hodinu
Parkování s SUV v zahraničí může stát násobně víc než s běžným osobním autem. V jedné z nejnavštěvovanějších evropských metropolí rozhoduje provozní hmotnost i druh pohonu a první hodina v centru vychází v přepočtu na více než 400 korun. Při delším stání účet roste ještě rychleji. České registrační značky přitom nejsou výjimkou.
Záměna stojí tisíce. Víte, co znamená kulatá a co čtvercová značka se šipkou?
Řidiči často zaměňují dvě dopravní značky, které sdílejí modrý podklad a bílou šipku, což může vést k nebezpečným situacím na silnicích. Přestože se na první pohled zdají podobné, jejich význam je zásadně odlišný. V článku se podíváme na to, proč k této záměně dochází a jaké důsledky může mít pro bezpečnost silničního provozu.
Bez nálepky za 100 Kč vás do centra města nepustí. Pokuta přijde do schránky
Francouzská nálepka Crit’Air stojí pro auto registrované v Česku 4,91 eura, tedy přibližně 120 korun. Potřebují ji i zahraniční vozy při vjezdu do nízkoemisních zón a někdy během smogových opatření. Samotná vyhovující emisní norma nestačí, barevný certifikát musí být správně nalepený na čelním skle. Kdo ho nemá nebo vjede s nepovolenou kategorií, riskuje zpravidla pokutu 68 eur a česká registrační značka není zárukou, že oznámení poštou nedorazí.
Parkujete u přechodu? Hranice vzdálenosti, za kterou začíná pokuta, je jasná
Parkování ve městech se stává stále větším problémem, zejména na sídlištích, kde je večer obtížné najít volné místo. Řidiči často parkují na nevhodných místech, jako jsou přechody pro chodce, čímž porušují dopravní předpisy a ohrožují bezpečnost. Tento článek se zaměřuje na důsledky takového chování a možnosti řešení této situace.
Pokuta 9000 Kč za projetí benzínkou: Kdo nenatankuje a nenakoupí, ten má problém
Pokuta 9000 Kč za projetí benzínkou může českému řidiči připadat absurdní. V Rakousku ale stačí vjet na některý soukromý areál, krátce zastavit nebo jej použít jako zkratku a po návratu z dovolené může přijít dopis od právní kanceláře. Nejde přitom o běžný dopravní přestupek ani policejní sankci a od roku 2026 má celý příběh důležitý háček.
Věřil navigaci, za chvíli zboural dva domy. Stačila jen chvíle nepozornosti
Navigace je pro spoustu řidičů neodmyslitelným pomocníkem. Jenomže není radno jí zase úplně slepě věřit. Při špatném použití navigace se můžeme zbytečně dostat do problémů.
Řidiči si je pletou dnes a denně. Přitom jde o dvě úplně odlišné dopravní značky
Řidiči se často setkávají s dopravními značkami, které vypadají téměř identicky, ale jejich význam se zásadně liší. Dvě takové značky, obě s modrým podkladem a bílou šipkou, mohou způsobit zmatek. Jedna je kruhová, druhá čtvercová, a přestože se zdají podobné, jejich interpretace je klíčová pro bezpečnou jízdu. Poznejte rozdíly a vyhněte se pokutám.
Bez nálepky za pár korun vás do centra města s autem nepustí. Kontroluje se to
Zelená ekologická známka na čelním skle rozhoduje o tom, zda české auto smí do nízkoemisní zóny v Německu. Stojí jen několik eur, platí ve všech německých městech a nemá klasickou dobu platnosti. Bez ní však může řidič zaplatit 100 eur, přestože jeho vůz požadovanou emisní normu splňuje.
Češi dělají za volantem stejnou chybu. Za špatné použití blinkru hrozí pokuta
Nesprávné používání směrových světel na českých silnicích je častým jevem, který může vést k nebezpečným situacím. Řidiči často chybují nejen na křižovatkách, ale i na kruhových objezdech a při předjíždění. Za tyto prohřešky jim hrozí pokuta, což by mělo být dostatečnou motivací k dodržování pravidel silničního provozu.
Zákaz dieselů ve městech od 1.10. Auta s rokem výroby 2015 a starší mají útrum
Zákaz starších dieselů v severní Itálii začne 1. října 2026 a může zkomplikovat cestu i českým řidičům. Nová omezení míří hlavně na osobní auta splňující normu Euro 5, která se ve velkém prodávala zhruba mezi roky 2011 a 2015. Pravidla se ale město od města výrazně liší.
Máte škodu na autě z hlídaného parkoviště? Škodu musí zaplatit jeho provozovatel
Škrábanec na dveřích, rozbité zrcátko, pomačkaný blatník. Tohle zažil asi každý. Vrátíte se na parkoviště a máte oči pro pláč. Hned se nabízí otázka: Kdo mi to zaplatí? V některých případech vám totiž škodu může uhradit přímo provozovatel parkoviště.
Projedete centrem města a nic se neděje. Pokuta 8 000 Kč+ dorazí domů až zpětně
Pokuta z Itálie může dorazit dlouho poté, co je auto zpátky v garáži a fotky z dovolené v telefonu. Stačí při hledání hotelu nebo parkoviště projet nenápadně označeným vjezdem do historického centra. Kamery registrační značku přečtou automaticky a krátký omyl pak vyjde na tisíce korun.
Na zdánlivě neplacených úsecích dálnic pozor. Chvíle nepozornosti a máte pokutu
Italské dálniční mýto většina řidičů pozná podle lístku, zpomalování a fronty před platební branou. Na několika severoitalských úsecích však nic z toho nepřijde, auto pouze projede pod kamerovým portálem a cesta pokračuje. Právě tento nenápadný systém může během dovolené vytvořit dluh, o kterém se motorista dozví až z drahé upomínky.
Určité typy aut nemohou vjet do garáží v Česku. Řidiči jsou rozzuřeni
Představte si situaci, kdy přijedete k nákupnímu centru nebo do podzemního parkoviště pod vaším bytem a u závory vás zastaví nekompromisní zákaz. Určité typy aut nemohou vjet do garáží v Česku a mnozí řidiči kvůli tomu oprávněně zuří. Zatímco u starších ojetin jsme si na nějaká omezení už tak trochu zvykli, tady jde o moderní stroje na trhu. Člověk by u nich problém s obyčejným parkováním pod střechou zřejmě vůbec nečekal.
Řidiči teď rychle kontrolují normy EURO na svých vozech. Bezemisní zóny už platí
Cesta na letní dovolenou k našim severním sousedům se může velmi rychle prodražit. Řidiči si teď hromadně kontrolují technické průkazy a zjišťují přesné emisní normy svých aut. Do určitých oblíbených míst se už totiž se starším vozem legálně nedostanete.