Magazín Aktuality Naše téma

V pěší zóně nově maximálně 10 km/h. Maximální rychlost se snížila na polovinu

Jan Dvořáček - 06. 10. 2026
Ve slovenských pěších zónách klesla maximální povolená rychlost na 10 km/h. Nové pravidlo platí od 1. září 2026.
Ve slovenských pěších zónách klesla maximální povolená rychlost na 10 km/h. Nové pravidlo platí od 1. září 2026. Radosław Botev a Sylwia Botev / Fundacja Nomos. Licence: CC BY 3.0 PL
Naše téma
Rychlostní limit v pěší zóně na Slovensku klesl na 10 km/h. Od 1. září 2026 tak platí polovina dosavadního maxima, na kterou si musí dát pozor také čeští řidiči při cestách za hranice. Změna přichází po debatách o šestikilometrové rychlosti chůze a spolu s dalšími úpravami dopravních pravidel. Ani jízda desítkou ale automaticky neznamená, že smíte do pěší zóny vjet.
Řidiči mířící na Slovensko mají letos pořád co studovat. Rozruch vzbudilo už zákonné vymezení rychlosti chůze na nejvýše šest kilometrů za hodinu. Tento údaj se používá pro vybrané uživatele chodníků, například bruslaře nebo cyklisty, kteří na ně smějí vjet. Samotné chodce za rychlou chůzi netrestá.

Od září pak přišel další balík dopravních změn: vyšší pokuty za výrazné překročení rychlosti i úpravy kolem křižovatek, parkování a bezpečného odstupu. Pro řidiče s povoleným vjezdem do pěší zóny se ale změnila také hranice toho, co ještě představuje legální pomalou jízdu.

Od září platí poloviční limit
Novela účinná od 1. září 2026 snížila maximální rychlost ve slovenských pěších zónách z 20 na 10 km/h. V obytných a školních zónách zůstává dvacítka. Nový limit v pěší zóně se týká také cyklistů, pokud jim dopravní značení dovoluje vjezd.

Desítka je nejvyšší povolená rychlost. Pokud si to pohyb chodců vyžádá, musí řidič zastavit. ALT: Pěší zóna ve slovenském Svidníku s chodci a lavičkami., zdroj: Johanhome. Licence: CC BY-SA 4.0.
Desítka je nejvyšší povolená rychlost. Pokud si to pohyb chodců vyžádá, musí řidič zastavit. ALT: Pěší zóna ve slovenském Svidníku s chodci a lavičkami., zdroj: Johanhome. Licence: CC BY-SA 4.0.


Důvod úpravy vysvětluje parlamentní zpráva k novele: cílem je vyšší ochrana chodců a přiblížení provozu v pěší zóně pravidlům na chodnících. Praktický rozdíl ukazuje dráha ujetá za sekundu. Při dvacítce auto zvládne přibližně 5,6 metru, při desítce 2,8 metru.

Dvacítka už znamená přestupek
Pokud řidič auta projede pěší zónou v obci dvacítkou, překračuje nově limit o deset kilometrů za hodinu. Podle slovenského zákona o přestupcích spadá do pásma překročení nejvýše o 20 km/h, za které lze uložit na místě v blokovém řízení až 50 eur. Ve správním řízení může pokuta dosáhnout 100 eur. Konkrétní částka závisí na okolnostech přestupku.

Při překročení v obci o 21 až 50 km/h jsou sankce podstatně vyšší. Například jízda autem čtyřicítkou v pěší zóně s limitem 10 km/h už znamená pokutu 30 až 400 eur na místě, případně 150 až 600 eur ve správním řízení.

Desítka nezaručuje volný průjezd
Do pěší zóny smějí vjet pouze vozidla, kterým to dovoluje dopravní značení. Chodci zde mohou používat celou šířku cesty a řidič je nesmí ohrozit. Pokud je to nutné, musí zastavit. I pod novým limitem proto může být potřeba ještě zpomalit.

V české pěší zóně zůstává obecný limit 20 km/h. Dopravní značení určuje, kterým vozidlům a kdy je vjezd povolen., zdroj: Divergent 2015. Licence: CC BY-SA 4.0.
V české pěší zóně zůstává obecný limit 20 km/h. Dopravní značení určuje, kterým vozidlům a kdy je vjezd povolen., zdroj: Divergent 2015. Licence: CC BY-SA 4.0.


Povolený vjezd navíc není povolením k parkování. Ve slovenské pěší zóně je stání motorových vozidel zakázáno, pokud dopravní značka nestanoví jinak.

V Česku zůstává dvacítka
Obecný limit v české pěší zóně nadále činí 20 km/h, jak připomíná také Městská policie Olomouc. Povolení vjezdu ale i tady určuje dopravní značení. Parkovat lze jen na místech označených jako parkoviště.

Německo a Rakousko při povoleném vjezdu do pěší zóny vyžadují rychlost chůze, v předpisech označovanou jako Schrittgeschwindigkeit. V Polsku má limit 20 km/h režim strefa zamieszkania, který odpovídá obytné zóně a dává chodcům přednost na celé šířce komunikace.

Před vjezdem do slovenského pěšího centra proto zkontrolujte, zda tam vaše auto vůbec smí, a zpomalte už před značkou. Dvacítka, kterou znáte z českých pěších zón, tam už může znamenat pokutu.