Volvo V60 T6 Twin Engine: koupit bez obav šestiletý plug-in hybrid?
Martin zvažuje koupi Volva V60 T6 Twin Engine z roku 2020 s nájezdem necelých 90 tisíc kilometrů. Zajímá ho životnost hybridního systému, trakční baterie a elektrického pohonu zadní nápravy ERAD. Rádi poradíme.
Mercedes-Benz A 160d: je základní diesel dobrou volbou i po 100 tisících km?
Náš čtenář vybírá v Německu Mercedes-Benz A 160d z roku 2020 s nájezdem 115 tisíc kilometrů. Zajímá ho spolehlivost základního dieselu OM608, jeho slabší místa a také to, zda jde při tomto nájezdu stále o rozumnou koupi. Poradíme.
Innsbruck autem z Prahy: Cesta do srdce Alp zabere necelých šest hodin
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Innsbruck láká na cestu autem z Česka. Z Prahy sem dorazíte za necelých šest hodin a během 559 kilometrů poznáte nejen malebné Tyrolsko, ale také město pod majestátními Alpami. Co v Innsbrucku vidět, kam vyrazit za výhledy a které historické památky rozhodně nevynechat?
Škoda Kodiaq vs. Audi Q5 a VW Tiguan: které ojeté SUV s dieselem vybrat?
Náš čtenář Radovan vybírá ojeté SUV a rozhoduje se mezi Kodiaqem, Tiguanem a Audi Q5. Ve všech případech by chtěl diesel 2.0 TDI, automatickou převodovku a pohon všech kol. Který z trojice vozů doporučíme jako nejrozumnější rodinnou ojetinu?
Svolávací akce od Škodovky: Problém s airbagy se týká desítek tisíc aut
Svolávací akce Škody kvůli airbagům Takata pokračuje a další majitelé starších aut by měli zbystřit. Závada se skrývá v součástce, od které při nehodě očekáváme ochranu. Samotný název modelu ale k ověření nestačí. Rozhodující je VIN konkrétního vozu a kontrola dává smysl i u ojetiny, kterou už několik let bez potíží používáte.
Renault Grand Scénic III: je základní benzínový motor dobrou volbou?
Náš čtenář hledá prostorné rodinné auto a zaujal ho sedmimístný Renault Grand Scénic s atmosférickou šestnáctistovkou. Vůz z roku 2014 má najeto 144 tisíc kilometrů a stojí 125 tisíc korun. Je jednoduchý benzin 1.6 16V spolehlivější volbou než diesel a na co si dát před koupí pozor?
680 koní na pásech a secí stroj dlouhý jako pořádný dům. To jsou novinky Fendtu
Na prestižním veletrhu Farm Progress Show v Iowě představil německý výrobce Fendt tři inovativní novinky v oblasti zemědělské techniky. Dva nové modely traktorů a největší secí stroj na trhu slibují revoluci v efektivitě a výkonu. Tato představení potvrzují vedoucí postavení Fendtu v oboru a přinášejí farmářům po celém světě nové možnosti.
Proplétání motorkářů mezi auty: Kdy jde o přestupek a jaké hrozí tresty?
Stojíte v koloně na křižovatce nebo dálnici a najednou kolem vás prosviští motorka. Ať už zleva, či zprava, mnohdy mezi autem a jezdcem jde skutečně o centimetry. Situace, kterou zažil nejeden řidič. Přitom jde o manévr, který je nejenom nebezpečný, ale také protizákonný. Co za to hrozí?
Elektroauto versus spalovák: Střet Tesly a Volva odhalil překvapivého vítěze
Nedávné video z testování čelního střetu mezi Volvem se spalovacím motorem a elektrickou Teslou vyvolalo bouřlivou diskusi na sociálních sítích. Výsledky testu překvapivě favorizují tradiční spalovací motor, což může ovlivnit preference českých řidičů.
Nejlepší motory historie: Tyhle zvládnou najet 500 tisíc km a budou jako nové
Přehled motorů, které vydrží nájezd 500 000 km a víc, nepatří jen do hospodských debat. U správných verzí 1.9 TDI, 1.9 JTD nebo 2.0 HDi taková porce opravdu není sci-fi. Rozhodují však servis, způsob provozu a stav konkrétního auta, nikoli samotný nápis na víku motoru.
Konec manipulace s těžkými věcmi: Nábytek do VW California si nafouknete
V běžném životě už využíváme spoustu potřeb a pomůcek, které je třeba před použitím nafouknout. Buď pomocí velké ruční pumpy nebo elektrického kompresoru. Zmínit můžeme například karimatky, paddleboardy, čluny a spoustu dalších věcí. Nyní se nafukovací nábytek objeví v kempovacích vozech Volkswagenu.
Ikona luxusu, síly a výkonu. Mercedes-Benz Karlose Vémoly
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Mercedes-AMG G 63 patří mezi nejvýraznější a nejznámější luxusní terénní automobily na světě. Tento vůz spojuje tradiční hranatý design legendární Třídy G s mimořádným výkonem divize Mercedes-AMG. Výsledkem je automobil, který dokáže nabídnout vysoký komfort na silnici, působivou dynamiku i schopnosti skutečného terénního vozu.
Škoda Kodiaq vs. Hyundai Tucson: které šestileté SUV koupit?
Petr vybírá mezi zhruba šestiletou Škodou Kodiaq a Hyundai Tucson. Který z těchto modelů nabídne jako ojetina lepší kombinaci prostoru, spolehlivosti, provozních nákladů a vhodných motorizací?
Hyundai Kona Electric: vyplatí se čtyřletá ojetina s nájezdem 60 000 km?
Marek zvažuje koupi čtyřletého Hyundai Kona Electric s 64kWh baterií a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Ptá se na životnost trakční baterie, spolehlivost elektrického pohonu, svolávací akce i slabá místa, která se vyplatí před koupí prověřit.
Škoda Elroq vs. Volvo EX40: které elektrické SUV je lepší volbou?
Čtenář Olda vybírá mezi elektrickou Škodou Elroq a Volvem EX40. Které auto nabídne lepší kombinaci prostoru, komfortu, jízdních vlastností, spotřeby a rychlosti nabíjení? Poradíme.
Nissan Leaf: koupit první generaci s nejsilnější baterií?
Martin zvažuje koupi Nissanu Leaf s 30kWh baterií a nízkým nájezdem. Zajímá ho životnost trakčního akumulátoru. Může být téměř desetiletý elektromobil rozumnou koupí? Rádi poradíme.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Levná ojetina může vyjít pěkně draho. Skryté závady mohou stát i stovky tisíc
Koupě ojetého auta je vždycky tak trochu loterie, protože s sebou nese riziko možných skrytých závad, které se mohou projevit až po čase. Ne každý prodávající se totiž vozu zbavuje kvůli tomu, že chce vyměnit starší model za novější. Po uzavření obchodu už může být na případné vrácení peněz pozdě.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI: je starší diesel s DSG spolehlivou volbou?
Tomáš zvažuje koupi sedmimístného Volkswagenu Caddy Maxi s motorem 2.0 TDI 103 kW, automatickou převodovkou a nájezdem přes 160 000 km. Ptá se na spolehlivost této motorizace i automatu a zajímá ho, na která slabá místa se před koupí zaměřit.