Nové obytné dodávky pro útěk z civilizace. Sunlight Ibex s pohonem 4×4 míří dál než do kempu

Ne každý sen o karavaningu končí na upraveném stání v kempu s výhledem na hory. Někteří chtějí pokračovat, i když asfalt zmizí a nejbližší civilizace zůstane za obzorem. Právě tito cestovatelé ocení dvojici novinek v podobě obytných dodávek s pohonem 4×4, které nabídnou veškerý cestovní i kempovací komfort pro dva a zároveň jsou připraveny na nezpevněné cesty. Postaveny jsou na základech Volkswagenu Crafter a Fordu Transit a obě nesou název Sunlight Ibex 604D, respektive 603D. Navzdory společnému označení se však neodlišují jen logem automobilky. Každá z nich má jiné přednosti a osloví jiný typ zákazníků. Možná si je ještě stihnete prohlédnout na veletrhu Caravaning Brno, kde jsou vystaveny na stánku společnosti Nomivans.


Dobře známý Volkswagen Crafter se proměnil v expediční obytnou dodávku, která však dokáže naplnit i vysoké nároky na komfort a luxus. Jako koncept se představil už před rokem a nyní přijíždí ve finální produkční verzi, pro společnost Sunlight se zároveň jedná o první obytnou dodávku s automatickou převodovkou. Ve spojení s motorem 2.0 TDI o výkonu 163 koní a pohonem 4Motion tak vzniká auto, s nímž si na nezpevněných cestách poradí i řidič s omezenou offroadovou zkušeností. Ten ocení možnost nechat ruce na volantu a nechat automatiku, aby se postarala o ideální otáčky. Pro obtížnější podmínky je v příplatkové výbavě k dispozici i uzávěrka zadního diferenciálu, asistent pro sjíždění svahů a terénní pneumatiky.


Uvnitř auto díky sklolaminátové nástavbě nabízí dostatečnou výšku pro stání a chůzi, do zvýšené střechy je zároveň integrována markýza. V kuchyni nechybí nic zásadního, výsuvná chladnička je přístupná zvenčí i zevnitř, kompletní je také koupelna s umyvadlem, sprchou a toaletou. V zadní části se nachází prostorné, napříč uložené lůžko pro dva a samozřejmě velké množství úložných prostor. Vytápění je naftové, čerpající přímo ze 75litrové palivové nádrže. Na přání si auto můžete vybavit například izolovanou a vyhřívanou nádrží na odpadní vodu nebo solárními panely.





Pro stavbu posloužil model Ford Transit s dieselovým motorem 2.0 EcoBlue o výkonu 165 koní a pohonem na všechna čtyři kola. Od Crafteru se liší především šestistupňovou manuální převodovkou, chybí také volitelná uzávěrka zadního diferenciálu. Se svou jednodušší technikou a offroad paketem již v základu cílí na cestovatele, kteří se vydávají do odlehlejších a hůře přístupných míst.


Řešení obytného prostoru je podobné jako v případě Ibexu 604D – i zde se v klidu postavíte a na zadním lůžku se vyspí dva lidé. K rozdílům patří například plynové topení Truma Combi 4 a o něco menší chladnička přístupná pouze zevnitř, odlišnosti najdete také v koupelně – například pevné umyvadlo namísto sklápěcího.


Jakou z novinek vybrat? V každém případě si obě důkladně prohlédněte, vyzkoušejte sezení, lůžko i úložné prostory, porovnejte dispozici kuchyně a koupelny s přihlédnutím ke svým vlastním zvykům a nárokům. Rozhodujícím kritériem může být automatické, nebo naopak manuální řazení. V neposlední řadě vstupuje do hry cena. Celkově kultivovanější a komfortnější Ibex 604D startuje na částce 2 569 000 Kč, jednodušší dobrodruh Ibex 603D na 2 049 000 Kč.