Technická kontrola. Dvě slova, která v řadě motoristů vyvolávají obavy, nervozitu a paniku. A právě kvůli stresu lidé často zapomínají na detaily, které rozhodují o tom, zda jejich vůz projde, nebo se kvůli banalitě otočí zpátky. Jak se připravit správně a na co nezapomenout, radí Robert Malý, vedoucí učitel odborného výcviku ze SOŠ a SOU Vocelova v Hradci Králové, který se svými žáky právě na STK připravuje řadu aut. Bez ní nesmíte jezdit po silnici, a pokud vás zastaví policie, hrozí vám pokuta až 10 tisíc korun. Navíc můžete mít vážné potíže s pojišťovnou, pokud byste způsobili nehodu s neplatnou STK.
Je to stále častý jev. Na silnicích můžeme potkávat auta, kterým nesvítí jedno ze světel. I když to může na první pohled vypadat jako banalita, řidiče může takový prohřešek stát pořádnou pokutu. Na co si dát u osvětlení svého auta pozor?
Hyundai Bayon se objevil na trhu v roce 2021 coby malé SUV, které ovšem na bedrech nese důležitý úkol v rámci značky. Jde totiž zároveň o duchovního nástupce modelu iX20, který sice nepatřil mezi „nejmladistvější“, ale nabízel mimořádný poměr praktičnosti vůči velikosti a hlavně ceně. Bayon směřuje od začátku stejně a nyní dostává i osvěžení v podobě faceliftu.
Vozidla staršího data výroby, užitková auta a náklaďáky. Na technický stav těchto automobilů se zaměřila dopravně bezpečnostní akce s příznačným názvem Emise. Policisté společně s Centrem služeb pro silniční dopravu a expertní jednotkou na motory měřili emise u hotelu Sloup, kam dopravní policisté přiváděli auta z nedaleké D3. Jak uvedl Táborský deník, za více než čtyři hodiny takto prověřili 28 vozidel.
Jedno se Wartburgům řady 353 musí přiznat. Byly prostorné a nerezly...
Chystáte se letos vyrazit autem na dovolenou k moři do Chorvatska? Pokud ano, budete muset projet také dalšími státy trasou přes Slovensko a Maďarsko, nebo Rakousko a Slovinsko. Abyste nebyli při silniční kontrole nemile překvapeni, pojďme se podívat, co by vám nemělo ve vybavení vozidla chybět a na co byste si měli dát za volantem pozor.
Stejně jako řidiči automobilů, tak i motocyklisté musí mít u sebe při silniční kontrole povinnou výbavu svého stroje. V případě, že nebude v pořádku, hrozí jim pokuta až 2000 korun. Pojďme se podívat na to, co musí motorkáři s sebou vozit povinně a jaké vybavení se vyplatí vzít si na cesty navíc.
Kompaktní hatchback od Hyundai, figurující v segmentu Škody Fabie, dostal drobný facelift. Změny v interiéru i exteriéru jsou v detailech, vůz si ale polepšil v oblasti výbavy a podle slov automobilky nabízí bezkonkurenční chytré a asistenční technologie.
Svícení pomocí LED světel už není ve světě aut nijak převratnou novinkou. Kromě novějších modelů, které nabízí LED světlomety z výroby, lze ale získat benefity LED svícení i do starších aut s klasickými halogenovými světlomety. K dispozici jsou náhrady za jednovláknové žárovky H7 i dvouvláknové H4. Musíte si jen dávat pozor na homologaci.
Pořád jezdí, dalších 7 let a spousta km. Daily car, ale i výleťák.
Michal si našel elektrickou Konu o výkonu 150 kW. a cenovkou 950 tis. Kč. Jak tohle auto funguje a s čím je třeba při nákupu této bazarovky počítat?
Potřebovali jsme změnu z naftového Fiatu Stilo na benzínový motor, jelikož se bude jezdit převážně po městě. Budu vždy srovnávat proti Stilu.
Celkově spokojenost, vyšší spotřebu kompenzuje komfort a jízdní vlastnosti Mondea. Poněkud obtížnější parkování v nákup. střediscích.
Tento vůz je celkem vydařené konstrukce. Mnozí budou namítat , že je to "francouz". Ale já jej vůbec nešetřím a slouží mi opravdu výborně. Vůz má skvělé jízdní vlastnosti.
Tipo je jeden z mála vozů s klasickým motorem 1,4. Dnes už tam dávají litrové tříválce a naftu 1,3 a 1,6 litru.
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Na voze jsem vyměnil snad vše krom bloku motoru a karoserie. Super jsou nízké pořizovací náklady na náhradní díly.
Auto vlastním zhruba 2,5 roku. Pokusím se podělit o zkušenosti s provozováním nejlevnějšího kombíka, jaký se u nás dal koupit.
S vozidlem jsem najel 44 tis. km po dobu 3 let, než proběhla výměna vozidla. Za tuto dobu jsem kromě drobností neřešil žádnou závadu, ale i tyto drobnosti mně dokázaly lézt hodně na nervy.