Výměna žárovky v autě: jak postupovat, aby to pro vás nebyla noční můra

V minulosti to býval poměrně jednoduchý úkon, který dokázal zvládnout snad každý řidič. V dnešní době to mnohdy bývá velice složitá záležitost, kterou laik jen tak nezvládne a musí vyhledat servis. Řeč je o výměně žárovky ve světlometu automobilu, na kterou jsme se v naší poradně pro řidiče tentokrát zaměřili.

Když dnešní řidiči – senioři museli měnit žárovku ve svém automobilu, ve většině případů jim na to stačila chvilka a trochu zručnosti. V některých případech se mohla tato operace odehrát v klidu na parkovišti, protože přístup v motorovém prostoru ke světlometu byl celkem v pohodě a dalo se tam dobře operovat rukou při práci na odpojení a vyndání „prasklé“ žárovky a následném nasazení a připojení nové.

Současní řidiči to mají o něco složitější. Dnes totiž jednoduchost už neplatí. Snaha o kompaktnost, aerodynamiku a objemové úspory vozu jako celku, jek se lez dočíst na portálu WD40 často vede výrobce automobilů k vytváření modelů, u kterých není výměna žárovek možná bez demontáže určitých součástí.

Dnešní moderní vozy v místech kolem motoru doslova „nabušené“ totiž k tomu, aby sám šofér sáhl po výměně, nedávají příliš mnoho prostoru. Místa, kam bylo kdysi možné strčit ruku a věnovat se výměně žárovek byla tak minimalizována, že v některých případech musí být odstraněny i části karoserie nebo vymontovaný samotný světlomet.

VIDEO / Výměna žárovky u auta pomocí smartphonu:

„Jeden čas jsem měla s žárovkami v autě problémy. A jako na potvoru praskala vždycky ta na straně, kde byl minimální prostor pro to, aby mi manžel vadnou žárovku vyměnil za novou,“ prozradila paní Jana, majitelka vozu Opel Astra.

Auto jsem proto několikrát odvezla do servisu, kde mi vadné žárovky vyměnili. A to do té doby, než mi kamarád – automechanik ukázal, že Opel Astra má na obou stranách uvnitř předních blatníků plastovou krytku, která, když se odejme, tak je k světlometu pohodlný přístup. Od té doby už do servisu nemusíme,“ doplnila řidička s tím, že její manžel jezdil s Citroënem Xsara, kde, když došlo k tomu, že vyhořela žárovka světlometu, musel do servisu.

Na jedné straně bylo místo pro manipulaci a výměnu, na druhé se vlastně nedala ani strčit ruka do mezery mezi světlometem a další součásti motorového prostoru. „Tam byla podle mechaniků možnost buď vymontovat světlomet, ale oni raději uvolnili celou přední masku auta, protože to bylo méně pracnější,“ řekla dále.

Výměna takzvaně vyhořelé žárovky je složitější ještě z dalšího důvodu, a to především proto, že verze žárovek v moderních autech mohou být různého typu, například halogenové, LED nebo xenonové, a výrazně se liší i jejich napájení, což vede k určité rozmanitosti způsobů výměny.

Pokud se i přesto, že při pohledu pod kapotu máte dojem, že výměna žárovky svépomocí je nemožná, rozhodnete, že se o odstranění poruchy osvětlení vašeho vozidla pokusíte, je potřeba si uvědomit několik důležitých záležitostí.



Odborníci radí, že před výměnou autožárovky by si měli řidiči nejprve řádně pročíst a nastudovat manuál jejich vozidla, záleží totiž na tom, jaký model auta vlastní. „Tam se dozvíte, jak vyměnit žárovky na vašem konkrétním vozidle. Většina příruček dnes obsahuje také užitečné ilustrace. Příručka vás také informuje o tom, jaké typy žárovek jsou pro váš vůz vhodné,“ píše se na blogu Runder.

A jak na to? Tady je práce na výměně žárovky krok za krokem. Zkušení šoféři samozřejmě moc dobře vědí, jak na to, ale mladí nebo sváteční řidiči si určitě nechají poradit. Ve většině případů se dá žárovka světlometu vyměnit bez použití jakéhokoli nářadí. Podle textu na blogu Carvertical však v závislosti na modelu může být k demontáži prachového krytu potřeba křížový nebo plochý šroubovák. Tady je postup krok za krokem:

• Jakmile se dostanete do prostoru, kde dosáhnete k sestavě světlometu, odpojte kabelový svazek, který je připojen ke světlometu, a sejměte protiprachový kryt. V ten moment by měla být vidět objímku žárovky.
• Před vyjmutím samotné žárovky se ujistěte, že víte, jakým způsobem je upevněna na svém místě. Většina žárovek má kovové spony, které je třeba nejdříve zatlačit a pak posunout do strany, aby se žárovka uvolnila. Typ těchto úchytných spon závisí na typu vozu a typu žárovky. Některé vozy mají žárovky, které stačí jen zatlačit a otočit. Jakmile žárovku uvolníte, mírně s ní zatřeste, abyste se ujistili, že je opravdu uvolněná, a potom ji opatrně vytáhněte.

• Ještě, než vyndáte novou žárovku z krabice, pamatujte, že se nesmíte dotýkat skleněné části, protože stopa pokožky, která produkuje pot, tedy oleje, ulpívá na skle, koncentruje tím pádem teplo a může být nápomocna při předčasném poškození nové žárovky. Ujistěte se také, že vámi montovaná nová žárovka odpovídá typu a velikosti staré žárovky. Následně ji vložte do na její místo ve světlometu stejným způsobem, jakým jste vytáhli tu starou. Kovovým pérkem nebo pootočení zajistěte její stabilitu a nandejte prachový filtr a připojte kabeláž.
• Pokud jste museli před výměnou žárovek nějaké další díly demontovat, je lepší před instalací demontovaných dílů vyzkoušet světlomety, abyste k nim měli lepší přístup. Zapněte světlomety a zkontrolujte, zda právě vyměněná žárovka funguje správně. Někdy se stává, že lidé nenamontují žárovku správně, takže světlo může problikávat nebo špatně svítit. V tom případě je ideální zaparkovat vůz někde u zdi a tady provést kontrolu, jestli obě žárovky svítí stejně. Pokud je všechno jak má, můžete vyrazit na další jízdu.

Žárovka může odejít nejen u světlometu, ale také u obrysových světel. Tady může být výměna o něco složitější než u žárovek světlometů. Je tomu tak proto, že každé auto je navrženo jinak a obrysová světla se nacházejí na různých místech. S konkrétní pokyny pro vyhledání a výměnu obrysových světel ve vašem vozidle vám pomůže, když si důkladně prostudujete manuál k vozidlu. Postup při samotné výměně je potom stejný, jako tomu bylo při výměně žárovky u světlometů.

Nejen u předních světlometů dochází k závadě na žárovkách. Může se stát, že vyhoří žárovka brzdového světla. I tady je možná výměna svépomocí. Brzdová světla se podle blogu Runder nacházejí na stejném místě téměř u všech modelů osobních vozů. „Takže pokud se naučíte postup výměny žárovky na brzdových světlech, budete jej moci aplikovat u většiny aut,“ píše se na Runderu.

Na rozdíl od jiných žárovek ale budete s největší pravděpodobností k této operaci potřebovat nějaké nářadí. Některé sestavy brzdových světel vyžadují demontáž nástrčným klíčem. Ostatní jsou přístupné z vnitřní strany vozidla. Poohlédněte se kolem svého vozidla a podle příručky zjistěte, odkud máte přístup ke světlům. V každém případě byste měli být schopni vyměnit žárovku brzdového světla poměrně snadno podle těchto kroků:

• Otevřete kufrové dveře od vozidla.
• Máte-li k sestavě snadný přístup z vnitřní strany vozidla, najděte objímku brzdového světla. Odšroubujte objímku žárovky jejím otočením proti směru hodinových ručiček. Pokud se nemůžete dostat k sestavě zevnitř, budete muset vyhledat a odšroubovat montážní šrouby, které drží sestavu na svém místě. Bude to vyžadovat klíč.
• Následně odstraňte kryt světla. Najděte objímku žárovky brzdového světla. Tu odšroubujte jejím otočením proti směru hodinových ručiček a vyndejtee starou žárovku jemným vytažením.
• Vložte novou žárovku. Namontujte objímku brzdového světla a otočte ji ve směru hodinových ručiček.
• Vyzkoušejte, zda nová žárovka funguje. Ideální je nechat nasednout do auta někoho jiného, kdo stlačí brzdový pedál.
• Pokud je vše v pořádku, uveďte stav zadních světel do původního stavu a můžete vyjet.

Bežné a halogenové žárovky

• Klasické žárovky a halogenové žárovky jsou mezi výrobci aut velmi oblíbené díky nízkým výrobním nákladům, jednoduchosti a spolehlivosti. Oba typy fungují na stejném principu – zahřívací elektřina rozsvítí vlákno uvnitř žárovky. Jediný rozdíl je v tom, že halogenové žárovky mají uvnitř žárovky kapsli, která zajišťuje jasnější světlo a bělejší teplotu barev.
• Před nákupem halogenové žárovky si nezapomeňte zjistit, jaký typ je kompatibilní s vaším vozem. Tuto informaci najdete v návodu k obsluze vozidla, někdy je typ žárovky napsán na světlometu, nebo si můžete vzít vadnou žárovku jako příklad.
• Mezi nejběžnější typy halogenových žárovek patří H1, H3, H4 a H7. Halogenové žárovky jsou ze všech žárovek na trhu nejméně úsporné. Vyzařují světlo tím, že protlačují elektrický proud vláknem, které se rozsvěcuje při extrémně vysokých teplotách. V dnešní době je najdete u řady levnějších nebo starších automobilů.

LED žárovky

• Technologie LED je nejnovějším přírůstkem v oblasti automobilových světel. LED žárovky nabízí vysoký jas, kompaktnost, velkou variaci barev a přeměňují elektrickou energii přímo na světelnou, čímž produkují podstatně méně tepla. V důsledku toho spotřebovávají méně elektrické energie. LED diody se běžně používají v denních světlech, ambientním osvětlení a na přístrojových deskách.
• Moderní technologie výrobcům umožňují vytvářet zajímavé designy osvětlení za rozumné peníze. Proto jsou všechny druhy vozidel, od levných hatchbacků až po prémiová SUV, často k dispozici s LED světlomety ve standardní nebo volitelné výbavě. Hlavním problémem u LED světlometů je, že řidiči si obvykle nebudou schopni vyměnit žárovky sami, protože se k velké většině LED světlometů nelze dostat. Z tohoto důvodu bude potřeba pomoc odborníka.

Xenonové žárovky (HID)

• Jsou známé také jako vysoce intenzivní výbojky nebo xenonové výbojky (HID), jsou 100x až 300x jasnější a vydrží až desetkrát déle než halogenové žárovky. Jedná se o výbojky, které produkují světlo, když elektřina proudí přes plyny uvnitř. Xenonové žárovky se také dělí na několik typů, včetně D1S/D1R, D2S/D2R a D3S/D3R. Hlavní rozdíl mezi typy „S“ a „R“ spočívá ve tvaru paprsku. Žárovky s označením „S“ jsou určeny pro vozidla s projektorovými systémy, zatímco žárovky s označením „R“ jsou navrženy pro práci s odraznými plochami uvnitř reflektorových systémů.
• Hlavní nevýhodou světel HID je jejich vysoká cena, proto bývaly okolo roku 2000 prémiovým prvkem, který se často vyskytoval spíše u dražších vozů. V současné době přebírají jejich roli LED světla, a to z důvodu nižší spotřeby energie a výrobních nákladů.