Horko v autě může být nebezpečné. Jak ochránit sebe, děti i domácí mazlíčky

Léto budiž pochváleno. Říká se všeobecně. Je ale určitá část lidí, která se k tomuto známému bonmotu staví trochu jinak. Například řidiči aut. Ti když v létě zaparkují a je pořádné vedro, tak se jejich zamčený čtyřkolový miláček během chvíle změní v žhavé peklo. Pojďte se s námi podívat na to, co nedělat nebo co nenechávat v horkém počasí v autě, než se blížící tropická vedra udeří.

Vysoké teploty a velké vlny horka mají podle předpovědi meteorologů letos zasáhnout celou Evropu. A měsíc červenec by měl sebou přinést nejen letní bouřky. Uvádí to portál Byznys Deník s tím, že lidé by se měli také připravit, kvůli vysokým teplotám, na přívalové deště. Denní teploty podle dlouhodobé předpovědi budou až 30 stupňů Celsia.

Ve druhé polovině měsíce se stane počasí hodně proměnlivé, avšak druhý prázdninový měsíc srpen, přinese vlnu veder. „Ve střední Evropě to podle předpovědí vypadá na pořádnou porci tropických dnů. Možná víc než jindy,“ píše se na webu Byznys Deník. A cestovat právě v takovémto počasí je často nepříjemné, i přesto, že máte naplno puštěnou klimatizaci.

Tady je pár našich rad, jak předcházet tomu, aby se z auta stalo horké peklo. Asi nepřináší nic nového, ale říká se, že opakování je matka moudrosti.

Teplota v kabině auta zaparkovaného na přímém slunci dokáže během hodinky vystoupat i na 70 stupňů Celsia. Samozřejmě v tomto případě je na místě první rada, a to pokud možno parkovat ve stínu. Jsou profíci, kteří umí dokonce předvídat pohyb slunce a auto později znovu přeparkovat. Nejlepší ochranou před slunečním žárem se tak jeví podzemní garáže.

Když ale stín ani garáže nevyjdou, není od věci dekou či reflexní karimatkou, tedy fólií, zakrýt alespoň čelní okno. V případě panoramatického okna na střeše je dobré jej zatemnit. Podle textu na portálu Autorevue testy německého autoklubu ADAC ukázaly, že i toto nepatrné zakrytí části interiéru, přesněji hlavně palubní desky, zajistí v důsledku nižší teplotu interiéru až o 30 stupňů.



Když už ale dojde na to, že prostě musíte někde zaparkovat a není to z pohledu slunečního záření zrovna ideální, tak je dobré po příchodu k autu zbytečně nepospíchat. Prostě otevřete auto a snažte se alespoň částečně interiér vyvětrat.

Poté usedněte dovnitř, nastartujete a ihned pusťte větráky a klimatizaci. Auto znovu opusťte, zavřete a nechte klimatizaci, aby se patřičně rozběhla. Když se potom rozjedete, tak nezapomeňte během jízdy na pár minut otevřít i zadní okénka a horký vzduch tak zevnitř auta dostat co nejrychleji ven.

Takovýto postup se týká aut s dřívějším datem narození. Dnešní moderně vybavené automobily už mají i zabudované čidlo, které, když se v horkém počasí přiblížíte na určitou vzdálenost k vozu, automaticky stáhne okénka, aby se horký vzduch začal dostávat ven ještě, než k autu dojdete.

Za jízdy potom odborníci radí zacházet opatrně s rozpálenými ovladači a kovovými částmi interiéru. Ani menší popáleniny od rozpálených ovladačů nebo volantu, totiž nejsou výjimkou.

Kdo v automobilu klimatizaci nemá, tomu nezbývá než větrat po celou dobu jízdy. Při jízdě se zapnutou klimatizací je ovšem po vyvětrání horkého vzduchu z oken jasné, že se musí opět zavřít, jinak nemá ochlazování interiéru žádný smysl a řidič si tak jen zbytečně zvyšuje spotřebu paliva.

S nejnižší teplotou klimatizace je ale dobré mít se na pozoru. Přílišným teplotním šokem si osoby cestující ve voze mohou přivodit nachlazení či dokonce zablokování krční páteře a revma díky ztuhlým svalům. Výdechy klimatizace také není dobré směrovat přímo na tělo, ale spíše volněji do prostoru interiéru. Klima vzduch vysouší, což není dobré ani pro oči, které mohou při delším cestování začít pálit nebo bolet.

Ideálně má být vnitřní teplota auta o 5 až 7 stupňů nižší než teplota venkovní. Při větším zchlazení si řidič a spolucestující koledují o již zmiňované zdravotní problémy. S tím souvisí i pravidelná, nejlépe každoroční kontrola a údržba klimatizace. Dýchat v autě směsku bacilů a nečistot usazených ve výparníku a filtrech taky není zrovna fajn.

Samotná jízda v úmorném horku není bůhví co. Někdy se říká, že takzvaně leze na mozek. Člověk cítí větší únavu, je vystresovaný, bývá i podrážděný a jeho pozornost rapidně klesá. S tím souvisí dodržování pitného režimu, který zabraňuje dehydrataci a důležitý je také při delších cestách, například na dovolenou do Chorvatska, odpočinek.

Obecně bychom prý měli v letních měsících vypít minimálně dva litry vody denně. Důležité je pít tak, aby nedocházelo k pocitu žízně. Bez pitného režimu se může při dlouhé jízdě uvnitř auta pod slunečním žárem dostavit malátnost, bolesti hlavy, což jsou příznaky úpalu.

Děti na zadních sedadlech před sluncem za jízdy ochrání okenní clona nebo fólie. Pokud vaše auto nemá ty „vytahovací“ z výroby, dají se v obchodě pořídit i univerzální. Na okně drží elektrostaticky nebo na přísavkách. Fajnšmekři mohou sáhnout po na míru vyráběných síťkách, které se připevňují k okennímu rámu. Vycházejí většinou na jednotky tisíc, ale nabízí o poznání důkladnější zaclonění interiéru auta a jde s nimi i stáhnout okno.

Jak už bylo výše napsáno, v poledním žáru není výjimkou interiér auta rozpálený až na 70 stupňů Celsia, přičemž už během několika desítek minut mohou teploty dosáhnout 40 stupňů. I takové horko je pro dospělého člověka v zavřeném autě dost nesnesitelné, natož pro děti a domácí mazlíčky, u kterých mluvíme o doslova extrémní zátěži na jejich organismus.



Nezřídka informují sdělovací prostředky o tom, že řidič nebo řidička zapomněli při horku dítě nebo čtyřnohého mazlíčka v autě. Upozorňování na tyto skutečnosti se může zdát, jako už léty ohraná písnička, ovšem prevence v tomto případě není nikdy dost. Zdůvodnění slovy - Já myslel, že to tu chvilku, než se vrátím, vydrží – opravdu nejsou na místě.

Policisté, strážníci nebo hasiči každoročně rozbíjejí okénka vozů s plačícími dětmi či vyjícími psy, zatímco si jejich rodiče či majitelé jen odskočili na rychlý nákup. „Bohužel jsou známé i případy, kdy malé děti v autě bez povšimnutí zemřely právě na následky fatálního přehřátí organismu,“ informuje web AutoŽivě.

Jak totiž informuje portál Autorevue průzkumy ukazují, že pobyt zapomenutých děti nebo zvířat v autě na slunci může dopadnout tragicky už během jediné hodiny, někdy i dříve. Mnohdy přitom situaci nepomůže ani zaparkování ve stínu a otevření okna, jelikož do vozu neproudí dostatečné množství čerstvého vzduchu.

• Léky - Některé je samozřejmě třeba skladovat v lednici, a tak by vás je nechávat v autě ani nenapadlo. Ale většina těch ostatních má být uchovávána v pokojové teplotě a vedro v autě vystaveném polednímu slunci by mohlo spustit chemické reakce, které by z léků za určitých okolností mohly udělat i zdraví nebezpečné substance.
• Jakékoli baterie - Včetně těch, které pohání vaše mobily, GPS navigace a další elektroniku. Vysoké teploty totiž mohou baterie nenávratně poškodit, nebo alespoň výrazně snížit jejich kapacitu.
• Zapalovače a spreje - Nebezpečí uvnitř rozpáleného auta představují také zapalovače neboi nejrůznější spreje, které mohou po vysokém zahřátí explodovat.
• Alkohol a další tekutiny - Že padesátistupňové vedro nepřidá na chuti vašim oblíbeným alkoholickým nápojům, asi není třeba zmiňovat. Za určitých okolností však mohou láhve s pitím, nejen alkoholickým, i vybouchnout. Lom světla v plastových i skleněných lahvích totiž dokáže soustředit tepelnou energii na jeden bod, který se zahřeje tak, že se alkohol vznítí, případně vzplane některá z textilií v interiéru vozu.