Na náměstí v Humpolci se vrátil čas. Prohlédněte si vzácné veterány
Dlouhá startovní listina pátého ročníku Spring Classic v Humpolci na Pelhřimovsku slibovala skvělou podívanou. A skutečně návštěvníci Horního náměstí nemohli odcházet zklamaní. Na jednom místě se sjela zhruba stovka krásných vozů. Nechyběly například značky Jaguar, MG, Mercedes-Benz, Austin Healey, Porsche, Alfa Romeo, Ford, Lotus, Datsun, Škoda, Tatra nebo Triumph. Startovné činí víc než deset tisíc korun.
Jawa 350 2x OHC uměla vítězit v Mistrovství světa. Její nástupce pak zabíjel
Prakticky v celém průběhu šedesátých let minulého století patřily závodní speciály značky Jawa ke světové špičce. K titulu Mistra světa měla tato česká firma nakročeno minimálně dvakrát. Bohužel to ani jednou úspěšně nedopadlo. Vývoj prvního ze dvou veleúspěšných motocyklů probíhal před 65 lety. Um konstruktérů pak zúročil nejslavnější motocyklový závodník československé historie František Šťastný.
Silnou čtyřku Z4 propagoval Vlasta Burian, dostala se i na poštovní známku
Před deseti lety vydala Česká pošta známku, na níž byl vyobrazen automobil Z4. Vůz vyráběla Československá zbrojovka Brno pouhé tři roky. Jednalo se o vůbec první v Československu sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol. Jeho velkým propagátorem byl komik Vlasta Burian.
Fiat 500X: koupit starší kus s motorem 1,4 MultiAir?
František si vyhlédl sedmiletý Fiat 500 X Cross s benzínovou čtrnáctistovkou a cenovkou 300 tisíc korun. Je to dobrá volba a jaké jsou alternativy?
Luxusní skvosty z Prostějova. Auta značky Wikov miloval Baťa i Voskovec
V letošním roce uplyne rovných 100 let od doby, kdy se v tehdejší prostějovské továrně na zemědělské stroje Wikov rozhodli vyrábět automobily. I když tato etapa netrvala příliš dlouho, zanechala ve světě motorismu výraznou stopu. Značku proslavil závodník Adolf Szczyzycki a mezi její příznivce se řadili továrník Tomáš Baťa nebo herecká dvojice Voskovec – Werich.
Proč elektromobily neplatí dálniční známky? Odpověď možná někoho překvapí
Je to otázka, na kterou nezná odpověď mnoho řidičů. Proč elektromobily nemusí platit dálniční známku stejně jako auta na klasický pohon? Elektromobily přece také jezdí po dálnicích a „ničí“ silnice stejně jako auta na běžný benzinový nebo naftový pohon. Ne-li více, protože jsou těžší. Je to nespravedlivé?
Peugeot 301: S kterým motorem je nejspolehlivější volbou?
František zvažuje pořízení staršího modelu 301. Cílem je v bazaru zvolit motor, který se nekazí. Která z dostupných motorizací vydrží nejvíc?
Za projíždění žluté hrozí vysoká pokuta a šest bodů. Existují ovšem i výjimky
Astronomická pokuta a připsání trestných bodů do karty řidiče i ztráta řidičského průkazu. To mohou být důsledky projetí křižovtkou ve chvíli, kdy na semaforu svítí žlutá barva. Zvýšení pokuty je součástí zpřísnění postihů v novele zákona o silničním provozu, který začal platit od ledna.
Rekordní zájem o značky na přání: Loni za ně zaplatilo téměř šest tisíc řidičů
Bezmála 5,8 tisíce kusů registračních značek na přání bylo loni vydáno v České republice. Za osm let, kdy si mohou řidiči pořídit značky se svou kombinací písmen a číslic, se jedná o rekord. Důvodem může být i fakt, že od února si mohou majitelé aut žádost o svou značku vyřídit online přes Portál dopravy.
První jízdy s novým Superbem: Správně využít jeho kufr vás naučí návod na videu
Nová generace Škody Superb se podle mých prvních praktických poznatků jeví být téměř bezkonkurenční volbou pro zájemce, kteří chtějí dobře jezdící auto s obrovským vnitřním prostorem, karosérií kombi a klasickými motorizacemi, včetně oblíbených turbodieselů TDI. Navíc nenutí řidiče příliš často ovládat různé funkce na centrálním displeji a potěší novými komfortními funkcemi. Prakticky jsem auto odzkoušel na portugalských silnicích.
Nemá to logiku: Jednodenní dálniční známka neplatí 24 hodin, ale jen do půlnoci
Jednodenní dálniční známku si mohou řidiči koupit od začátku března. Ovšem jak se ukázalo, jednodenní známka automaticky neplatí 24 hodin, ale vyprší v půlnoci dne, kdy byla zakoupena. Čili pokud si ji řidič koupí ve 22 hodin, bude platná pouze dvě hodiny. Na omezenou platnost upozorní systém při nákupu.
Kdo zaplatí dálnici D55 na jižní Moravě? Stát uvažuje i o podílu soukromníka
Čtyři úseky dálnice D55 na jižní Moravě měří 37 kilometrů a stojí zhruba deset miliard korn. Ředitelství silnic a dálnic nyní řeší další možné zdroje na pokrytí nákladů. Jednou z variant je i podíl soukromníka. D55 povede z části ve zcela nové stopě, částečně v trase stávající silnice I/55. Dokončena má být v roce 2033.
Auta Jawa začala vznikat před 90 lety. Stejně jako motorky podle německého vzoru
V současné době se v bývalém areálu Zbrojovky Františka Janečka v Kvasinách vyrábějí například Škody Kodiaq. Před devíti desetiletími tu ale začala vznikat auta s logem Jawa. Nejprve licenční produkt s označením Jawa 700, později typ Minor. Ty existovaly dokonce dva, ale druhý už logo známé značky založené podnikatelem Františkem Janečkem na kapotu nedostal.
Tři kola a koženkový potah. Legendární Velorex se začal vyrábět před 75 lety
Legendární tříkolka Velorex vznikla po druhé světové válce v dílně bratrů Stránských a rychle se stala dostupným dopravním prostředkem pro invalidy i válečné veterány. Od roku 1951 se výroba rozběhla pod hlavičkou královéhradeckého Velodružstva a ikonický „hadrák“ s motorem Jawa si získal obrovský zájem zákazníků i místo v historii československého motorismu.
Nová éra technických průkazů. Otázky se množí, my na ně odpovídáme
Revoluce v technických průkazech začala platit 1. ledna 2024. Skončilo totiž vydávání velkých technických průkazů v papírové podobě, malé techničáky navíc už nemusí řidiči povinně vozit v autě. Někteří řidiči na změnu reagují s nelibostí. Tady jsou některé jejich otázky a odpovědi na ně.
Berlingo vrátíme na trh v plné parádě, slibuje šéf Citroën František Neuman
Značka Citroën má v České republice svoji poměrně širokou základnu příznivců. V loňském roce se jí na našem trhu příliš nedařilo. Letošek ovšem má být postupným návratem k lepším časům, slibuje výkonný ředitel tuzemského zastoupení František Neuman. Ten brzy na tomto postu oslaví pět let svého působení.
Garážový miláček: proč se Renault 4CV stal želvičkou cest ve Francii i v Česku
Byl prvním poválečným vozem slavné francouzské automobilky. Brzy po svém představení na autosalonu 1946 se Renault 4CV stal velice populárním. Vydobyl si také prvenství v podobě francouzského vozu s více než milionem vyrobených kusů. Zároveň se stal prvním západním osobním automobilem dováženým do někdejšího socialistického Československa. Ve Francii mu říkali „hrouda másla“ u nás dostal přezdívku „želvička“.
Dacia Jogger: kterou verzi motoru TCe vybrat?
František plánuje pořídit předváděcí Jogger s jedním ze dvou litrových tříválců. Který z nich bude lepší volbou a proč?
Opilé řidiče odhalí jazykolamy. Čeští policisté však změnu testování nechystají
Jako scéna z oblíbeného snímku Pupendo by mohla podle výzkumu amerických vědců vypadat policejní kontrola. Ve filmu musí jedna z postav třikrát rychle zopakovat slovo rododendron, aby jí ostatní uvěřili, že není pod vlivem alkoholu. Právě podobné jazykolamy by mohli, alespoň podle výzkumu, využívat policisté při silniční kontrole. Ovšem podle zástupců ministerstva dopravy by to byl krok zpět do minulosti.