Víte, odkdy se povinně přezouvá na zimní? 9 zajímavostí o kusech "černé gumy"
Za měsíc budeme muset prakticky všichni do pneuservisů pro zimní pneumatiky. Nejdelší zkušenost s touto činností mají ve Finsku. Zjistili jsme třeba také to, kdo je největším producentem pneumatik na světě. Jeho hlavním oborem činnosti je přitom něco zcela jiného...
Suzuki Jimny dostalo v testech bezpečnosti jen 3 hvězdy. Další 3 auta byla lepší
Nezávislá organizace EuroNCAP zkoumala v posledním kole bezpečnost čtyř vozů. Sadu nárazových testů podstoupily Audi A6, Ford Tourneo Connect, Suzuki Jimny a Volkswagen Touareg.
Před 35 lety se "užovka" změnila v "emko" - aneb facelift Škody 105/120
Po sedmi letech výroby modelu typové řady 742 v Mladé Boleslavi přistoupili k modernizaci svého posledního vozu s koncepcí vše vzadu.
BMW ukázalo koncept elektromobilu iNext. Je velký jako X5
Kdo se domníval, že model iNext bude nástupcem současné generace elektromobilu BMW i3, ten se zmýlil...
Takhle by měl vypadat monopost formule1 v roce 2021!
Tuto vizi na technickém semináři před Velkou cenou Singapuru představil Ross Brown.
Nový Mercedes-Benz Sprinter: hvězdné manýry
Nová generace oblíbené dodávky nabízí dosud nevídanou individualizaci prakticky pro jakýkoliv firemní sektor. My jsme ji vyzkoušeli coby kurýrní dodávku a ve verzi 314 CDI se zadním pohonem jsme pro ni připravili náročný test po malých vesničkách na Křivoklátsku.
Sedm otázek a odpovědí o pneumatikách. Víte, na kterou nápravu patří lepší pneu?
Říká se, že opakování je matka moudrosti a s blížícím se podzimem, respektive zimou, není od věci zopakovat si některá fakta o aquaplaningu a pneumatikách. Protože právě v oblasti pneumatik je rozšířena jedna z největších mýtů vůbec. Víte, na které nápravě máte mít lepší vzorek?
Další premiéra pro Paříž: Ukáže se modernizované kupé Lexus RC
Japonská automobilka tento vůz bude nabíjet ještě letos s hybridním pohonem
Audi má studii elektromobilu pro opravdové řidiče. Sedadlo může být i uprostřed
V rámci akce Pebble Beach v kalifornském Monterey představuje Audi zbrusu nový koncepční vůz s označení PB 18 e-tron. Přebírá řadu řešení ze speciálu pro Le Mans.
Karavanem do Rakouska. Praktické rady a zkušenosti
Rakousko je kultivovaná země s krásnou panenskou přírodou. Rakouské alpy jsou pro Čechy nejsnadněji dostupné, není proto divu, že do Rakouska ročně vyrazí 400 tisíc Čechů nejen na zimní ale i letní dovolenou.
Opel ukazuje koncept svého příštího elektromobilu. Bude následovat po corse
Také Opel v blízké budoucnosti nabídne svým zákazníkům elektrické SUV. Bude mít kompaktní rozměry
Jaký vybrat benzínový motor pro Škodu Superb II?
Náš čtenář plánuje pořízení Škody Superb druhé generace s jedním z benzínovým motorů. Který z nich vybrat a proč?
Slepé uličky Škody z posledních let. Zařadí se k nim i rozdělená světla octavie
Automobilka Škoda v posledních letech neustále zvyšuje výrobu i zisk. Přesto se i jí občas "podaří" vytvořit nějaký ten přehmat.
Více chromu a méně hluku. To přináší facelift pro Hondu HR-V
Od října začne být i na tuzemském trhu s novými automobily dostupná modernizovaná Honda HR-V
Toto je skutečné auto pro konec světa. Řízení lze přehazovat zleva doprava
Australská společnost EarthCruiser sestrojila vozidlo, které lze použít pro expedice do těch nejodlehlejších oblastí světa.
Vojenské sanitky a polní kuchyně. I takové byly začátky karavanů a obytných aut
Víte, čím se jezdilo kempovat za dob totality? A jak vlastně vzniknul fenomén karavaningu? Vybrali jsme pro vás různé typy automobilů, obytných vozů a karavanů, kterými jezdili na dovolenou vaši rodiče a prarodiče.
Zkusili jsme novou generaci nejžádanějšího SUV na světě. Honda CR-V má až 7 mist
Honda CR-V je celosvětově veleúspěšným modelem, který je pro japonskou automobilku aktuálně klíčovým. Jak se Hondě povedla pátá generace, jsme byli zjišťovat v okolí rakouského Kitzbühelu.
První svezení s novou Mazdou 6: Tak tomu se říká modernizace!
Již druhá modernizace stávající generace vlajkové lodi Mazda není klasickým faceliftem, nýbrž hodně důkladnou modernizaci. Co všechno se změnilo, jsme zjišťovali na Mallorce.
Smutné zjištění Fordu: Adaptivní tempomat řídí v zácpě lépe než člověk.
Podle loňských propočtů stráví každý německý řidič v dopravních zácpách během dvanácti měsíců v průměru 30 hodin, ve Velké Británii ještě o hodinu více. Ford nyní při svém pokusu prokázal, že kdyby lidé více využili adaptivní tempomaty, zácpy by se zkrátily.