GALERIE: Skvosty Metalexu. Tato česká firma stavěla skvělá auta, i za socialismu
Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety. Dokonce postavila i supersport.
VIDEO: Jak to dopadne, když si arabský šejk vysní Mustang s pohonem všech kol?
Jak je dobře známo, ropní šejci ze středního východu mají mnohdy značný nepoměr mezi množstvím peněz a vkusu. Dokonalým příkladem budiž tento projekt, na kterém pracoval automobilový designér a úpravce Hussain Albagali.
Tenhle 885koňový supersport stojí skoro 40 milionů korun. V kabině má akvárko!
Vcelku neznámá italská společnost Frangivento představila poněkud extravagantní supersport, který by měl zaujmout movité zájemce s diskutabilním vkusem a láskou k moři. Tohle auto má totiž jeden podivný prvek výbavy.
Jak by vypadala dnešní auta v oholených verzích? Hodně divně, podívejte se
Vlna "oholených" základních verzí bez lakovaných nárazníků už dnes neletí. Stále se však najdou nadšenci, kteří si skrze grafické ilustrace představují, jak by současná auta v této co nejlacinější specifikaci vypadala.
Garáž 10 motoristů: Tahle parta stavěla fascinující auta, socialismu navzdory
Sedmdesátá léta minulého století československým automobilovým nadšencům příliš nepřála. Nabídka aut byla samozřejmě úzká a když už jste si vybrali, ani samotné pořízení nemuselo být snadné. Našli se ale tací, kteří se s takovou situací odmítli smířit a i v náročných podmínkách si plnili svoje automobilové sny. Takoví byli i nadšenci, kteří stáli za projektem s podivuhodným názvem GIOM.
Auta už nikdy nebudou taková, jaká bychom je chtěli. Nemohou být, proč?
Hledíte na nové auto a říkáte si, proč není ničím zajímavé? Proč se jeho designéři trochu neodváží a neudělají auto, které by zaujalo nadšence a vypadalo stejně dobře, jako všechny ty designové studie a koncepty? Má to svoje opodstatněné důvody.
Rychlá Škoda Karoq RS má zřejmě šanci na výrobu. Takhle by mohla vypadat
Hned po představení nového mladoboleslavského SUV, které dostalo jméno Karoq, se objevily informace o možném vzniku nejvýkonnější verze s přízviskem RS.
BMW oživí řadu 8. Původní velké kupé bylo výkladní skříň mnichovského pokroku
Po mnoha a mnoha letech přišla z německého BMW konečně zpráva, na kterou všichni fanoušci čekali. V příštím roce by měla z výrobních linek začít opět sjíždět řada 8, tedy velké kupé, jehož technika předčí vrcholnou limuzínu řady 7. Už první generace E31 z devadesátých let byla jakousi výkladní skříní, na kterou se vyplatí zavzpomínat.
Bentley nabídne interiéry pro vegany. Vyvíjí prý "kůži" z hub
Pokud jste vegan, tedy bohatý vegan, pravděpodobně se v kožném interiéru luxusního Bentley nebudete cítit zrovna dobře. I na vás však britská automobilka myslí a do budoucna chystá interiéry, vhodné i pro vás.
Škoda Karoq se ukázala na novém videu. Je v něm jako lovná zvěř
Na oficiální odhalení nové Škody Karoq dojde za rovný týden, což znamená, že Škoda pouští tradiční „napínací" kampaň. Tentokrát se však nejedná o sadu poodhalujících obrázků, ale o video, připomínající lov na bájné stvoření.
Čichači, zkoušeči sedadel. Na vývoji auta se podílejí i netradiční profese
Když se řekne vývoj nového vozu, většina z nás si asi představí techniky, konstruktéry, motoráře, inženýry nebo designery. Jenže výroba auta velice složitý proces, v němž najdou uplatení i specialisté, kteří mají poněkud kuriózní náplň práce.
Přehledně: Další SUV, konec Fabie Combi a Rapidu. Co všechno chystá Škoda?
Už za několik dní Škoda představí svoje nové SUV, které v modelové nabídce nahradí oblíbeného Yetiho. Co ale od české automobilky čekat dál?
Innotech Mysterro je zapomenutý český supersport. Jediný kus hledá majitele
Jestli toužíte po autě, které nemá a ani nemůže mít nikdo jiný na světě, pak by se vám mohl líbit tenhle kousek. Jmenuje se Innotech Mysterro a jde o český supersport, který vznikl v 90. letech. Jen v jednom jediném exempláři.
Škoda Yeti se loučí. Připomeňte si, jak vznikla a jak vypadaly studie
Škoda Yeti je mezi námi už od roku 2009, což znamená, že má za sebou poměrně dlouhý životní cyklus. Přišel tedy čas na změnu, ovšem jak to vypadá, zažitý název inspirovaný sněžným mužem ustoupí zcela novému jménu Karoq. Pojďme se ale podívat, jak to s Yetim vlastně bylo.
OBRAZEM: Tyhle české sporťáky uměly i přes 300 km/h. A měly motory z tatrovek
Přestože má většina z nás kopřivnickou tatrovku zafixovanou z minulosti jako automobilku zaměřenou na luxusní "papalášské" limuzíny, případně jako výrobce nákladních aut, v historii najdeme i několik vozů, které se těmto definicím naprosto vymykají.
VIDEO: Nástupce Yetiho byl přistižen při testech na dálnici. Prohlédněte si ho
Už v květnu by automobilka Škoda měla představit nástupce modelu Yeti. Zatím stále není jasné, jestli si novinka ponechá označení Yeti, nebo dostane nové jméno Yeti. O vzhledu kompaktního SUV si ale můžeme udělat jistou představu - i díky záběrům, které zachytily testovací prototyp s lehkou kamufláží při testech na dálnici D11.
TEST: Bachraté BMW řady 5 GT se loučí. Bude nám chybět?
BMW řady 5 Gran Turismo je tu s námi již osm let. Jeho příjezd tehdy vzbudil velké emoce, hlavně kvůli svému "bachratému" designu. Svoje příznivce si ale auto našlo, stalo se dokonce inspirací i pro menší GT v řadě 3. Nyní ale nadešel jeho konec. Není to škoda?
Volvo slaví 90 let. Tohle je 10 překvapivých věcí, které o něm možná nevíte
Volvo si po celou dobu své existence hlídá pověst automobilky, jež dělá věci po svém a snaží se zřetelně odlišit od konkurence. Díky tomu je historie i současnost této švédské značky plná zajímavých informací a faktů. Vybrali jsme deset takových, o nichž byste rozhodně měli vědět.
Seat Ateca FR bude krasavec
V květnu se představí poprvé naživo, ale objednat si ho můžete už za týden. Mrkněte na fotky.