Nejlepší motory historie: Tyhle zvládnou najet 500 tisíc km a budou jako nové
Přehled motorů, které vydrží nájezd 500 000 km a víc, nepatří jen do hospodských debat. U správných verzí 1.9 TDI, 1.9 JTD nebo 2.0 HDi taková porce opravdu není sci-fi. Rozhodují však servis, způsob provozu a stav konkrétního auta, nikoli samotný nápis na víku motoru.
Technologie za desítky tisíc korun v autech končí. Vydržela jen pár let
Technologie v moderních autech přibývají tak rychle, že se v jejich názvech ztrácejí i zkušení řidiči. Volvo nyní jednu z nejvýraznějších bezpečnostních novinek opouští. Lidar za desítky tisíc korun už nebude součástí modelů EX90 a ES90 a slíbené funkce nedostanou ani dříve vyrobené vozy. Ačkoli měl laserový senzor připravit cestu k bezpečnější a později i autonomní jízdě, auta nezůstanou bez ochrany.
Máte spravně pojištěný elektromobil? Pokud ne, může vás to stát i stovky tisíc
Pojištění elektromobilu se na první pohled neliší od pojistky na benzinové či naftové auto. Povinné ručení však vlastní vůz neochrání a ani běžné havarijní pojištění nemusí zaplatit baterii, která selhala kvůli technické závadě nebo běžnému opotřebení. Rozdíl mezi nehodou, poruchou a záruční vadou přitom může pro rodinný rozpočet znamenat účet v řádu stovek tisíc korun.
Hyundai Kona Electric: vyplatí se čtyřletá ojetina s nájezdem 60 000 km?
Marek zvažuje koupi čtyřletého Hyundai Kona Electric s 64kWh baterií a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Ptá se na životnost trakční baterie, spolehlivost elektrického pohonu, svolávací akce i slabá místa, která se vyplatí před koupí prověřit.
Jak nabíjet elektromobil nejlevněji? Stačí umět správně propojit tyto tři věci
Když se řekne provoz elektromobilu, většina veřejnosti si představí buď drahé veřejné ultrarychlé nabíječky, nebo běžný domácí tarif s cenou 5 až 6 Kč za kilowatthodinu. Málokdo ale ví, že správným spojením vlastní fotovoltaické elektrárny, chytrého wallboxu a dynamického (spotového) tarifu lze srazit reálné náklady na palivo pod úroveň 0,30 Kč na kilometr – a v určitých hodinách dokonce nabíjet za záporné ceny.
Gumové koberečky přes textilní jsou past. Následky mohou být hodně nepříjemné
Gumové koberečky přes textilní rohože vypadají jako rychlá příprava auta na mokré počasí. Dvě vrstvy se však nemusí správně zachytit v podlahových úchytech a horní kus může postupně sklouznout k pedálům. Zdánlivá úspora několika minut pak může omezit chod plynu, brzdy nebo spojky právě ve chvíli, kdy řidič potřebuje jejich celý rozsah při běžné jízdě.
Servisy teď vydělávají hlavně na opravě elektroniky. Motory už žebříček nevedou
V minulosti byla závada na motoru noční můrou každého majitele auta. Dnes však technologický pokrok přinesl novou výzvu. A to drahé opravy automobilové elektroniky. Jak se moderní technologie stávají nedílnou součástí vozidel, náklady na jejich údržbu a opravy rostou...
Tak krátkou jízdu asi nečekal. O mega drahé Ferrari řidič přišel po půl hodině
Za volantem si ho užil jen pár desítek minut. Pak vzácné Ferrari Monza SP2 za více než 100 milionů korun zabavili britští policisté. Řidič totiž neměl vůz pojištěný a navíc disponoval pouze prozatímním řidičským průkazem. Policisté během stejné akce odvezli téměř 90 vozů v celkové hodnotě přes 224 milionů korun.
Mercedes-Benz E 250: je benzínová motorizace dobrou volbou?
Petr uvažuje o koupi Mercedesu-Benz E 250 z roku 2018. Vyhlédnutý vůz má benzinový motor o výkonu 155 kW, automatickou převodovku a najeto necelých 54 tisíc kilometrů. Jak je na tom tahle motorizace se spolehlivostí? Rádi poradíme.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Levná ojetina může vyjít pěkně draho. Skryté závady mohou stát i stovky tisíc
Koupě ojetého auta je vždycky tak trochu loterie, protože s sebou nese riziko možných skrytých závad, které se mohou projevit až po čase. Ne každý prodávající se totiž vozu zbavuje kvůli tomu, že chce vyměnit starší model za novější. Po uzavření obchodu už může být na případné vrácení peněz pozdě.
Test ojetého BMW i3: Tohle auto vám rozhodně nikdy nezrezaví
Drahý benzin a nafta mnohé zájemce o nový či ojetý vůz přivádí do kategorie elektromobilů. Jednou z možných a zajímavých alternativ pro páry či menší rodiny z měst je BMW i3. Jednak jde o produkt prémiové automobilky a jednak je prakticky nesmrtelné. Jeden pětiletý kus, jehož cena klesla na 520 tisíc korun, jsme podrobili testu.
Auto-moto akce na konci prázdnin. Pro ně konec ještě neplatí
Končí prázdniny. Můžete si poslední srpnový víkend víkend zpestřit návštěvou některé motoristické akce. Je stále z čeho vybírat, můžete obdivovat krásné historické stroje třeba na zámku Sychrov nebo v Táboře, prohlížet si i moderní auta nebo motorky na srazech některých značek. Potěšení jistě najdete i na traktoriádach a burzách. Kde se budou konat zjistíte z našeho přehledu.
Opel Astra K 1.2 Turbo: na co si dát pozor u ojetiny?
Marek zvažuje koupi jednoho z posledních vyrobených Opelů Astra K. Vůz z roku 2021 má pod kapotou tříválcový motor 1.2 Turbo o výkonu 107 kW a najeto necelých 80 tisíc kilometrů. Jak je tato méně obvyklá motorizace spolehlivá a na co si dát při koupi pozor?
Thermalpark Dunajská Streda: Deset bazénů, tobogány a štěrkové jezero
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Thermalpark Dunajská Streda patří mezi oblíbená termální koupaliště na Slovensku a nabízí ideální kombinaci relaxace, koupání a zábavy pro celou rodinu. Na návštěvníky čeká 10 vnitřních a venkovních bazénů s termální vodou, tobogány, dětské atrakce, štěrkové jezero i autokemp. Jaké jsou ceny, zázemí a občerstvení a vyplatí se návštěva Thermalparku Dunajská Streda?
Seznam benzínek, kde prodávali nekvalitní paliva. Je tam i ta, kam jezdíte vy?
Česká obchodní inspekce stále bedlivě sleduje kvalitu pohonných hmot na čerpacích stanicích, a přestože se situace zlepšila, občas narazí na nedostatky. V první polovině letošního roku udělila tři pokuty za nekvalitní paliva, což naznačuje mírný pokles oproti minulým letům. Jaké faktory ovlivňují kvalitu paliv a jaké důsledky mohou mít pro spotřebitele?
Škoda Rapid 1.2 MPI: koupit starší kousek se základním motorem?
Petr plánuje koupi levnější Škody Rapid z roku 2014 s atmosférickým motorem 1.2 MPI o výkonu 55 kW. Vůz má najeto přes 133 tisíc kilometrů a láká jednoduchou technikou. Zajímá ho, jestli je tato motorizace spolehlivá a na co si dát před koupí pozor.
Nejošklivější auto historie: Žebříčku kraluje vůz, který v ČR jezdí hojně i dnes
Nejošklivější auto historie je samozřejmě titul, který nelze změřit stopkami ani posuvným měřítkem. Přesto se v přehledech nepovedeného automobilového designu opakují stejná jména a jeden evropský rodinný vůz se vrací úplně nejčastěji. Paradoxem je, že pod výstřední karoserií ukrýval mimořádně chytré řešení a z českých silnic zdaleka nevymizel.
Volkswagen Transporter T6 2.0 BiTDI: vyplatí se starší verze se 150 kW?
Petr plánuje koupi devítimístného Volkswagenu Transporter T6 s motorem 2.0 BiTDI a nájezdem téměř 180 tisíc kilometrů. Zajímá ho spolehlivost silného dieselu, jeho typické závady a rizika, která může koupě staršího kusu přinést. Rádi poradíme.