Nový Renault Twingo už opět těší motoristy: Svým designem a vlastně i cenou
Renault začíná prodávat na tuzemském trhu novou generaci svého nejmenšího modelu. Twingo svým charakterem i designem navazuje na původní chytře vymyšlený vůz z devadesátých let. A na poměry elektromobilů je i docela dostupné.
Octavii čekají brzy dvě důležité změny, vlajková loď značky v ohrožení
Pro Škodu auto je model Octavia tím vůbec nejdůležitějším v celé její historii. Ta právě letos trvá již třicet, pokud nepočítáme vůbec první vůz s tímto jménem ze šedesátých let minulého století. Novodobé Octavie se prodalo již skoro osm milionů exemplářů. V příštích měsících se tento vůz dočká hned dvou důležitých inovací.
Škoda Octavia RS vs. Volkswagen Golf GTI: vybíráme zánovní jetý kousek
Petr vybírá lehce ojetý sportovní vůz do dvou let stáří a rozhoduje se mezi Škodou Octavia RS a Volkswagenem Golf GTI. Který z nich dává jako mladá ojetina větší smysl? Poradíme.
Test Volkswagen Golf GTI Edition 50: Dokonalý uspokojovač řidičské vášně
Volkswagen teď z ekonomického hlediska nezažívá nejlepší časy ve své historii. Lidé, kteří v této automobilce pracují, ovšem auta stále dělat umějí. Ukázkou jejich mistrovské práce je nepochybně výroční edice nejprodávanější ostrého hatchbacku všech dob – Golfu GTI Edidion 50. Prokázal to i při týdenním redakčním testu.
Dieselová auta lze teď koupit výhodně. Je to jejich labutí píseň...
Naftové motory TDI si v Česku udržují vysokou popularitu díky své spolehlivosti a atraktivním cenám, které nabízejí značky jako Škoda, Volkswagen a Audi. V našem přehledu se zaměříme na aktuální nabídku těchto vozů a porovnáme je s konkurencí na trhu.
Škoda Yeti vs. Volkswagen Tiguan: co vybrat a proč?
Petr vybírá starší kompaktní SUV s naftovým dvoulitrem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Škodou Yeti a Volkswagenem Tiguan první generace. Který z příbuzných modelů je jako ojetina lepší volbou a na co si dát při koupi pozor?
Větrák běží i po vypnutí motoru. Řidiči se často leknou zbytečně
Ventilátor chladiče běží i po vypnutí motoru a zpod kapoty se ozývá hlasité hučení. V horkém dni to snadno vypadá jako přehřátí nebo závada chladicí soustavy, elektronika však může auto ještě několik minut záměrně dochlazovat. U dieselu může být důvodem také právě probíhající regenerace filtru pevných částic. Rozhodující není samotný zvuk, ale jeho délka a další příznaky.
Konstruktéři uctili výročí 30 let Octavie: Co tehdy ve Škodě šlo a co nikoli?
Právě v tomto týdnu uběhlo třicet let od představení novodobé Škody Octavia. Ta již vznikala ve spolupráci a s využitím techniky koncernu Volkswagenu. Setkali jsme se s lidmi, kteří byli zodpovědní za design, pohon i další oblasti tohoto vozu. Dnes by některé věci udělali jinak.
Do přírody tiše jako myška. Obytný Volkswagen ID California Cruise je tady
Legendární jméno California má nový přírůstek. Volkswagen ID. California Cruise vznikl z elektrického ID. Buzzu a míří na dvojice, kterým stačí pohodlné spaní, trocha kempovacího vybavení a dostatek elektřiny. Do přírody vyrazí poprvé už příští rok.
Nejlepší motory historie: Tyhle zvládnou najet 500 tisíc km a budou jako nové
Přehled motorů, které vydrží nájezd 500 000 km a víc, nepatří jen do hospodských debat. U správných verzí 1.9 TDI, 1.9 JTD nebo 2.0 HDi taková porce opravdu není sci-fi. Rozhodují však servis, způsob provozu a stav konkrétního auta, nikoli samotný nápis na víku motoru.
Konec manipulace s těžkými věcmi: Nábytek do VW California si nafouknete
V běžném životě už využíváme spoustu potřeb a pomůcek, které je třeba před použitím nafouknout. Buď pomocí velké ruční pumpy nebo elektrického kompresoru. Zmínit můžeme například karimatky, paddleboardy, čluny a spoustu dalších věcí. Nyní se nafukovací nábytek objeví v kempovacích vozech Volkswagenu.
Necháváte v autě tašku, mobil či nabíječku? Právě podle toho si zloději vybírají
Krádeže aut v posledních letech výrazně klesly. Co se však nemění, je zájem zlodějů o to, co všechno máte uvnitř. Schválně se někdy podívejte, než odejdete z vozu. Možná právě i vy jste ideálním terčem pro tyto druhy nenechavců.
Vizáž první Octavie nakonec získal model Seatu. Mohl za to i Václav Klaus
Historie designu Octavie první novodobé generace je velmi složitá. Na počátku devadesátých let ji zásadně ovlivnil nejvyšší představitel koncernu Volkswagenu Ferdinand Piech, premiér Václav Klaus, nejslavnější designér všech dob Giorgetto Giugiaro a pozdější šéfdesignér Škody Dirk van Braeckel.
Pozor na dobíjecí stanice: Pokuta hrozí řidičům spalováků i elektroaut
Elektroaut přibývá jako hub po dešti. V souvislosti s tím ale také často vzniká problém nejenom v tom, kde je nabíjet, ale také jak dlouho a jakým způsobem. Existují totiž pravidla, o nichž řidiči často nevědí a hrozí jim za to pokuty. A to nejen majitelům elektroaut, ale i těm se spalovacími motory...
Výběr ze zajímavých aut pro zbytek roku. Co chystá Škoda a co Dacia?
Automobilový trh ještě letos zažije vzrušující změny s příchodem nových modelů, které slibují zaujmout široké spektrum zákazníků. Od inovativních elektromobilů po prostorné rodinné vozy se spalovacím motorem, tyto novinky mají potenciál stát se prodejními hity. Přinášíme přehled těch nejzajímavějších, které by neměly uniknout vaší pozornosti.
Střešní okno může po létě pustit vodu do auta. Rozhodují nenápadné odtoky
Střešní okno může po týdnech plných prachu, pylu a parkování pod stromy skrývat problém, který se ukáže až při vydatném dešti. Otevíratelná panoramatická střecha totiž nespoléhá jen na gumové těsnění, vodu zachycují také žlábky a odvádějí úzké kanálky. Když se zanesou, první varování může přijít v podobě vlhkého čalounění, zatuchlého zápachu nebo mokrého koberce pod sedadly.
Rekordní nabídka ojetin mění trh. Automaty už začínají porážet manuály
TipCars Index v červenci opět klesl na historické minimum, což přináší příznivé podmínky pro nákup ojetých vozů. Zatímco ceny některých modelů mírně klesly, hlavním faktorem poklesu indexu je rekordní nabídka vozů. Zároveň se zvyšuje podíl automobilů s automatickou převodovkou, což odráží měnící se preference kupujících.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI: je starší diesel s DSG spolehlivou volbou?
Tomáš zvažuje koupi sedmimístného Volkswagenu Caddy Maxi s motorem 2.0 TDI 103 kW, automatickou převodovkou a nájezdem přes 160 000 km. Ptá se na spolehlivost této motorizace i automatu a zajímá ho, na která slabá místa se před koupí zaměřit.