Pět nejdražších vozů světa? Vede Bugatti
Pokud omdléváte nad cenami moderních supersportů, možná vás překvapí, že aktuální produkční auta rozhodně nepatří mezi ta nejdražší na světě. Lidé jsou totiž ochotní platit nejvyšší částky za vozy z dob, kdy za nimi ještě stály desítky a stovky hodin ruční práce. A je to s nimi podobné jako se známkami, koňakem nebo obrazy. Čím méně jich existuje, čím jsou starší či krásnější, tím vyšší je jejich cena. Tu už ale neurčuje dealer, ale sám kupec - zapálený sběratel s obrovským finančním jměním, který se účastní aukce.
Lexus LS 600h L pro prince Alberta
Hybridní Lexus LS 600h L Landaulet s průhlednou střechou vyjede v sobotu 2. července 2011 jako oficiální svatební vůz u příležitosti sňatku monackého prince Alberta II. s Charlene Wittstockovou.
Festival rychlosti v Goodwoodu
Toyota pořádá první červencový víkend tradičním Festival rychlosti v Goodwoodu. K vidění bude sbírka závodních vozů, od těch historických až po současné modely.
Citroën spouští prodej ojetých vozů Select
Doba přeje mírně ojetým automobilům, o které mají řidiči zájem. Cela řada automobilek se kromě prodeje nových osobních automobilů věnuje výkupu a prodeji ojetých vozidel. Stejnou cestou se aktuálně vydává i Citroën.
Peugeot 308 1.6 VTi v testu spotřeby
Kdo chce relativně výkonný a zároveň úsporný vůz, musí často sáhnout po dieselovém agregátu. Předmětem testu spoteby však nebude diesel, ale benzínová šestnáctistovka, která může být pro celou řadu řidičů schůdným řešením.
Alfa Romeo 156 - rozšířené zkušenosti majitele
156ka je v současnosti jedna z nejgeniálnějších koupí, které český autobazar umožňuje. Nebylo tomu tak ale vždy!
Co nás čeká a nemine v roce 2010?
Poslední den roku většina z nás bilancuje a dává si různá předsevzetí, která stejně nikdy nedodrží. Proto se podíváme, co nás v nadcházejícím roce v rolích motoristů čeká a nemine ...
Wankelův rotační motor slaví padesátiny
Na sklonku listopadu 1959 představil německý mechanik a konstruktér Felix Wankel světu svůj unikátní vynález. Nový druh spalovacího motoru s rotujícím pístem (speciálně tvarovaný píst se v něm místo po přímce pohyboval po křivce), založený na principu rozpínání plynů, byl pozoruhodnou alternativou ke klasickému spalovacímu motoru.
20 let motorů TDI od Audi - průkopnická technika s velkou budoucností
Audi letos slaví vedle stoletého výročí vzniku značky ještě další mimořádné jubileum: 20. narozeniny motorů TDI. Na podzim 1989 měl na autosalonu ve Frankfurtu premiéru model Audi 100 2.5 TDI, první s přímovstřikovým turbodieselem, který předznamenal novou éru vznětových motorů.
Opel Insignia 2.0 CDTI liftback: Předurčen pro hlavní roli
Trochu extravagantní Insignii ST s turbobenzínem 1,6 jsme vám představili nedávno, nyní přišel čas podívat se na zoubek provedení, které budete na našich silnicích zajisté potkávat mnohem častěji.
Státní správa půjde při obměně vozového parku příkladem
Zatímco emise skleníkových plynů v ostatních odvětvích hospodářství v posledních letech klesají, doprava jich produkuje stále více, zejména v hlavním městě. Při obnově vozového parku je nutné daleko častěji sahat po ekologicky přívětivějších vozech spalující například stlačený zemní plyn...
Jak (ne)funguje chiptuning?
Nedávno jsem vyslechl rozhovor dvou rozumě vypadajících lidí. Bavili se o svých Octáviích TDI. Jeden z pánů měl totiž čerstvě očipováno a rozdával moudra.
Jaká je Mazda RX-8 jako ojetina?
DotazDobrý den,velmi silně přemýšlím o koupi Mazdy RX-8 a chtěl bych zjistit jaký je názor odborníka na tento model vozu.Po designové stránce pro mě nemá chybu, jediné čeho se bojím je motor kvůli jeho životnosti.Chci se zeptat jaká verze je lepší..(140kw nebo 170kw) a jestli má větší výkon nějaký vliv na životnost motoru.Také se uvádí že má kombinovanou spotřebu 15 litrů, ale zase někdo uvádí méně jak 10 litrů. Čemu věřit??Předem dekuji za odpověď.Daniel R.
Automobilka Audi loni ještě vydělala, letos čeká útlum
Sériově vyráběné Audi na elektrický pohon v roce 2014, zcela nový agresivní model A1 koncem roku 2010 a trvalé zaměření na luxusní velké vozy - s touto strategií chce německá automobilka Audi uspět v konkurenci na světových trzích, nyní postižených krizí.
Majitel Škody Octavia: Pokud vám ji neukradnou, slouží
Oktávka 1,6 sloužila majiteli 100 000 km perfektně, každodenní 50-ti kilometrové jízdy za prací zvládla s přehledem. Bohužel, pohádkový příběh má nešťastný konec...
Přichází čas pro diesely
Jak dlouho - a proč vlastně - budou zákazníci ochotni připlácet desetitisíce za auta s dieselovými motory, když nafta dnes vyjde dráž než benzin?
Technické srovnání 2.0i, 85kW vs.1.9TDI, 81kW
Jedná se o dva relativně běžné mothttp://usef.ebmsystem.com/scripts/epip.php?p=/usef//source/magazin/ed.php&vlang=&Lang=cz&p1=1&id_hesla=91&ver=1342430935&par_dif=ed_cz&cu_pr=R2&p2=/usef/gzip_data/ory, které mají zhruba srovnatelný výkon, avšak TDI motor má podstatně vyšší udávaný kroutící moment. Běžný uživatel si tedy řekne : TDI jede lépe. Ale je to pravda? Nebo jenom trik výrobce?
Majitel: Passata jsem vyměnil za Hyundai Sonata
Přestože panuje se Sonatou velká spokojenost, majitel velkými písmeny a vykřičníky odrazuje od koupi! Jaký k tomu má důvod, se dozvíte na konci dnešní Zkušenosti.
AUDI Q7 - kolik si vezme šestiválcový třílitr?
U velkého a těžkého SUVéčka nelze předpokládat úsporný provoz. Aby spotřeba byla co nejnižší, pod kapotou se objevil vznětový třílitr. Zda lze udržet spotřebu v rozumných mezích se dozvíme z dnešního testu spotřeby.