V Česku vzniklo centrum pro prodej investičních aut. Podívejte se, co nabízí
Poptávka po investičních autech neustále stoupá a najdou se i modely, jejichž cena během krátké doby doslova vystřelila do výšin předtím nevídaných. Zvýšený zájem o auta s historickou hodnotou reflektuje i vznik nového centra pro prodej právě investičních vozů.
Tenhle úchvatný sporťák z 90. let si pořád můžete koupit jako nový. I s V16
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
Hodnotu ojetého auta ovlivňuje i jeho barva. Nejlepší je prý žlutá
Odhad zůstatkové hodnoty auta je poměrně složitá disciplína. Svou roli zde hraje spousta zřejmých faktorů, jako třeba nájezd, výbava nebo motorizace, ale jsou tu i zdánlivé drobnosti, které však mohou cenu vozu na trhu ojetin značným způsobem zvýhodnit či naopak znevýhodnit. Jednou z nich je i barva.
Tohle jsou podle německých statistik nejspolehlivější ojetá SUV
„Esúvéčka" jsou mezi zákazníky stále populárnější a to se týká nejen nových aut, ale i ojetin. Už i u nás je použitých SUV v nabídce plno a možná i vy o nějakém uvažujete. Proto je dobré vědět, která auta se vyplatí kupovat z pohledu spolehlivosti. Tento zajímavý žebříček vznikl na základě dat TÜV Report 2018.
Tahle zapomenutá Corvette dlouho vládla světu. Už v roce 1988 jela 410 km/h
Zatímco produkční automobily se v druhé polovině 80. let teprve dostávaly k rychlostní hranici 350 km/h, trochu opodál stál tento stříbrný a krutě vyladěný Chevrolet. Již tehdy byl schopný cestovat v tempu psaném čtyřkou a dvěma nulami.
Víte, proč mají některá auta víc koncovek výfuku? Není to jen kvůli vzhledu
Dost možná už jste nad tím přemýšleli také. Jedete za autem, z jehož nárazníku výhružně ční dvojice výfukových koncovek. Jedná se designovou záležitost, nebo má vícero „výfuků" opravdu význam?
Tento rezavý vrak bez motoru má cenu 12 milionů. Majitel ho odložil před 45 lety
Mnohá klasická auta v posledních letech stoupají na hodnotě, mezi nimi i vozy značky Porsche. Jak moc cenné některé "poršáky" mohou být, ukazuje i příběh tohoto rezavého a nepojízdného vraku.
Zapomeňte na elektřinu. Tohle jsou nejlepší auta v Ženevě pro milovníky benzinu
Jak už to na velkých autosalonech v posledních letech bývá zvykem, spousta věcí je zde podřízena elektromobilitě, autonomním technologiím a dalším vymoženostem, které jsou noční můrou pro staromilské nadšence do aut. Právě proto jsme pro naše ortodoxní fandy vytvořili „průvodce Ženevou pro petrolheady“.
Kia představila Ceed Sportswagon. Kombík nabízí kufr o objemu 600 litrů
Jen relativně krátkou chvíli od představení nové generace modelu Ceed přichází korejská automobilka i s druhou karosářskou variantou, a sice s kombíkem Sporswagon. Ten přijíždí se stejnou technikou jako pětidveřový hatchback, ale s výrazně rozšířenou praktičností.
Range Rover SV Coupé je dokonalá rozmařilost. Vznikne jen 999 kusů
Když se v roce 1970 objevil první Range Rover, byl k dispozici pouze v karosářském provedení s jedním párem dveří. Teprve v roce 1981 dorazila čtyřdveřová verze, která nakonec tu původní převálcovala. Nyní se ale Land Rover tak trochu vrací ke kořenům a na právě probíhajícím ženevském autosalonu představuje „plnotučný“ Range Rover ve verzi SV Coupé.
Esox je československý sporťák, o kterém jste asi neslyšeli. Vznikl v 70. letech
V dnešní široké nabídce automobilek a jejich modelů se vám jen těžko stane, že byste si nevybrali ideální vůz. V Československu raných sedmdesátých letech ale byla situace samozřejmě jiná. A někteří lidé proto zvolili dlouhou a trnitou cestu za autem podle vlastního návrhu. Příkladem za všechny budiž sportovní kupé jménem Esox.
Znáte automobilku Mosler? Proslavila ji bizarní auta i nejvýkonnější vůz světa
Když máte takřka neomezené finanční možnosti, ve světě byznysu se vyznáte a jste nadšencem do aut, nápad založit vlastní automobilku se nemusí zdát jako úplná šílenost. Jen byste ale museli zprvu vědět, co vlastně chcete vyrábět. Dostupný sporťák? Šestikolový džíp? Dvoumotorový Cadillac? Tahle firma vyráběla vše uvedené.
Jawa vám i dnes prodá klasickou „třindu“ s dvoutaktem. Má to ale zajímavý háček
Tuzemská Jawa je v dnešní době značkou takřka zapomenutou. Mnoho lidí by řeklo, že je týnecká továrna už jen odrazem dávno zašlé slávy, ovšem na letošní výstavě Motocykl 2018 v pražských Holešovicích dala Jawa najevo, že ještě nepatří do starého železa. Vedle nového modelu je totiž u Jawy k vidění i jedna velká zajímavost.
TEST: Ostré i jemné. Porsche Cayenne S je luxusní SUV s rošťáckým charakterem
Slavný Ferry Porsche, který společně se svým možná ještě slavnějším otcem Ferdinandem stál u začátků automobilky, jež nese rodinné jméno, v roce 1989 prohlásil: „Kdybychom postavili terénní auto podle našich požadavků na kvalitu a s logem Porsche, lidé by ho kupovali." Měl pravdu. Když se totiž o 14 let později objevil Cayenne, byl to hit. Aktuálně se do prodeje dostává už třetí generace.
Reakce na vesmírnou misi Tesly: Superb na Marsu a angličák ve vesmíru
Vyslání elektromobilu Tesla Roadster do vesmíru vzbudilo bouřlivé reakce na všech frontách a samozřejmě se objevily i různé „parodie“, z nichž jedna přišla dokonce od oficiálního zastoupení francouzské Škody. Pojďme se podívat na Superb na Marsu, nebo na angličák, poslaný do stratosféry.
Jak funguje „podvodné zařízení“ u dieselových Volkswagenů?
Aféra „cinknutých" dieselů u Volkswagenu má další dohru, když se nedávno ukázalo, že německá automobilka testovala výfukové plyny z dieselů na opicích i na lidech. Nás ale v tuto chvíli zajímá jedna trochu poněkud techničtější záležitost. Pojďme se podívat, jak vlastně funguje „podvodné zařízení“ ve Volkswagenu.
Malé SUV Volkswagen T-Roc dostane i verzi se stahovací střechou
Vedení německého Volkswagenu oficiálně odkleplo první otevřené SUV značky, kterým se stane kompaktní T-Roc ve verzi kabriolet. Nový vůz si vyžádá obrovskou investici 80 milionů eur (v přepočtu asi 2 miliardy korun), ale objem výroby by se podle odhadů měl vyšplhat na 20 000 vozů ročně.
Jaký je rozdíl mezi přímým a nepřímým vstřikováním? A co výhody a nevýhody?
Přímé vstřikování je zejména u benzínových motorů poměrně novým tématem. Jedná se o systém, který vznikl kvůli vyšší účinnosti a tedy nižším emisím a spotřebě. Jako takový přináší řadu výhod, ovšem jsou tu i nevýhody a možné budoucí problémy.
Lepší upozornění na závadu nevzniklo. Takhle popisně kdysi hlásily chyby Fiaty
Stejně jako mnoho dalších součástí aut prošly i přístrojové panely během desetiletí ohromnou proměnou. Ta se týkala nejen ukazatelů, podsvícení, či později palubních počítačů, ale pochopitelně i kontrolek, upozorňujících na větší či menší závady a potíže s vozidlem. Úžasný systém před několika lety používal Fiat.