Nahá dokonalost! Nejextrémnější model Bugatti se ukázal bez vnějšího karosování
Bugatti Bolide je jedním z nejočekávanějších aut, které drtivá většina nadšenců nikdy ani neuvidí naživo. Extrémní vůz automobilky z Molsheimu má být tím „nejvíc“, co jsou u Bugatti schopni vyvinout a vyrobit. Okruhový speciál, který nesvazují žádné regule či předpisy, se nyní doslova odhaluje – Bugatti totiž ukazuje Bolide bez vnějších panelů karoserie.
Bugatti ukazuje finální verzi speciálu Bolide. Je to krasavec!
Okruhový hypersport Bolide představila automobilka z Molsheimu v roce 2020 jako experiment. Extrémní vůz ale zaujal natolik, že o rok později padlo rozhodnutí přetavit ambiciózní sen v realitu alespoň pro pár nadšených a patřičně movitých klientů. Na nových obrázcích pak Bugatti ukazuje Bolide ve finální, produkční verzi během testování.
Bugatti má další extrémně drahý model. Centodieci stojí přes 200 milionů
Auto odkazující na legendární vůz z devadesátých let vznikne pouze v 10 kusech.
Bugatti chystá speciální model Atlantic. Objednal si ho sám velký šéf?
Auto se objeví příští týden na autosalonu v Ženevě. Půjde o moderní podobu slavného vozu.
Další čtyřikrát přeplňovaný W16 už nebude!
Bugatti oznámilo, že nástupce tohoto unikátního motoru nevyrobí.
Bugatti Divo ukazuje siluetu. Podobá se konceptu Vision Gran Turismo
Svoji novinku ukáže francouzský výrobce supersportovních aut na exkluzivní přehlídce Pebble Beach.
VIDEO: Devel Sixteen se ukázal v pohybu. Slibuje 5000 koní
Devel Sixteen je šíleným projektem bohatých nadšenců z Dubaje, o kterém spousta lidí silně pochybovala a stále pochybuje. Pohádce o malosériovém hypersportu o výkonu 5000 koní zpočátku skoro nikdo nevěřil, ovšem po záběrech ohromného motoru Devel opět ukazuje, že je velmi reálný.
Tenhle úchvatný sporťák z 90. let si pořád můžete koupit jako nový. I s V16
Cizeta V16T je jedno z nejzajímavějších sportovních aut, jaké kdy vzniklo. A to jak technikou, tak vzhledem. A dokonce i příběhem, který se okolo tohoto supersportu a jeho tvůrce odehrál. Právě jeho "stvořitel" hlásí, že Cizeta stále žije. I když byl poslední kus postaven v roce 2003.
Tohle je dost možná nejúžasnější motor, jaký kdy postavili ve VW. Má 18 válců
Model Bugatti Veyron a později i Chiron se chlubí jednou z nejimpozantnějších pohonných jednotek, jaké se kdy dostaly do sériového auta. Jenže jakkoliv se zdá ohromný šestnáctiválec o objemu 8 litrů fascinující, předcházel mu jeden ještě šílenější motor, dokonce s osmnácti válci.
Bugatti už zákazníkům dodalo 70 Chironů. Za minimálně 4,5 miliardy korun
Z továrny Bugatti ve francouzském Molsheimu hlásí ještě před koncem roku veselé zprávy. Automobilka totiž kompletně splnila své plány pro letošek, kdy chtěla stihnout vyrobit a předat zákazníkům prvních 70 Chironů. Výsledkem je teď ke konci roku opravdu zajímavá přehlídka čísel.
Tento obří šestnáctiválec má zahanbit všechna superauta světa. Nabídne 5000 koní
Tu a tam se stane, že začnou po internetu kolovat informace o připravovaném malosériovém hyperautě, jehož výrobce (zpravidla firma, která s nadsázkou řečeno vznikla týden předtím), slibuje specifikace z říše snů. Většinou se však jedná o takzvaný „vaporware“, tedy o produkt, který se s velkou pompou představí, aby se po něm následně slehla zem.
Tohle Bugatti je jediné na světě. Jen pneumatiky vyjdou na 2 miliony
Koncept Bugatti Vision GT, který v roce 2015 předznamenal podobu nového Chironu, nebyl po několika vystavení na autosalonech nenávratně uschován do tajné garáže automobilky. Specialitku ve formě jediného kusu na světě koupil boháč z Blízkého východu. Teď auto dorazilo k novému majiteli.
Hennessey chce porazit Bugatti Chiron. Jeho nový hypersport má překonat 460 km/h
Americký úpravce a výrobce Hennessey Performance chce zase dokázat svou nadřazenost v kategorii nejrychlejších produkčních vozů světa. Nástupce vysloužilého Venomu GT si to totiž opět rozdá s francouzským Bugatti.
Buďte bez obav, přezutí Chironu bude stát méně než 650 tisíc, uklidňuje Bugatti
Údržba vrcholných supersportovních vozů něco stojí, to je jasné. Takové Bugatti Veyron bylo částečně proslaveno i cenami servisních úkonů, které jednoduše braly dech. U nástupce Bugatti Chiron však majitelé nějakou tu korunu ušetří, pokud se tedy bavíme o „banálním“ přezutí pneumatik.
Autosalon ve Frankfurtu: Co vidět, abyste nebyli zklamaní?
Právě dnes otevírá 67. ročník autosalonu ve Frankfurtu své brány široké veřejnosti, a ty se nezavřou až do 24. září. Pokud se na autosalon vydáte na vlastní pěst, připravte se na spoustu elektromobility a vizionářské budoucnosti, na megalomanské slogany a také na bolavé nohy, jelikož po obřím výstavišti nachodíte vskutku velké vzdálenosti.
Kolik žere Bugatti Chiron? Výsledky testů spotřeby ukázaly zajímavá čísla
Také u neskutečně výkonných vozů pro omezené procento bohatých zájemců je nutno vypočítat oficiální hodnoty spotřeby paliva. Chiron nyní takovými testy prošel. Velká spotřeba u takového vozu sice nikoho nepřekvapí, ve srovnání s předchůdcem a konkurencí jde však o vskutku zajímavé informace.
Neznámá firma ukázala kupé s šestnáctiválcem a 1000 koňmi. Jezdí na zemní plyn
Vcelku neznámá americká firma Godsil Motorcars si dala za úkol vyrobit luxusní kupé, které by navazovalo na staré vozy 20. a 30. let minulého století. Auto má mít pod kapotou šestnáctiválec a rozměrově překonat i majestátní Rolls-Royce.
VIDEO: Chiron upaluje brutálně. Takové zrychlení na 350 km/h jste ještě neviděli
Na internetu se začínají konečně objevovat první recenze nového Bugatti Chiron. A protože jde o nejrychlejší sériově vyráběné auto planety, nechybějí ani videa, která ukazují jeho skutečné schopnosti.
Zde se rodí Bugatti Chiron. Výroba jednoho trvá až devět měsíců
Bugatti zveřejnilo fotografie ze své výrobní linky nejnovějšího Chironu. Určitě vás ale nepřekvapí, že roboty nebo pásové dopravníky zde nenajdete. Tohle místo je ateliérem technického umění.