Víte, že řidičský průkaz na auto má platnost deset let a potom musíte požádat o jeho výměnu? V praxi to znamenaná, že každoročně o výměnu řidičáků všech skupin musí u nás požádat statisíce řidičů. Za jízdu s propadlým řidičákem totiž hrozí pokuta. Jen v letošním roce končí platnost více než 660 tisíc řidičských průkazů. Týká se to i vás? Pokud ano, tady se podívejte, jak o výměnu řidičáku požádat.
Od července se na českých silnicích objeví nová Inspekce silniční dopravy, která nahradí současné Centrum služeb pro silniční dopravu. Inspektoři získají pravomoci zastavovat a pokutovat řidiče, což dosud nemohli. Díky moderním technologiím a novým pravomocím se očekává efektivnější kontrola dodržování pravidel silničního provozu. Inspekce má nová auta s majáky a pojízdnou kancelář vybavenou nejmodernějšími technologiemi.
Jste řidiči z povolání? V takovém případě by vám neměla uniknout informace, že Portál dopravy pro vás rozšiřil nové funkce. Podívejte se, kvůli čemu už nebudete muset chodit na úřad a co budete mít možnost vyřídit z pohodlí domova.
Usedli jsme do kabiny kamionu, abychom na vlastní kůži zjistili, jak se žije profesionálním řidičům a co je na českých silnicích nejvíc trápí. Ředitelství silnic a dálnic totiž plánuje rozšířit zákaz předjíždění pro kamiony na českých dálnicích, což vyvolává smíšené reakce mezi řidiči osobních aut a kamionů. Zatímco někteří vítají snížení rizika „sloních závodů“, jiní upozorňují na komplikace, které zákaz přináší pro plynulost dopravy. Jaké jsou skutečné výzvy a problémy, kterým čelí řidiči kamionů na českých silnicích? To jsme zjistili přímo z kabiny kamionu.
Víte, co je Portál dopravy? Řidiči ho mohou využívat teprve dva roky a zatím ne každý o něm slyšel nebo „měl chuť“ se s ním seznámit. Tento nový elektronický nástroj umožňuje řidičům z pohodlí domova komunikovat s úřady v oblasti dopravy a nabízí důležitá data jak o nich samotných, tak třeba o jejich vozidlech. Už jste ho vyzkoušeli?
V roce 2024 začal platit například nový bodový systém, sedmnáctiletí řidiči dostali možnost usednout za volant, pokud vedle nich je zkušený dospělý a třeba také přestala platit povinnost vozit s sebou neustále v autě technický průkaz či řidičské oprávnění. Zákon umožnil také zřizení dálničních úseků s povolenou rychlostí 150 kilometrů v hodině. K tomu ale nedošlo.
Od poloviny příštího roku může řidiče zastavovit auto s majáčkem a nebudou to policisté ani celníci. Bude se jednat o zaměstnance nově vzniklé Inspekce silniční dopravy, která nahradí stávající hlídky techniků z Centra služeb pro silniční dopravu. Podrobnosti fungování nového orgánu popsal v dalším díle videopodcastu Téma Deníku.cz ministr dopravy Martin Kupka (ODS).
Byla to nejstarší továrna na motocykly a velocipedy v Čechách. Výrobu dopravních prostředků s názvem Orion společnost Viléma Michla ve Slaném zahájila v dubnu 1894. První motocykl zde spatřil světlo světa v roce 1902. Když továrna zbankrotovala, majitel zařízení rozprodal a své bývalé dělníky vyplatil do posledního haléře. Letos si zdejší výrobu motocyklů opět připomenou účastníci tradiční jízdy Stopou slánského Oriona.
Nejtragičtější nehoda autobusu v novodobé historii Česka se stala před jednadvaceti lety. 8. března 2003 u Nažidel na Českokrumlovsku havaroval patrový autobus. O život přišlo dvacet lidí. Smutné výročí připomíná už šestnáct let pomník z dvaceti balvanů, který na místě nechalo vybudovat dnes již zrušené občanské sdružení Nažidla 2003.
Policejní hlídka zastavila nákladní automobil s polskou registrační značkou v Jiřetíně pod Jedlovou. Jak uvedl Děčínský deník, policisté při kontrole tachografu zjistili nesrovnalosti typické pro použití magnetu. Následná kontrola jejich podezření potvrdila. Dopravci byla uložena stotisícová kauce.
Řidič lexusu jedoucího po hradecké dálnici 187 kilometrů v hodině překvapivě nebyl tím největším hříšníkem dopravních kontrol, které se na D11 konaly závěrem minulého týdne. Policisté se při nich podle Hradeckého deníku zaměřili nejen na dodržování povolené rychlosti, ale také na kontrolu vážení užitkových a nákladních vozidel.
Prý to, podle představ tehdejšího šéfa plzeňské Škody a dalších průmyslových podniků v Česku Lubomíra Soudka, měl být nejrychlejší tahač v Evropě. Nakonec ale Škoda Xena nebo také Liaz 400 vznikl pouze ve třech desítkách exemplářů.
Rok 2018 přinese řidičům v České republice několik novinek a změn. Některé jsou potěšující, jiné zase ne. Podívejte se na ty nejdůležitější.
Novela zákona, která má nabýt platnosti už příští rok, změní situaci ohledně vydávání řidičských průkazů. V mnoha ohledech půjde o jednodušší systém, který lidem ušetří čas. Na druhou stranu se ale za vydání zaplatí více peněz.
V EU sílí hlasy po jejich zavedení do standardní výbavy všech nových automobilů napříč kategoriemi. Jejich plošné zavedení by tak mohlo být otázkou blízké budoucnosti.
Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.
Poměrně dlouhou dobu si legislativa příliš nevšímala úpravy pravidel souvisejících s vydáváním a platností řidičských průkazů. Letos v lednu však začal platit hned celý balíček opatření, který se týká řidičských průkazů a mění nejen jejich vzhled.
Co vlastně znamená pojem „servisní kontrakt“, a co si pod ním představit? Jaké výhody a nevýhody zákazníkovi přináší? Odpovědi na tyto a další otázky naleznete v následujícím článku.
Na trhu nových dodávkových vozů vládne pěknou řádku let Ford Transit. Dnes si ho srovnáme s několika konkurenty a podíváme se čím dokáže zastínit konkurenci, která rozhodně nespí.