I když široká veřejnost u nás zatím elektrickým vozům stále příliš na chuť nepřichází, výrobci se je snaží všemožně zatraktivnit. Jednak širší nabídkou a jednak i snižováním cen. Volkswagen třeba má speciální zvýhodněné verze, což se týká i modelu ID.7 Tourer, o němž se píše v následujících řádcích.
V březnu 1935, tedy před 90 lety, sjela z výrobní linky v Mladé Boleslavi první Škoda Superb. Výrobní linka, samotný vůz, a koneckonců i Mladá Boleslav, tedy vypadaly úplně jinak, než je známe dnes. Název Superb se pak na dlouhá léta odmlčel, minul prakticky celou socialistickou éru i rozdělení Československa, aby se vrátil až na moderním voze značky, spadající do koncernu Volkswagen.
Automobilka Škoda je v posledních desetiletích známá jako výrobce rodinných a prakticky zaměřených automobilů. Proto v jejím modelovém portfoliu nenajdete žádné kupé, natož roadster či kabriolet. V polovině devadesátých let však překvapila, když užitkový model Felicia pick-up přetvořila na vůz pro víkendové vyjižďky.
Čisté skandinávské linie, hrobové ticho na palubě a rozvor přes 3 metry, který slibuje kabinu s královským posezením. V podobě nového modelu ES90 Volvo vrací do hry luxusní sedan, přestože přece jen ne zcela klasický.
Korejská automobilka, která je v našich končinách už docela zavedená s označením SsangYong, nyní i do názvů vyráběných modelů přebírá logo svého vlastníka. Tím se před třemi lety stala společnost KG Mobility. Prvním modelem, na kterém se tato realita odráží, je SUV Actyon. Právě vstupuje na český trh.
Automobilový koncern Stellantis, jehož součástí jsou také tradiční francouzské značky Peugeot a Citroën, vyrábí v současnosti všechny modely vybavené jak klasickým spalovacím motorem, tak i alternativními pohony. Platí to také o největším SUV v nabídce značky se lvem ve znaku. Sedmmístný vůz Peugeot 5008 jsem podrobil zkouškám na našich silnicích a o nejdůležitějších zjištěních píšu v následující recenzi.
Byly časy, kdy Renault dělal auta nikoliv jen sportovní, ale přímo šílená. Jednou z ikon v tomto ohledu je Renault 5 Turbo, potažmo Turbo 2, vyráběný v osmdesátých letech. Maličký Renault s motorem umístěným vzadu a nekonečně vytaženými blatníky se stal hvězdou rallye závodů, a nyní se vrací v moderní éře – byť motor vzadu nahradily dva elektromotory v kolech.
Mercedes-Benz představil novou generaci třídy CLA. Kompaktní čtyřdveřový sedan je zajímavý tím, že na trh přijde jako elektromobil s velkou baterií v podlaze, nebo jako poměrně klasický benzínový vůz, pouze s mild-hybridem. Elektrická varianta je k mání jako první, spalovací se přidá ke konci roku.
Toyota zatím nabízela v Evropě jediný typ elektromobilu. To se zanedlouho změní a zákazníci budou moci vybírat z tří nových SUV, které mají všechna čistě elektrický pohon. Měli jsme možnost je prozkoumat během jejich premiéry ve výstavní hale letiště v Bruselu, kde byly představeny vozy Urban Cruiser, C-HR+ a koncept FT-ME. Lexus pak ukázal modernizované SUV RZ. V českých autosalonech se tyto vozy objeví během následujících měsíců.
V současném automobilovém světě se toho kolem označení aut děje mnoho. Některá tradiční jména míří do historie, jiná se z ní naopak vynořují. Renault postupuje podobně. Ovšem současně vyvolává mezi určitou částí zákazníků poněkud zmatek. To proto, že nyní nabízí dva zcela různé modely Mégane. Jeden moderní s plně elektrickým pohonem a druhý poněkud letitý, poháněný naopak spalovacími motory. Právě ten jsem teď podrobil týdennímu testování.
Roman na TipCars.com objevil hezkou šestiletou Corollu s benzínovou šestnáctistovkou a přijatelnou cenou 260 tisíc korun. Jak tento motor v sedmé generaci hodnotíme?
/AUTO TÝDNE/ Je to auto, které se vyrábí v Česku a v Evropě se ho loni prodalo bezmála sto tisíc kusů… U nás ale jen pár set. Je to zajímavé, protože jde přitom o nejlevnější nové auto s karoserií typu SUV na našem trhu. Jeho cena začíná na 360 000 korunách a ještě si nyní může dál odpočítat také akční cenové zvýhodnění. Řeč je o voze Toyota Aygo X - mini crossoveru, který nahradil původní model Toyota Aygo. Oproti svému předchůdci má robustnější vzhled SUV, vyšší světlou výšku a lepší výhled z vozu, což z něj dělá ideální auto především do města.
Britská značka Mini čas od času některé své modely odešle do propadliště dějin a místo nich začne nabízet zcela jiné. Nejnovějším příkladem tohoto počínání je konec vozu Clubman a příchod typu Aceman. Tento vůz přichází na český trh v doprovodu pětidveřové varianty tradičního hatchbacku Mii Cooper.
Značka Škoda vloni uvedla na trh dva nové spalovací vozy. Letos a v několika dalších letech bude svým zákazníkům představovat hlavně nové modely, které se pohybují díky zásobě předem nabité elektřiny. Vesměs se bude jednat o auta s karosérií typu SUV. První z nich je středně velký Elroq. S jeho plusy a mínusy se můžete seznámit při čtení naší recenze.
Hanka by ráda koupila Citroën C3 Aircross kolem 200 tisíc korun s benzínovým motorem. Jaké má možnosti?
Japonská značka Mazda se sice v tuzemských žebříčcích prodeje pohybuje v posledních letech až na rozhraní druhé a třetí desítky, ovšem má stále poměrně širokou základnu věrných příznivců. A tím nemyslíme jen ty, kteří jsou fanoušky roadsteru MX-5 nebo výborně jezdících vozů s klasickými karosériemi. V poslední době oslovuje i zákazníky, kteří si pořizují SUV. A model Mazda CX-80 přináší na evropský trh dokonce pořádně velké SUV s prostorným interiérem. Vůz vybavený výkonným šestiválcovým turbodieselem jsme podrobili důkladnému redakčnímu testu.
Ne každý motorkář touží po zakázaných rychlostech a dlouhých štrekách. Leckdo si vystačí s nižší kubaturou, která dokáže zkombinovat zábavu s praktičností v každodenním provozu. A vybírat může z velmi bohaté nabídky.
Značka Suzuki prodává v současné době hlavně modely kategorie SUV, přesto však stále má v nabídce i jiné typy osobních automobilů. Navíc zákazníky dokáže přitáhnout rozumně nastavenými cenovkami. To platí také o městském voze Swift, jehož novou generaci jsem podrobil týdennímu testování v nejrůznějším prostředí.
Před 70 lety začali dělníci v bývalé Německé demokratické republice v automobilce ve Cvikově montovat model P70. Jednalo se o malý lidový vůz s dřevěnou karosérií. Její povrchové panely už však vznikaly z kompozitního materiálu Duroplast. Vůz poháněl stejně jako pozdější Trabanty dvoudobý dvouválec, tentokrát ještě ale s kapalinovým chlazením.