Servisy teď vydělávají hlavně na opravě elektroniky. Motory už žebříček nevedou
V minulosti byla závada na motoru noční můrou každého majitele auta. Dnes však technologický pokrok přinesl novou výzvu. A to drahé opravy automobilové elektroniky. Jak se moderní technologie stávají nedílnou součástí vozidel, náklady na jejich údržbu a opravy rostou...
Kolik si vydělá benzínka na natankování jedné nádrže? Odpověď Čechy zaskočila
Pohled na účtenku po natankování plné nádrže dokáže zkazit den nejednomu řidiči. Většina lidí při placení dvou tisíc korun přemýšlí nad tím, kolik peněz vlastně zůstane majiteli čerpací stanice za samotný prodej. Řidiči často žijí v představě ohromných zisků a naditých peněženek pumpařů. Realita u běžných prodejců je ovšem úplně jiná a přesná čísla zaskočí i velmi zkušené motoristy.
Na řidiče se valí masivní zdražení. EU už o všem rozhodla, na nás je to zaplatit
Vlastnit a provozovat auto je v Česku stále dražší. K běžným účtům za pojištění, servis nebo náhradní díly brzy přibude další položka, která se promítne do rodinných rozpočtů. Nový evropský systém emisních povolenek, známý pod zkratkou ETS2, totiž výrazně ovlivní to, kolik budeme platit na čerpacích stanicích. Nečeká nás sice žádná přímá daň ani složenka do schránky, přesto se změnám u stojanů v podstatě nevyhneme.
Vláda chce mít ceny paliv pod kontrolou: zákon má umožnit rychlé zásahy v krizi
Ceny pohonných hmot v Česku čekají další změny. Vláda prosazuje nový zákon o regulaci cen benzinu a nafty, který má umožnit rychlé zásahy při cenových výkyvech na trhu. Norma má začít platit už od května a přesune pravomoci přímo na kabinet. Zatímco nafta krátkodobě zlevňuje, vývoj na světových trzích naznačuje brzký obrat a opětovný růst cen. Řidiče navíc mohou překvapit i dočasně zavřené čerpací stanice, které reagují na aktuální cenové stropy.
Strop na ceny nafty a benzinu v praxi: Co to znamená pro peněženky řidičů
Ministerstvo financí zavádí historicky první plošnou regulaci cen pohonných hmot v Česku. Od středy platí cenový strop: benzin maximálně za 43,15 Kč za litr, nafta za 49,59 Kč. Opatření má brzdit zdražování, zároveň ale může u části čerpacích stanic vést i k opačnému efektu – tedy ke zdražení až o několik korun. Jak stát maximální ceny počítá, kde je sledovat a jaké pokuty hrozí za jejich porušení? Přinášíme přehled klíčových informací pro řidiče i motoristy.
Jak se tvoří cena benzinu a nafty? O ceně rozhodují daně, ropa i marže
Ceny benzinu a nafty v Česku nejsou jen odrazem vývoje ropy na světových trzích. Do výsledné částky u stojanu výrazně promlouvají daně, kurz koruny vůči dolaru i marže rafinérií a čerpacích stanic. Jak se tvoří cena pohonných hmot, proč stát inkasuje až polovinu z každého litru a co stojí za tím, že paliva zdražují rychleji, než zlevňují? Přinášíme přehled faktorů, které ovlivňují ceny benzinu a nafty v České republice.
Velká slevová vlna teprve přijde. Víme ale, která auta lze levněji koupit už teď
Zatímco v minulých měsících se slevové akce na nové automobily obyčejně vztahovaly na velké a drahé typy, nyní můžou ušetřit i ti, kteří si chtějí pořídit vůz pro běžné rodinné používání. Vyplývá to z našeho nejnovějšího průzkumu ceníků jednotlivých automobilových značek, které oficiálně působí na českém trhu s novými osobními vozy.
Spalováky mají budoucnost a škodovka stále věří kombíkům, ujišťuje Martin Jahn
/EXKLUZIVNÍ ROZHOVOR/ Jaký je pohled Škody Auto na budoucnost elektromobility, spalovacích motorů i tradičních autosalonů? Odpovědi na tyto a mnohé další otázky přináší exkluzivní rozhovor s Martinem Jahnem, členem představenstva maladoboleslavské automobilky, který vznikl u příležitosti mezinárodní výstavy mobility IAA v Mnichově. Jahn mluví nejen o tom, proč automobilka v Mnichově veřejnosti své vozy neukazuje, ale také o novém designovém jazyku Modern Solid, připravovaných modelech Epiq a velkém sedmimístném SUV, nebo také o budoucnosti Octavie...
Podle jakých kritérií si vybíráme autopojištění?
V České republice jezdí téměř deset milionů vozidel s povinným ručením. Jeho základní kritéria jsou pro všechny pojišťovny stejná. Přesto se však pojistitelé snaží odlišit i v tomto segmentu. Jak konkrétně a co považují motoristé při sjednávání autopojištění za nejdůležitější, o tom jsme si povídali s ředitelem úseku tvorby a správy produktu Slavia pojišťovny Jiřím Běťákem.
Koncept nové Octavie bude hodně radikální, prozradil šéf Škody Klaus Zellmer
Značka Škoda Auto po dlouhých letech zřejmě měří k překonání hranice milionu prodaných vozů za rok. Alespoň to napovídají pololetní hospodářské výsledky s 509 ticíci zákazníkům předaných aut, s tržbami navýšenými oproti loňsku o deset procent a provozním ziskem dokonce o téměř 12 procent. Škoda se tak drží v Top 3 nejprodávanějších značek v EU a výrazně posiluje v elektromobilitě. Chystá třeba cenově dostupný elektromobil Epiq nebo koncept nové Octavie, který odhalí už v září na mnichovské výstavě IAA.
Levnější benzín, dražší nafta: Dieselu prý bude nedostatek
Zatímco benzín již druhým týdnem zažívá klidné období a u čerpacích stanic pozvolna zlevňuje, nafta paradoxně nabrala opačný směr a mírně zdražila. K růstu její ceny totiž došlo na komoditním trhu poté, co list Wall Street Journal vydal zprávu o jejím možném nedostatku. Je však otázkou, zda nastane situace, kdy bude nafta dražší než benzín.
BYD snižuje ceny aut v Číně až o třetinu. Seagull by měl stát méně než 200 tisíc
Čínská automobilka BYD výrazně snižuje ceny svých modelů, což vyvolává cenovou válku na tamním trhu. Tento krok má potenciál ovlivnit i evropský trh, kde BYD zaznamenává rostoucí prodeje navzdory clům. Jaké dopady může mít tato strategie na konkurenci a jak se promítne do globálního automobilového průmyslu?
Škoda rekordně vydělává a chce dále růst. Brzy představí vzhled další octavie
Rekordní tržby i provozní zisk zaznamenala v roce 2024 tuzemská automobilka Škoda. Díky prodeji 926 000 aut i dalším aktivitám získala na tržbách bezmála 28 miliard eur a provozní zisk 2,3 miliardy eur. To je o třicet procent lepší výsledek než v roce 2023. Zisková marže přesáhla 8 procent.
Proč trh nezaplaví levná čínská auta? 7 značek, které mohou uspět
Slyšíme to v poslední době čím dál častěji. Přijdou Číňané a převálcují svými levnými auty zavedené evropské automobilky. A souběžně provedou totéž s automobilkami americkými. Jenže přesně v tomto duchu se mluví již pár let, takže kde jsou ta kvalitnější, technologicky vyspělejší auta za polovinu nebo dokonce třetinu ceny? Taky je nikde nevidíte?
Jaký byl v minulém roce průměrný zisk za prodané auto?
Pro největší automobilky světa byl minulý rok překvapivě úspěšný.
Apple by rád vlastní elektromobil. Na spolupráci se ale zatím nedomluvil
V minulém roce Apple oznámil, že plánuje v roce 2024 začít vyrábět vlastní elektromobil. Právě s výrobou by ale mohly být komplikace…
Ferrari na každém autě vydělává přes dva milióny. To je 900krát více než Ford
Jestli si některá značka nemohla vloni stěžovat na poměry na trhu, pak to je nepochybně italské Ferrari.
Opel zařízne některé modely. Kvůli novému francouzskému majiteli
Německý Opel získal nového francouzského majitele a to samozřejmě znamená rozsáhlé změny, týkající se vnitřní struktury a celkového směřování automobilky. Kompletní plán pro Opel má skupina PSA, do níž patří Peugeot, Citroën a DS, odhalit během několika dnů a dotkne se mnoha aspektů.
Skupina Volkswagen investuje do transformace desítky miliard eur
Německá automobilová skupina Volkswagen bude muset do své transformace investovat do roku 2025 desítky miliard eur. Do té doby plánuje uvést na trh 30 elektrických a hybridních vozů a prodávat jich 2 až 3 miliony ročně.