Vyplatí se ještě dieselové auto? Našich 5 důvodů pro a proti
Vznětový motor versus zážehový. Tahle otázka se řeší všude možně a prakticky ji nelze jednoznačně vyřešit. Naším výběrem 5 pro a proti se o to alespoň pokusíme.
Škoda Fabia je po modernizaci dražší. Vždy však bude s klimatizací
Za základní verzi hatchbacku Škoda Fabia budou po modernizaci zákazníci platit nejméně 259 900 Kč. Zvýšil se i cenový rozdíl mezi hatchbackem a kombi.
Na Ford Focus si zákazníci ještě počkají. Ani vyrobená auta se nesmí prodat
Evropská divize automobilky Ford nemá v současné době nejlepší výsledky. Problémy s novou generací modelu Focus proto určitě nejsou vítány.
Jaguar hlásí po třech úspěšných letech vysokou ztrátu.
Šéf společnosti JLR vidí za problémy především nestabilitu čínského trhu. Vliv má i brexit a situace s dieselovými motory.
Aston Martin hodlá vzkřísit jméno Vanquish.
Půjde o automobil s motorem uprostřed a prý úplně nejhezčí ze všech…
Pět důvodů proti koupi SUV. Jejich boom přesto pokračuje
Automobily typu SUV jsou už nejprodávanější kategorií na našem i na velké části zahraničních trhů. Nových modelů stále přibývá. Lidé na nich oceňují vyšší posaz, lepší výhled a samozřejmě design. Záporů však je také docela dost.
Tohle auto by se nám teď hodilo: Vzpomínka na koncept Mini XXL z roku 2004
Specializovaná kalifornská firma v roce 2004 vyrobila dva kusy notně prodlouženého modelu Mini Cooper S přímo na objednávku automobilky. Jeden exemplář byl o rok později na návštěvě dokonce i v Praze
Sergio Marchionne, zachránce Fiatu, je po smrti
Ve věku 66 let zemřel v Curychu dlouholetý šéf koncernu Fiat Chrysler Automobiles Sergio Marchionne.
Nové Audi Q3 je tu. Vyrostlo skoro na čtyři a půl metru
Tak trochu je zmenšený model Q7 vypadá nová generace SUV Audi Q3. Není to ale také žádný prcek - délka se přiblížila hranici 4,5 metru.
Audi Q3 se odhalí ve středu. Jedna novinka Audi teď střídá druhou
Skutečně v rychlém sledu po sobě následují nové nebo modernizované modely automobily z Ingolstadtu.
Lada Vesta SW Cross - má na evropském trhu šanci?
Časy, kdy pověstné Lady ruské automobilky VAZ, sebevědomě brázdily silnice, jsou nenávratně pryč. Dnes je Lada v podstatě rarita. Přesto, anebo právě proto jsme se chtěli podívat na zub zajímavému modelu Vesta SW Cross.
Aston Martin Vantage V8 dostane manuál!
Aleluja! Britský výrobce spojí vidlicový osmiválec AMG s manuální převodovkou.
Smutné zjištění Fordu: Adaptivní tempomat řídí v zácpě lépe než člověk.
Podle loňských propočtů stráví každý německý řidič v dopravních zácpách během dvanácti měsíců v průměru 30 hodin, ve Velké Británii ještě o hodinu více. Ford nyní při svém pokusu prokázal, že kdyby lidé více využili adaptivní tempomaty, zácpy by se zkrátily.
Elektrická KIA Niro se představí na pařížském autosalonu.
Na elektrickou verzi crossoveru KIA Niro evropští zákazníci mohou těšit ve čtvrtém kvartálu letošního roku.
Porsche začalo přijímat objednávky na elektrický model Taycan…
… navzdory tomu, že ještě nebyl ani oficiálně představen.
Motorová aristokracie stále žije. Jaké jsou dějiny motorů s šestnácti válci?
Přestože většina lidí považuje za vrchol „motorařiny“ vidlicový dvanáctiválec, skutečným králem je vidlicový šestnáctiválce, který vzkřísila automobilka Bugatti.
Aston Martin míří do nebes
Aston Martin rozhodně nelení. Kromě bydlení a ponorek se zaměřil také na letectví. Koncept Volante Vision Concept s největší pravděpodobností nevznikne, ale opět demonstruje, že Aston Martin není zančkou zaměřenou pouze na automoibly.
Volkswagen Tiguan Allspace – Velký Tiguan nebo levný Touareg?
Tiguan Allspace se jeví jako zajímavá varianta pro ty, komu prostor klasického Tiguau nestačí a současně na podstatně větší Touareg nemají finance. Na první pohled nás design vozu nijak neuchvátil, o to více jsme se těšili na to, co předvede uvnitř a na silnici.
Neblahý osud unikátních automobilů: Proč šrotoval vozy Citroën, GM či BMW?
Experimentální Citroen M35 s Wankelovým motorem, nebo některé elektromobily. Občas se automobilkám něco tak úplně nepovede, a než aby v „oběhu“ byl produkt, jenž by mohl značce dříve či později dělat ostudu, volí se šrotování.