SEMA: Výstava jako žádná jiná
Letošní výstava SEMA 2018 se opět stala místem, kde automobilky, firmy spjaté s výrobou automobilů, návrháři, konstruktéři, ale i obyčejní kutilové, popustili uzdu své fantazii a své kreace představili podobně zaměřeným návštěvníkům. My jsme pro vás připravili komentovanou galerii těch nejzajímavějších kousků.
Vybíráme naftový motor pro ojetý VW Golf VII
Ojetý Golf sedmé generace dnes koupíte už od 240 tis. Kč. Jenže který z dieselových motorů je nejlepší volbou? Poradíme v dnešní poradně.
Chci rozumět autům - Luxus až na prvním místě
Člověk je tvor chtivý. Když jsem konečně rezignovala na svoje postupy a došla k „nadmíru moudrému“ závěru, že autům nemůžu porozumět, pokud nespojím teorii a praxi, bylo tu jedno úskalí. Zkoušení různých typů aut mě začalo bavit.
Tatru 57 K zkonstruovali pro Československou armádu. Posloužila však Wehrmachtu
Tatra 57, známá na veřejnosti spíše pod označením Hadimrška, se v průběhu let výroby modernizovala. Byl z ní odvozen také lehký velitelský automobil.
Jaguar slaví 70. výročí výroby sportovních vozů
Jako dárek si nachystal výroční edici Jaguar F-Type.
Chci rozumět autům: Jak je to s těmi motory?
Je vůbec možné, aby si při výběru aut žena a muž porozuměli? Teoreticky ano, ale já o tenhle prožitek zůstala ochuzená. Na vlastní pěst jsem se tak rozhodla pátrat po svém autu snů.
Už víme, jak jezdí Škoda Scala. Maskované exempláře se prohnaly Českým rájem
Dva miliony kilometrů najezdili škodováčtí inženýři během testů prototypů a vozů předvýrobní série do doby, než za volant zbrusu nového modelu Škoda Scala pustili motoristické novináře. Byl mezi nimi i redaktor portálu Automix.cz.
Jaký zvolit benzínový motor pro ojetý Ford Mondeo IV?
Petr by rád Mondeo čtvrté generace s benzínovým motorem a cenou do 350 tisíc korun. Který motor doporučíme?
SUV nemusí být žrout. Toto je 20 aut, která mají spotřebu jako malý hatchback
Vybrali jsme dvě desítky vozů, které pohání spalují naftu a neřeknou si ani o 4,4 litru paliva na 100 km. Jsou mezi nimi i překvapivě velké modely. Mezi úspornými SUV má nejvíce zástupců koncern PSA.
Že je Alfa Romeo značka pro kadeřníky? V 50. letech se nebála ani těžkého terénu
Alfa Romeo a off-road? Po válce hledala italská armáda schopný dopravní prostředek, a tak vznikla taková Alfa, jakou svět pak už nikdy neviděl.
Reálné náklady na provoz ojetiny: kolik stálo postavení na RZ? (2. díl)
V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.
Test ojetého Citroënu C5: Tak trochu jiné ježdění
Tentokrát jsme sáhli po pět let starém zástupci Citroënu C5. Šlo o poslední model automobilky s hydropneumatickým odpružením. V současnosti ještě dobíhá výroba inovované C5 v Číně, ale k odpružení již slouží klasické vinuté pružiny.
Suzuki je králem dostupných čtyřkolek: 20 nejlevnějších aut s pohonem všech kol
Plánujete pořízení levného auta na zimní provoz? Připravili jsme přehled 20 vozů vybavených systémem 4x4 s co nejnižší cenou. Žebříčku panuje Suzuki, Škoda se v něm neobjevila ani jedna.
S jakým benzínovým motorem koupit Seat Exeo?
Náš čtenář váhá nad koupí ojetého Seatu Exeo. Přemýšlí, který benzínový motor vybrat. To je výzva, poradíme mu tu nejlepší možnost.
Škoda pokračuje v SUV ofenzívě konkurentem pro Nissan Juke
Nejmenší mladoboleslavské SUV se představí zhruba v polovině roku 2020.
Že jsou SUV moderní trend? V USA jezdily už v šedesátých letech
Americká automobilka změnila pohled na auta s pohonem všech kol. V padesátých letech s pohonem 4x4 jezdily jen off-roady. Pak ale přišel rodinný zázrak jménem Internationl Harvester Scout.
S jakým dieselem koupit Octavii RS II?
Jeden problémový, druhý vás při dobrém servisu přežije. To jsou dva TDI motory se stejným výkonem. Který z nich zvolit pro ojetou Octavii RS?
Pět historických transportérů, které dokázaly zastínit převážené závodní stroje
Žádný závodní tým se bez nich neobejde, přesto se o těchto důležitých pomocnících nikde nepíše a nemluví. Vybrali jsme pro vás pětici těch, o kterých si myslíme, že byly nejzajímavější.
Chci rozumět autům! Ambiciózní rozhodnutí
Ano, je to tak. I ženská může chtít rozumět autům. Není na tom vlastně nic tak zvláštního. Emancipace kvete ve všech směrech, a i když já jsem spíš zastánce tradičních hodnot, tak rozumět něčemu, je vždycky lepší než nerozumět.