Nový Mercedes-Benz CLA může mít v útrobách baterii nebo nádrž. Zkoumali jsme ho.
Automobilka Mercedes-Benz začíná uvádět na trh nové modely, jejichž konstrukce umožňuje zabudování jak plně elektrického, tak i spalovacího pohonu. Prvním z nich je sedan CLA. Následovat ale bude sportovní kombi i SUV. Elektrickou verzi CLA jsme si mohli prohlédnout v areálu holešovické tržnice v Praze, kde pro ni tuzemské zastoupení této prémiové značky nechalo vybudovat dočasný výstavní pavilon.
Porsche 356: poslední dílo rodáka z Vratislavic a první vůz se slavným logem
Auta Porsche se v Zuffenhausenu vyrábí už 75 let. Z továrničky, která měla velikost malého sportovního hřiště se v průběhu desetiletí stal v dnešní čtvrti Zuffenhausen německého města Stuttgart komplex s rozlohou jeden čtvereční kilometr. První sériově vyráběný model bylo Porsche 356, pod nímž je podepsán Ferdinand Porsche, geniální automobilový konstruktér z Vratislavic, který zanechal nesmazatelnou stopu v automobilovém průmyslu. Kromě současných sériových modelů dnes vznikají v Zuffenhausenu i motory pro modely, které se dělají jinde. Tedy pro obě SUV Cayenne i Macan i pro Panameru.
Obrněná Tatra 613: Další marný pokus o záchranu osobáků v Kopřivnici
V současné době vyrábí kopřivnická automobilka Tatra řadu vozů, které mají prostor pro posádku chráněnou pancéřováním. Ovšem vůbec prvním klasickým automobilem, ve kterém se lidé nemuseli bát ani výstřelů ze samopalů, byla v roce 1996 Tatra 613 Armoured. Vznikl ale pouze jediný prototypový exemplář.
Milionové skvosty na dvou kolech. Podívejte se na tyto úžasné ojeté motorky
/PERLIČKY Z NABÍDKY OJETIN/ Chcete si koupit ojeté auto, motorku nebo pro své podnikání třeba nákladní vůz? Hledat můžete ve velkém množství autobazarů u nás, také na internetu najdete množství nejrůznějších inzerátů. Inzertní auto-moto web TipCars má v nabídce tisíce nejrůznějších vozidel, mezi kterými se najdou skutečné skvosty. Podívejte se tentokrát na nejzajímavější motorky z kategorie těch nejdražších, například „limitku“ Ducati Diavel V4 Bentley.
Náklaďák IFA G5 se „proslavil“ u Berlínské zdi, objevil se i v seriálu Vyprávěj
Vůz IFA G5 byl původně zamýšlen jako důležitý prvek nákladní dopravy v Německé demokratické republice. Nakonec se proslavil především v armádních a policejních službách a s přezdívkou „Chromá bedna“ se stal symbolem doby, protože byl mimo jiné nasazen i při stavbě Berlínské zdi. Přestože jeho výroba trvala přes deset let, vůz se nikdy nedočkal masového exportu a zůstal spíše ikonou východního bloku. Jeho nástupcem se pak stal rovněž dobře známý náklaďák IFA W50.
Vozy MTX Cabrio jsou raritou. Některé se dokonce tvářily jako Volkswagen
Firma MTX v minulosti vyrobila mnoho závodních vozů. Občas se ale také v jejích dílnách rodily vozy určené pro jízdu na běžných silnicích. Posledním jejím počínem v oblasti vozů bez plechové střechy se stal MTX Cabrio. Byl čtyřmístný a dokonce se dvěma páry dveří na bocích. Výroba skončila před čtvrtstoletím.
Cestovní koráb Honda Gold Wing slaví 50 let. Na počátku vypadal spíš jako naháč
Obří stroj s velkoobjemovým motorem a neuvěřitelnou výbavou přinesl do světa dvou kol komfort srovnatelný s automobilem. Letos slaví půlstoletí existence speciální limitkou, jejíž barvy připomínají slavnou minulost. Připomeňte si historii motorky, která přinesla do jedné stopy luxus a pohodlí.
Od Rumpálu k legendě. Jak Jawa 175 Villiers změnila osud celé značky
Model Jawa 175 Villiers není mezi motocyklovými nadšenci příliš známý. Jeho výroba je spojena s angažmá konstruktéra Patchetta a s potřebou firmy Jawa zlepšit svou reputaci po ne úplně úspěšném modelu Jawa 500 OHV. V článku si můžete vyzkoušet i náš minikvíz.
Novodobý motocykl Böhmerland jde do výroby. První kusy brzy vyjedou na silnice
Právě sto let od svého vzniku slaví motocyklová značka Böhmerland další velkou událost. Moderní verze legendárních motorek během tohoto roku zamíří k prvním zákazníkům a možná ještě stihnou část sezóny. na odkaz slavénoho stroje navázal konstruktér Petr Knobloch, který po letech vývoje představil finální verzi Böhmerland 21. Tuto novou unikátní motorku, která kombinuje historický design se současnými technologiemi, jsme mohli prozkoumat na nedávné výstavě Motocykl 2025.
Obrněnec na podvozku Tatra: Jarmila se stala obětí nepříznivých okolností doby
V padesátých letech minulého století se československá armáda potýkala s nedostatkem moderní obrněné techniky. Jedním z ambiciózních projektů byl vývoj obrněného automobilu Jarmila, který měl využívat podvozek Tatry 805. Přestože prototypy slibovaly inovativní řešení, projekt nakonec ztroskotal na výrobních kapacitách a byl nahrazen sovětskými vozidly. Jaké byly klíčové momenty tohoto vývoje a proč se Jarmila nedostala do sériové výroby?
Budoucnost je tady: Létající auto za cenu bytu vás přenese přes kolony
Ještě před pár lety to byla jen sci-fi představa. Nyní je ale sériová výroba revolučního létajícího auta o velký krok blíže skutečnosti a začít by mohla dokonce už letos. Vznášející se vůz za zajímavou cenu chystá americká společnost Alef Aeronautics, která je podporována i Teslou. Může se stát průkopníkem v oblasti výroby a prodeje dostupných létajících vozidel, protože na dvoumístný Model A už má skoro 3000 vážných zájemců.
Legendární Škoda 130 RS slaví padesátiny. Patří mezi závodní ikony
Psal se duben roku 1975, když měl na autodromu v Mostě svou veřejnou premiéru nový sportovní vůz Škody, model 130 RS – označený též jako typ 735. Nástupce předchozích závodních speciálů 180 RS a 200 RS stavěl na základech sériového kupé 110 R a oslavil hromadu úspěchů na poli rallye i okruhového závodění. Dodnes jde o jednu z nejikoničtějších závodních Škodovek.
Sporťák Z 18 z brněnské Zbrojovky: Závody s ním jezdil i otec slavné herečky
V letech 1926 začal po československých silnicích jezdit první sériově vyráběný automobil s dvoutaktním motorem. Jmenoval se Z 18 a byl vyráběn firmou Československá zbrojovka Brno. S více než dvěma tisící vyrobenými kusy a s úspěchy na závodních tratích se vůz Z 18 zapsal do historie našeho automobilismu. Připomeňte si příběh i úspěchy tohoto auta v našem článku.
DOHC, OHV, SV… Jak fungují automobilové rozvody
Čtyřtaktní spalovací motor – jak je koneckonců v jeho názvu obsaženo – funguje ve čtyřech pracovních fázích. Těmi jsou sání, komprese, expanze a výfuk. Aby mohly tyto fáze běžet ve správném sledu za sebou, musí mít čtyřtaktní motory ventily, které ve správnou chvíli vpustí čerstvou směs do válce, a naopak vypustí výfukové spaliny z válce ven. Dnes si povíme, co znamenají nejčastěji používané zkratky SV, OHV, OHC a DOHC.
Německé tříkolky Tempo se proslavily i ve světě. Značku pak získal Mercedes
Společnost Vidal & Sohn Tempo Werke se proslavila výrobou tříkolových užitkových vozidel, která byla v Německu osvobozena od silniční daně. Díky inovacím a strategickým rozhodnutím se Tempo stalo významným hráčem na trhu užitkových vozidel a velmi úspěšné byly hlavně jejich modely jako Hanseat a Matador. Tříkolky se nakonec vyráběly nejen v Německu, ale i v dalších zemích. A dodnes je můžeme vidět jezdit například v Indii.
Nejbláznivější řazení na světě mělo tři páky – jednu pro každou rychlost
Voliče automatických převodovek mohou nabírat mnoho podob, nicméně jen co poprvé zjistíte, jak zvolit režim „D“, už se nic dalšího učit nemusíte. Tak to platilo a platí u drtivé většiny vozidel, co kdy byly automatem vybaveny. Jenže pak je tady těch pár mimořádných případů, kdy vznikne něco, co se zcela vymyká zažitému standardu. Třeba ten případ, kdy se v továrním americkém Oldsmobilu objevilo nejšílenější řazení na světě, dodané úpravcem Hurst.
Volkswagen má pro prodej kempingových aut první speciální centrum v Česku
Automobilka Volkswagen si již více než dvacet let ve vlastní továrně vyrábí automobily, které jsou speciálně určené pro trávení volného času. Jejich řada California má v současnosti tři různě velká auta. Nejdůležitější z nich je California odvozená poprvé z vozu Multivan. Její nová generace právě vstupuje na český trh.
I první vůz z Mladé Boleslavi má svůj „rodný list“. Jde o zajímavý skanzen doby
Psal se rok 1905, kdy v Mladé Boleslavi, tehdy ještě pod značkou Laurin & Klement, spatřil světlo světa první automobil Voiturette A. Následovník tohoto podniku, tedy automobilka Škoda Auto, letos slaví 130 let od založení původní společnosti, a vystavuje na odiv některé důležité momenty historie. Jedním z takových momentů je úplně první „rodný list“ vozu z Mladé Boleslavi.
S vozem Yeti Škoda původně nepočítala. Obrat přinesl úspěch studie před 20 lety
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.