Škoda by měla letos opět vyrobit milion aut. První čtvrtletí bylo úspěšné
Největší tuzemská automobilka Škoda zveřejnila své hospodářské výsledky za první čtvrtletí letošního roku. Z nich vyplývá, že zájem o její automobily se opět zvyšuje. Nejžádanějším modelem zůstává Octavia, největším světovým trhem je Německo. Dvouciferným tempem roste také odbyt jediného elektromobilu značky, kterým je Enyaq.
Severský mráz i tropická vedra. Nabíječky pro E.On testují na všechny podmínky
Nabíjecích stanic podél našich silnic a rovněž u obchodních center a na veřejných parkovištích přibývá. Energetické společnosti se nyní zaměřují hlavně na instalaci těch s vysokým dobíjecím výkonem. Jejich bezpečnost, uživatelskou přívětivost, odolnost a další záležitosti s nimi souvisejícími si testují nejen výrobci, ale i jejich provozovatelé. Největší evropskou laboratoř na jejich prověřování jsem měl možnost navštívit.
Šest věcí k zapamatování o nové Škodě Kodiaq: obří SUV jsme detailně prověřili
Škoda Kodiaq je největším ze čtyř typů v současnosti nabízených SUV s logem tuzemské značky Škoda. Tyto modely – tedy Kamiq, Karoq, právě Kodiaq a také elektrický Enyaq mají na celkových prodejích mladoboleslavské automobilky takřka poloviční podíl. Samotného Kodiaqu, který právě přijíždí na trh ve své druhé (a nejspíše také poslední generaci), se dosud prodalo přes 865 tisíc kusů.
Elektroojetiny v Česku: mohou čínská auta porazit v bazarech evropské značky?
České řidiče zajímají čím dál více ojeté elektromobily z Číny. V prvních měsících roku 2024 vyhledávali modely Dongfeng a MG častěji než vozy Škoda Enyaq, Tesla 3 nebo BMW i3. Naopak mezi ojetými hybridy jsou čínské značky na okraji zájmu. Nejúspěšnější Dongfeng je zhruba na desetině vyhledávání modelů Toyota Corolla nebo RAV 4. Vyplývá to z mezičtvrtletní analýzy portálu TipCars.com.
Rychlost nerozhoduje. Od Temelína odstartovala tichá eco rallye elektomobilů
Ekologický šampionát, jehož účastníci absolvovali ve dvou dnech téměř 600 kilometrů pouze v elektromobilech, se uskutečnil o víkendu na jihu Čech. ČEZ Czech New Energies Rallye odstartovala v pátek u Jaderné elektrárny Temelín. Třiatřicet posádek elektromobilů zavedla trasa netradičního závodu na různá místa jižních Čech včetně Šumavy.
Městská elektrická Škoda bude mít jméno Epiq. I ona ohromí svým kufrem
Rodina elektromobilů značky Škoda se během několika příštích let má rozrůst na celkem 5 typů. Model Enyaq, v jehož případě se již pracuje na druhé generaci, doplní na podzim letošního roku Elroq a další novinkou se stane Epiq. Tento malý městský elektromobil se právě představuje zatím ve formě koncepčního vozu. Sériová verze se ale bude lišit jen velmi málo. Cenovka má být kolem 600 000 korun.
Nové funkce Škody Enyaq usnadňují soužití na cestách. Platí to také v Alpách?
Čím dál více motoristů bude v příštích letech jezdit i na dovolené se svými nebo služebními elektromobily. Vyzkoušel jsem, jak se dá ve vysokohorském prostředí francouzských, italských a švýcarských Alp v praxi používat modernizované provedení Škody Enyaq. Kromě toho, že je nyní tento čistě elektrický vůz rychlejší, má také schopnost rychlejšího dobíjení a lépe fungující infotainment.
Škoda chce svůj více než třetinový podíl na českém trhu udržet i nadále
Tuzemská prodejní organizace Škoda zahrnuje síť 174 prodejních a 224 servisních míst. Je stabilní a nejrozsáhlejší ze všech značek, které působí na trhu s osobními auty v ČR.
Počet čipů v autech ještě závratně vzroste. Škoda spolupracuje s Onsemi
V továrně americké společnosti Onsemi v Rožnově pod Radhoštěm, vzniká ročně neuvěřitelný počet tří miliard čipů. A produkce se bude navyšovat.....
Tolik novinek už dlouho nebylo: Co chystají jednotlivé automobilky pro rok 2024?
Rok 2024 se zapíše do historie tím, že mnohé automobilky v něm představí, nebo uvedou do prodeje vůbec posledních generací svých spalovacích vozů. Týká se to třeba i Škody Auto.
Český autoprůmysl jede naplno. Příští rok se ale začne měnit
Vlastně na podobnou úroveň, na jaké byl před covidovou pandemií, se během letošního podzimu dostal český autoprůmysl. Produkce elektromobilů by však měla být vyšší.
Škoda Enyaq přišla o dvě písmena v názvu, naopak posílila. Vyzkoušeli jsme ji
Elektromobily procházejí v současné době překotným technickým rozvojem, podobně jako třeba před jedním až dvěma desetiletími dieselové motory. Nyní zákazníci, kteří si objednávají Škodu Enyaq, získají automaticky vůz s vyšším výkonem jeho pohonného elektromotoru (případně ve verzi 4x4 elektromotorů).
Míša & Tom testují: Startuje elektrický Renault Megane rychleji než letadlo?
Elektrický Renault Megane E-Tech je taková městská bugynka. Předjedete s ní lecjaký sporťák. Ve sportovním módu jste s plynem zaraženi okamžitě v sedačce. Manévrování je moc fajn. Zkrátka velmi agilní a hbité autíčko, které je velmi příjemné i na brzdách.
V Praze začal e-Salon. Návštěvníky ale velmi přitahují ne zcela elektrické Škody
Desítky zcela nových typů převážně osobních elektromobilů můžou vidět návštěvníci veletrhu e-Salon v pražských Letňanech.
Projekt elektrické závodní Fabie končí. Škoda Motorsport pomůže ekologii jinak
Naopak ale speciální sportovní divize automobilky z Mladé Boleslavi začíná s vývojem závodní verze modelu Enyaq.
Škoda Kodiaq poprvé naživo: Zářící maska, nová řadička a kolečka klimatizace
Dlouho očekávaná novinka má za sebou slavnostní premiéru. Největší zájem během slavnostního představení nevzbudily předestřené hodnoty či vize, nýbrž „běžné“ detaily každodenního užívání. Z designu zaujme hlavně osvětlená příď.
Ojeté elektromobily a hybridy: prodávají se s nízkým nájezdem a zhruba za milion
Ojetiny vybavené alternativními pohonnými systémy si od začátku roku 2022 udržují stabilní ceny. Podle analýzy auto-moto inzertního webu TipCars.com je aktuálně průměrná cena ojetého elektromobilů (BEV) 1,1 milionu korun. Levněji se pak nabízejí plug-in hybridy (PHEV), a to za průměrných 977 tisíc korun. V obou případech jde přitom často o zánovní automobily s poměrně nízkým nájezdem.
Nesmí chybět oltářík. Navštívili jsme první dealerství Škody ve Vietnamu
Žádné čekání na auto, které si zákazník podle svých detailních přání zadá takzvaně do výroby. Vietnamští motoristé přijdou, nechají si auto detailně představit, absolvují s ním testovací jízdu a v podstatě hned v něm chtějí odjet domů.
Škody už jsou k mání i ve Vietnamu. Jejich cena se pohybuje kolem milionu korun
Modely Karoq a Kodiaq si budou moci koupit zákazníci značky Škoda na vietnamském trhu. Tam právě nyní Škoda vstupuje a rozšiřuje tak své působení v Asii. Vozy se do Vietnamu zatím budou dovážet z výrobních závodů v České republice. Nabídka se postupně obohatí také o Octavie a Superby, počítá se také s elektrickým Enyaqem.