Cadillac se chce prosadit v Evropě. Nabídne víc modelů, diesely i ostré verze
Cadillac, americký výrobce luxusních aut, se chce více zaměřit na Evropu. Plánuje proto rozšíření modelové řady, nabídku dieselových motorizací a také rozšíření dealerské sítě.
Jak jezdí Mercedes GLE Coupé?
Luxusní novinka ze Stuttgartu spojuje styl velkého SUV a kupé. V zatáčkách automobil překvapí svou stabilitou.
Mercedes nechce úplně podlehnout downsizingu. Slibuje zachování osmiválců
Neustálé snižování emisí nepřeje velkým motorům. V posledních letech automobilky přistoupily k takzvanému downsizingu, tedy zmenšování objemu agregátů i počtu jejich válců. Mercedes-Benz však slibuje, že i v budoucnu bude nabízet osmiválce.
DS pracuje na nové vlajkové lodi. Velký sedan však dorazí až v roce 2018
Mladá automobilka DS, která vznikla osamostatněním luxusní divize Citroënu, pracuje na nové vlajkové lodi. Ambice nemá zrovna malé: novinka by pro DS ráda získala i zákazníky prémiových německých značek.
Prodeje malých "esúvéček" v Evropě rostou. Největší zájem je o Renault Captur
Evropané přesedají z klasických hatchbacků a sedanů do "esúvéček" a crossoverů. Nejvíce roste zájem o malá SUV, jejichž prodej se podle analytiků do roku 2020 ještě významně zvýší.
Dopravní policie kupuje 85 neoznačených octavií. Za 100 milionů korun
Dopravní policie před několika dny podepsala smlouvu na nákup 85 octavií v civilním provedení vybavených kamerou a měřicí technikou. Podle policie by měly pomoci ve snazším postihování dopravních přestupků - podobně jako dálniční passaty a superby.
Motory a zase jen motory: kde se vzaly elektromobily, hybridy a palivové články? (7. díl)
Žijeme v době, kdy se na automobilovou scénu vrátily ve větší míře elektromobily a hybridní vozy. Ano, vrátily. Už se tu totiž vyskytovaly před desítkami let, ale neuspěly.
Nové Audi A4 je lehčí a nepřišlo o šestiválce
Ingolstadtské Audi představilo novou generaci svého manažerského modelu A4. Ten trošku narostl do délky i do šířky, je lehčí o 120 kilogramů a spotřeba nejúspornějšího provedení činí méně než čtyři litry na sto kilometrů. Nová A4 si také ponechává šestiválce.
Kia omladila cee´d. Vůz dostal také litrový tříválec s turbem
Automobilka Kia zahájila výrobu modernizovaného modelu cee´d. Drobné změny vzhledu a vylepšení interiéru doplňuje nasazení nového litrového tříválce.
Nový Ford Focus RS drtí konkurenci
Výkon 350 koní, až 470 N.m točivého momentu a pohon všech kol – tak to je nový nejostřejší Focus.
Alfa Romeo Giulia je venku. Ve vrcholném provedení má 510 koní
Alfa Romeo konečně představila dlouho očekávaný nový sedan střední třídy jménem Giulia. Stalo se tak u příležitosti oslav 105. výročí založení slavné italské automobilky. Novinka by se měla postavit zejména německé konkurenci.
Range Rover Sport lze řídit na dálku. Jednoduše přes mobil
Land Rover představil prototyp Range Roveru Sport, který lze řídít na dálku přes chytrý mobilní telefon. Speciální aplikace umožňuje ovládat řízení, plyn a brzdu automobilu.
Seat v létě začne prodávat omlazenou Ibizu. Nabídku motorů otevírají tříválce
Koncem léta se u prodejců Seat objeví modernizovaná Ibiza. Nabídne nové motory, upravený podvozek, individuální prvky výbavy či nové bezpečnostní systémy.
TEST: Hatchback s výkonem supersportu. Audi RS 3 je správně potrhlý kus auta
Upřímně, z racionálního pohledu Audi RS 3 Sportback nedává moc smysl. Ale svezte se v něm a jeho schopnosti vás zaručeně ohromí. Tenhle vcelku praktický hatchback je totiž drtivě rychlý.
Nová laboratoř v Česku bude měřit, jak paliva zanášejí motory aut
Pohonné hmoty v Česku by se nově mohly testovat i na to, jak zanáší benzinové motory karbonem a nečistotami.
Motory a zase jen motory: ještě více výkonu (5. díl)
Způsobů, jak z motoru dostat více výkonu je celá řada. Některé se hodí jen v určitých specifických případech, jiné jsou univerzálnější, další poslouží jen krátkodobě, jiné zcela změní charakteristiky motoru. Podívejme se na část z nich.
Auto musí vydržet v normě 160 tisíc kilometrů
V Mladé Boleslavi vypadá měření emisí na první pohled jednoduše. Auto stojí ve zkušebně na válcích, sedne si do něj řidič a odřídí stanovený cyklus. Vše v laboratoři, žádná testovací trať. Právě zde vzniká údaj o normované spotřebě.
Pozornost od řízení nejvíce odvádí telefonování
Německý (ADAC) a Rakouský autoklub (ÖAMTC) zkoumali na uzavřeném polygonu Teesdorf, jak se projeví různé úkony řidiče za volantem na jeho soustředění na jízdu. Jako nejrizikovější činnost se ukázalo telefonování za jízdy, a to jak s použitím HandsFree, tak při držení mobilu v rukou.
Golf se vydává do terénu. Díky výbavě se nebojí
Model Volkswagenu dostal novou outdoorovou verzi. Na polní cesty si připravil pohon všech kol i vyšší podvozek.