Prodeje malých "esúvéček" v Evropě rostou. Největší zájem je o Renault Captur

Evropané přesedají z klasických hatchbacků a sedanů do "esúvéček" a crossoverů. Nejvíce roste zájem o malá SUV, jejichž prodej se podle analytiků do roku 2020 ještě významně zvýší. V roce 2014 si v Evropě vybralo SUV či crossover - bez ohledu na velikost a značku - více než 2,5 milionu kupců. Každý pátý nový vůz byl tedy z kategorie SUV.

Ze zmíněných 2,5 milionu automobilů přitom podle společnosti JATO Dynamics patřilo 761 087 kusů právě k malým "esúvéčkům". To znamená meziroční nárůst prodejů o 54 procent.

V prvním čtvrtletí tohoto roku byl v Evropě nejprodávanějším malým SUV Renault Captur (51 977 vozů), za ním najdeme Opel Mokka (42 775 vozů), Peugeot 2008 (41 246 vozů), Dacii Duster (34 419 vozů) a Nissan Juke (29 259 vozů). Největší zájem o malá SUV je ve Francii a Velké Británii.

V České republice prodejům za prvních šest měsíců roku 2015 podle statistik Svazu dovozců automobilů vládne Dacia Duster (1797 vozů), následují Renault Captur (690 vozů), Peugeot 2008 (668 vozů), Nissan Juke (564 vozů) a Opel Mokka (553 vozů).

Analytická společnost IHS Automotive tvrdí, že prodeje podobných aut dále výrazně porostou. V roce 2018 by výrobci měli jen na pěti největších evropských trzích (Francie, Velká Británie, Itálie, Německo, Španělsko) "udat" 931 tisíc malých "esúvéček" a crossoverů, v roce 2020 pak dokonce 1,3 milionu.

Automobilky z toho mají samozřejmě radost. A nejde jen o samotné prodeje. Výrobci totiž mohou na malá SUV nasadit vyšší cenu než na klasicky střižené modely, přestože tato "esúvéčka" často právě s tradičními subkompakty sdílejí techniku. Zjednodušeně řečeno, na crossoverech automobilky prostě více vydělají.