Tajemné znaky automobilek. Za některými se skrývají zvláštní příběhy, podívejte
Logo automobilky je věc, kterou mnoho z nás snadno přehlédne. Někdy ale zase ne, třeba taková Alfa Romeo má logo poměrně nápadné a netradičně složité. Za symboly automobilek se přitom mnohdy ukrývají zajímavé příběhy i souvislosti.
Nostalgie na neděli: Krása československých aut na fotkách Viléma Heckela
Pokud vám jméno českého fotografa Viléma Heckela nic neříká, vězte, že tento chlapík stojí za nejslavnějšími reklamními fotkami vozů československých automobilek. Jeho snímky vás dokážou přenést do minulosti, kdy silnice brázdily kabriolety Felicia nebo papalášské Tatrovky.
Aliance Renault-Nissan předběhla v prodejích Volkswagen
Za první polovinu roku 201, byl Renault-Nissan Alliance v prodejích vozidel úspěšnější než největší automobilka světa Volkswagen Group. Zatímco německý koncern prodal za šest měsíců 5 115 900 automobilů, Renault-Nissan měl odbyt dokonce 5 268 079 vozů.
Víte, proč sedany a kupé zpravidla nemají zadní stěrač? Důvodů je víc
Velká spousta aut, která jezdí po našich silnicích, má lichý počet dveří a často i "kolmé" zadní okno. Z toho tak nějak automaticky vyplývá, že velká spousta aut na našich silnicích disponuje zadním stěračem. Jenže u sedanů a kupé je tento stěrač spíše raritou.
Audi schválně "podceňuje" schopnosti svých aut. Má pro to skvělý důvod
V dnešní době jsou hodnoty zrychlení, maximální rychlosti či výkonu účinnou zbraní v marketingové džungli prodeje automobilů. Audi však i přesto u svých vozů uvádí oficiálně raději horší hodnoty. A má pro to celkem jednoduchý důvod.
Unikátní Ford Fiesta ST je na prodej. Tenhle kousek je jediný na světě. Proč?
I zdánlivě normální ostrý hatchback od Fordu může být vzácnější než kdejaký supersport. Důkazem nechť je tato Fiesta ST z roku 2015, která si svou unikátnost zajišťuje jedinou věcí. Takto zbarvené „estéčko“ je totiž pouze jedno na světě.
Proč mají některá auta falešné koncovky výfuku?
Zejména u sportovních aut bývají koncovky výfuku důležitou součástí vzhledu. Jenže stále častěji a častěji se u moderních vozů objevují různé napodobeniny. Tohle řešení má ale svůj důvod.
GALERIE: Jaguar Land Rover otevřel největší centrum pro klasické vozy na světě
Automobilka Jaguar Land Rover bere svou minulost opravdu vážně a doslova ji uctívá. Teď nově otevřela specializované centrum pro opravy a údržbu svých klasických vozů. Obří „hangár" je vůbec největším zařízením tohoto typu na světě.
Aston Martin představil tenisky. Podívejte, co všechno může mít logo automobilky
V dnešní době mají fanoušci automobilek na výběr i neskutečné množství předmětů s logem jejich oblíbené značky. Podívali jsme se na ty nejpodivnější (a často hodně drahé) věci, které výrobci aut občas nabízejí.
Hydropneumatické odpružení u Citroënu končí. Proč bychom toho měli litovat?
Před několika dny oblétla svět zpráva hovořící o vůbec posledním vozu francouzského Citroënu vybaveným hydropneumatickým odpružením. Skončila tak éra soudobé generace modelu C5, ale právě i éra hydropneumatických podvozků, trvající od roku 1954.
Těchto aut se majitelé nejčastěji zbavují už do roka. Vedou prémiové značky
Americká společnost iSeeCars provedla rozsáhlý průzkum, při němž zjišťovala, kdy majitelé prodávají svoje auta, která koupila jako nová.
Češi elektromobily nechtějí. Důvod? Malý výběr, vysoká cena a dlouhá návratnost
Vloni na tuzemských silnicích přibylo jen 271 nových elektromobilů, ačkoli trh s osobními vozy slavil rekordní prodeje. Většinu aut na elektřinu si navíc koupila státní správa díky dotacím. Je česká nechuť vůči alternativním pohonům oprávněná? Přinášíme přehled elektroaut oficiálně dostupných na českém trhu a porovnání s jejich běžnými kouřícími protějšky.
Auta už nikdy nebudou taková, jaká bychom je chtěli. Nemohou být, proč?
Hledíte na nové auto a říkáte si, proč není ničím zajímavé? Proč se jeho designéři trochu neodváží a neudělají auto, které by zaujalo nadšence a vypadalo stejně dobře, jako všechny ty designové studie a koncepty? Má to svoje opodstatněné důvody.
PŘEHLED: 10 nových aut s největším kufrem do 300 tisíc korun. Dacia vládne
V českých končinách je velikost zavazadlového prostoru společně se spotřebou paliva snad nejpropíranějším údajem při výběru nového vozu. Podívali jsme se tedy na desítku cenově dostupných aut s tím největším kufrem.
Asistenční služba zveřejnila statistiku poruchovosti. Kdo propadl?
Žlutá auta německého autoklubu ADAC jsou často využívanou asistenční službou při poruchách. Právě proto nasbírají dostatečný objem dat, aby to vydalo na každoroční statistiku závad nejčastějších a nejpoužívanějších vozidel na německých silnicích. Právě tahle statistika nám pomůže udělat si obrázek o spolehlivosti jednotlivých aut. A může být i jistým vodítkem při výběru nového ojetého vozu.
Tohle je 15 nejlépe akcelerujících aut současnosti. Stovku dají pod 3 sekundy
Zrychlení z klidu na stovku patří mezi nejsledovanější parametry sportovních aut. Přestože se dostáváme čím dál blíž k nepřekonatelným zákonům fyziky, časy se stále snižují. Zde je výběr těch nejrychleji akcelerujících vozů dneška.
TEST: Bachraté BMW řady 5 GT se loučí. Bude nám chybět?
BMW řady 5 Gran Turismo je tu s námi již osm let. Jeho příjezd tehdy vzbudil velké emoce, hlavně kvůli svému "bachratému" designu. Svoje příznivce si ale auto našlo, stalo se dokonce inspirací i pro menší GT v řadě 3. Nyní ale nadešel jeho konec. Není to škoda?
Operativní leasing od Škody se výrazně změnil. Můžete si už vybrat jakékoli auto
Od desátého dubna přichází tuzemská Škoda s rozšířením operativního leasingu Škoda Bez starostí. V rámci této služby si nyní mohou zákazníci individuálně nakonfigurovat libovolný vůz, přičemž nebudou omezeni výběrem výbavového stupně, volitelných prvků, ale ani motorizace.
Číňané se "překonali". Okopírovali SUV Lamborghini, ještě před jeho odhalením
Mnoho čínských automobilek se "proslavilo" drzým kopírováním designu známých západních značek. Korunu všemu teď nasadila automobilka Zotye, která se chlubí kopií konceptu SUV od Lamborghini.