Velké srovnání nákladů - kdy se vyplatí benzín a kdy diesel?
Použití naftového pohonu má své opodstatnění. Avšak trendem dnešní doby je dát jej slepě všude, i tam, kde zdravý rozum velí jinak.
Audi A8 2.0 TFSI - auto pro bohaté ekology
Vůz překvapí nízkou hmotností i spotřebou. Dynamika velkého sedanu je ale podprůměrná.
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD: Poctivý základ
Stále více lidí vnímá „esúvéčka“ především jako bezpečná rodinná auta, než jako dopravní prostředek určený pro horaly a podobně prakticky založené zákazníky. Zástupce automobilky se třemi diamanty nabízí lákavou kombinaci praktické využitelnosti a ceny. Jak jezdí?
Drahý benzin zvyšuje prodej aut na naftu
Při výběru motoru hraje roli především argument nižší spotřeby u dieselů, hlavně u těch, které neslouží jen ke krátkým jízdám.
Jak řešit vysokou spotřebu u Octavie 1.6i?
Vozidlo vykazuje vysokou spotřebu - až 14 l na 100 km. Při jízdě ubývá znatelně na ukazateli stavu nádrže. Dignostika nenahlásila žádnou chybu. Prosím o radu.
Mazda 3 2.0 MZR i-stop: Řidičovo potěšení
Malé sedany s velkými atmosférickými motory se dnes už moc nenosí, Mazda jej však ve své nabídce nemá je tak pro nic za nic. Jak se se starosvětskou trojkou jezdilo?
Trh s osobními auty začíná stagnovat
Žebříček prodejů nových osobních aut podle jednotlivých modelů stále vede Škoda Octavia před menší Škodou Fabia. Na třetí místo pronikl nošovický Hyundai i30.
Audi A7 3.0 TDI - podrobné zhodnocení majitelem po prvních 13 tis. km.
Jsou bezpochyby řidiči, kteří si svůj vůz nevybírají, prostě si koupí to, co zrovna výše konta dovolí a jejich preference jsou spíše pragmatického rázu.
Škoda Octavia II RS 2.0 TDI - hodnocení po roce provozu
Octavia RS TDI je celkově výborné a vyladěné vozítko, zatím vesměs chválím. Nejde však o sportovní, ale rychlý rodinný vůz s luxusně velkým kufrem.
Peugeot 607 2,2 HDI
Auto je dovezené z Německa, což někdy může být výhra (hlavně v ceně) někdy ale velká prohra (často bez servisní knížky), já jsem bohužel prohrál, ale i tak jsem spokojený, protože majestátnost tohoto auta to vynahrazuje.
Toyota Yaris 1,0 VVTi
Normálně jezdím s Octávií combi 1,9TDi 81kW. S Yarisem jezdím jen občas - není můj, ale chci se podělit o zkušenosti. Rozhodně to není auto na dlouhé trasy.
Ford Escort - jak je na tom auto s 280 tis.km
Escorta jsem zakoupil v jednom malém pražském autobazaru. Na první pohled vypadal velmi zachovale, zvenku ani stopy po korozi, čistý a málo opotřebovaný interiér (jen volant byl dost ohmataný), slušná výbava..
Jak na auta ve firmě?
Strategický přístup v otázce řízení vozového parku je v dnešní době stále více či méně podceňován. Jasně upravený dlouhodobý předpis s konkrétními pravidly pro řízení fleetu dokáže být z pohledu managementu firmy nebo fleet specialisty vítaným a často i nezbytným pomocníkem. A to nejen ve velkých flotilách.
Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark 16V a zkušenosti majitele
Předmětem této recenze je zhodnocení automobilu Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark 16V Sport, zakoupeného před půl rokem. Při koupi automobilu mi hned bylo jasné, že 16V Twin Spark je motor, který se rád z neznámých důvodů zadře.
Opel Zafira B - druhé pokračování
Zafira se proslavila jako první velkoprostorové auto, které mělo třetí řadu sedadel sklopnou do podlahy. První generace Zafiry tak zaznamenala díky důmyslnému sklápění na trhu velký úspěch. Druhá generace přišla v roce 2005 a musela se poprat s novými konkurenty, a proto Opel musel vylepšovat řadu věcí.
Hyundai i40 kombi 2.0 GDI: vyzyvatel střední třídy
Nový model i40 míří vysoko. Je hrozbou pro evropskou konkurenci, nebo se jedná jen o planý poplach?
Škoda Roomster
Roomster si mi moc líbí,ale nekoupil bych si ho.Důvod?Je to zkrátka malé auto pro rodinu.
Peugeot 406 1.8 16V
Zdravím všetkých majiteľov značky Peugeot, predtým som vlastnil 405, bol to veľmi priestranný a veľký voz, bola to 1.6 GL, ale nakoľko už mal čosi najazdené 225000km rozhodli sme sa ho predať, manželk
RECENZE OJETINY: Audi A6 (C6)
Audi A6 třetí generace je mezi mnoha řidiči obdivovanou ojetinou. Právě nyní se její příznivci dočkali doby, kdy je automobil s původní pořizovací cenou hodně přes milion korun cenově dostupný pro daleko širší spektrum lidí. I přes to by se zájemci o starší „šestku“ měli mít na pozoru před rizikem nákupu odcizeného automobilu anebo vozidla s jinými fyzickými či právními vadami. Vše je dáno oblíbeností zlodějů, kteří dobře vědí, že vzhledem k poptávce budou mít zajištěn jistý odbyt. Je tedy potřeba dbát (o něco více než u jiných značek z tohoto období) na velmi opatrný nákup včetně prověření původu a technického stavu vozidla. Nejen u Audi si může kupec zadělat nerozvážným „supervýhodným“ nákupem na velké starosti. Bohužel u rizikových skupin to platí obzvláště.