Unikátní sbírka Praga láká davy: v Otrokovicích zářily předválečné klenoty
Otrokovické Muzeum historických automobilů Praga opraskalo ve švech. Milovníci veteránů zaplnili halu i parkoviště, aby na vlastní oči viděli 25 předválečných automobilů, motocyklů a unikátní autobus Praga z roku 1923 – jediný dochovaný kus v Česku. Soukromá sbírka rodiny Vyoralových, která patří k nejrychleji rostoucím kolekcím vozů Praga, představila návštěvníkům pečlivě zrestaurované klenoty automobilové historie i dobovou atmosféru stylově vybavené dílny.
Když dětské sny voní naftou. Pavel objel Českou republiku na Zetoru z roku 1957
Pavel Veselovský se vydal na neobvyklou cestu kolem České republiky na historickém traktoru Zetor 50 Super z roku 1957. Tato dobrodružná výprava, inspirovaná dětským snem, ukazuje, že i pomalá jízda může přinést velké zážitky. Veselovský se potýkal s technickými problémy, ale díky podpoře své manželky a nadšení pro staré stroje překonal všechny překážky. Cesta mu přinesla nejen klid, ale i potvrzení, že i v dnešní uspěchané době mají staré stroje své místo.
Legendární konstruktér slavného lidového vozu vytvořil pro lid i traktor
Ferdinand Porsche, známý především jako tvůrce ikonického lidového vozu, se zapsal do historie také jako konstruktér lidových traktorů. Tyto traktory, které vznikly z touhy po odpočinku od sportovních vozů, nesly značku Porsche a zahrnovaly čtyři různé modely.
Motoristické unikáty na prodej. České, ale i světové aukce lákají sběratele
Motoristické aukce přitahují pozornost sběratelů i nadšenců po celém světě. Nedávný Prague Car Festival přinesl vzrušující dražbu, další akce v Lysé nad Labem představila ještě více unikátních vozů a motocyklů. Objevte, jaké veterány a moderní „žihadla“ byly nebo budou v aukční nabídce.
Spider MTX nakonec motor z BMW nedostal. I tak nadchl díky svým tvarům
Organizace MTX v době socialismu dokázala konstruovat a vyrábět špičkové závodní stroje, které vítězily i v zahraničí. Kromě formulových vozů se její odborníci v sedmdesátých letech zaměřili také na kategorii dvoumístných sportovních okruhových prototypů. Ty se lidově označují slovem placka. Typu MTX 2-03 se v letech 1977-1979 vyrobilo celkem deset kusů.
Praga T9 vznikla pro armádu. Po válce skončila jako zemědělský stroj v horách
/KVÍZ/ Pásové dělostřelecké traktory, jako byl Praga T9, představují fascinující, avšak málo známou část vojenské historie Československa. Tyto stroje, vyvinuté během první republiky, zůstávají záhadou, neboť žádný z nich se nedochoval. Přesto existují spekulace, že by se některé exempláře mohly skrývat v odlehlých oblastech, například v tureckých horách.
Jaguár vedl Jacksonovu kolonu v Praze. Auto jeho majitel koupil na inzerát
Tradiční říjnový svátek automobilových skvostů na Autodromu Most přilákal tisíce návštěvníků i desítky unikátních vozidel z celé Evropy. Nechyběla vzácná klasika jako Ferrari 275 GTB, Bugatti 37 GP, ale i vozy s neobyčejnou historií – například Jaguar XJR, jenž v roce 1996 vedl kolonu doprovázející Michaela Jacksona při návštěvě Prahy. Přes 500 historických i sportovních automobilů, vzácné motocykly a zajímaví hosté proměnili The Most Classic ve skutečnou přehlídku automobilové vášně a historie.
V minulosti trolejbus Škoda 8Tr jezdil na dvou kontinentech. Vzniklo 724 vozů
Trolejbus Škoda 8Tr, vyráběný v 50. a 60. letech, představoval významný krok v historii československé dopravy. Tento dvounápravový model se samonosnou karoserií se stal ikonou městské hromadné dopravy, než byl v roce 1982 vyřazen z provozu. Jaké byly jeho technické inovace a proč si získal takovou oblibu?
A zrodila se hvězda. První Jawa Rumpál, která dnes v aukcích stojí přes milion
Motocyklem s přezdívkou Rumpál se vlastně začala psát bohatá a úspěšná historie značky Jawa. Byl to totiž vůbec první vyrobený model pod hlavičkou Jawa. Do té doby zakladatel společnosti František Janeček vedl svou zbrojovku. Kvůli velké konkurenci a snížení poptávky se rozhodl, že jeho firma bude produkovat motocykly. Tím že založil Jawu, tak de facto ukončil výrobu německého Wandereru.
Zůstaly jen dva exempláře. Tatra 75 Sport Bohemia je raritou mezi veterány
Unikátní roadster Tatra 75 Sport Bohemia, vyrobený ve 30. letech minulého století v závodě Bohemia v České Lípě, patří k nejvzácnějším československým veteránům. Elegantní karoserie, vzduchem chlazený boxer a stylové detaily dělají z tohoto vozu skutečný skvost předválečného designu. Dochovaly se pouze dvě originální Tatry 75 Sport Bohemia, z nichž každá má fascinující historii a dnes se řadí mezi nejcennější historická vozidla české výroby. Objevte příběh auta, které okouzlilo sběratele i návštěvníky prestižních soutěží elegance.
Limuzína pouze pro vyvolené: Luxusní Škoda 605, kterou si zamiloval i Jan Baťa
Byl to výstavní vůz pro milionáře – elegantní automobil, jehož hlavními přednostmi bylo šest válců a výkon 50 koní. Vozili se v něm pouze skutečně majetní lidé. Mezi nimi nechyběl ani známý podnikatel Jan Antonín Baťa. Škoda 650 se stala symbolem luxusu své doby, i proto vzniklo jen 58 kusů tohoto exkluzivního modelu.
Karosa vyrobila osm hotelů na kolech. Vozidlo z konce 60. let mělo i koupelny
Bývalý státní podnik Karosa ve Vysokém Mýtě, který je v současnosti součástí obřího strojírenského koncernu Iveco, v minulosti vyráběl i řadu vozidel určených pro rekreační účely. Největším z nich byl přívěs LP 30, ve kterém mohli přenocovat účastníci autobusových zájezdů. Konstruktéři ho stvořili ve druhé polovině šedesátých let a přišli na řadu unikátních technických řešení.
První čistokrevné Škodovky: 6R a 4R psaly historii a uchvátily i jako sanitky
Vyráběl se jen po dobu dvou let. Dosahoval rychlosti až 100 kilometrů za hodinu a československá automobilka Škoda z Mladé Boleslavi ho nabízela ve verzích limuzína nebo faeton. Automobil Škoda 6R – spolu se svým sourozencem Škodou 4R – patřil k prvním vozům, které nesly výhradně značku Škoda.
Náklaďák na uhlí krásně funěl: Škoda Sentinel jako tajná zbraň první republiky
„Funí jako sentinel!“ – dříve běžné rčení, jehož smysl dnes většině lidí uniká. Jen málokdo tehdy věděl, co sentinel vlastně je, a dnešní generace už o něm často neslyšela vůbec – natož aby tušila, že se tímto příměrem kdysi popisovalo hlasité funění. Právě jim, i všem dalším zvídavým čtenářům, je určen tento článek o parním automobilu Škoda Sentinel, jehož výroba skončila už před devadesáti lety.
Dorchester: Obrněný mamut britské armády, jenž fascinoval i maršála Rommela
Když se řekne „Dorchester“, každý si pravděpodobně vybaví něco jiného. Někdo město v hrabství Dorset na jihu Anglie, jiný čtvrť amerického Bostonu nebo okres v Jižní Karolíně. Někomu se vybaví luxusní pětihvězdičkový hotel v Londýně. Milovníkům vojenské techniky z druhé světové války ale název připomene obrněné velitelské vozidlo — a právě tomu se dnes budeme věnovat.
Jako v Cestě do pravěku. Messelský důl vás vrátí k dinosaurům i obřím mravencům
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Messelský důl v Německu, zapsaný na Seznamu světového dědictví UNESCO, je fascinujícím paleontologickým nalezištěm, které odhaluje tajemství vývoje savců na Zemi. Zkameněliny staré miliony let, včetně prvního objeveného diplocynodona, nabízejí jedinečný pohled do prehistorické doby.
Hitlerovo luxusní auto: Mercedes-Benz G4, který okouzloval nacistické špičky
Určitě nešlo o to nejlepší, co automobilka Mercedes-Benz kdy vyrobila. Přesto to bylo v jeho době auto pro VIP, takže třínápravový model Mercedes-Benz W31, typ G4, se stal symbolem nadřazenosti a triumfů nacistického Německa. Zvlášť protože ho často používal sám Adolf Hitler. Podle dostupných informací se dnes dochovaly pouze čtyři exempláře z celkových 57 vyrobených kusů.
Burza autíček v Jirkově: Dva tisíce modelů a vzácné kousky nadchly sběratele
Šestá burza autíček a hraček v Jirkově přilákala sběratele i modeláře z celé republiky. Návštěvníci mohli obdivovat vzácné sběratelské kousky a doplnit své kolekce o unikátní modely. Akce, podpořená místní radnicí a hasiči, nabídla nejen nostalgii, ale i příležitost k výměně a nákupu.
Obrněnec na podvozku Tatra: Jarmila se stala obětí nepříznivých okolností doby
V padesátých letech minulého století se československá armáda potýkala s nedostatkem moderní obrněné techniky. Jedním z ambiciózních projektů byl vývoj obrněného automobilu Jarmila, který měl využívat podvozek Tatry 805. Přestože prototypy slibovaly inovativní řešení, projekt nakonec ztroskotal na výrobních kapacitách a byl nahrazen sovětskými vozidly. Jaké byly klíčové momenty tohoto vývoje a proč se Jarmila nedostala do sériové výroby?