Elektroauto versus spalovák: Střet Tesly a Volva odhalil překvapivého vítěze
Nedávné video z testování čelního střetu mezi Volvem se spalovacím motorem a elektrickou Teslou vyvolalo bouřlivou diskusi na sociálních sítích. Výsledky testu překvapivě favorizují tradiční spalovací motor, což může ovlivnit preference českých řidičů.
Nejlepší motory historie: Tyhle zvládnou najet 500 tisíc km a budou jako nové
Přehled motorů, které vydrží nájezd 500 000 km a víc, nepatří jen do hospodských debat. U správných verzí 1.9 TDI, 1.9 JTD nebo 2.0 HDi taková porce opravdu není sci-fi. Rozhodují však servis, způsob provozu a stav konkrétního auta, nikoli samotný nápis na víku motoru.
Konec manipulace s těžkými věcmi: Nábytek do VW California si nafouknete
V běžném životě už využíváme spoustu potřeb a pomůcek, které je třeba před použitím nafouknout. Buď pomocí velké ruční pumpy nebo elektrického kompresoru. Zmínit můžeme například karimatky, paddleboardy, čluny a spoustu dalších věcí. Nyní se nafukovací nábytek objeví v kempovacích vozech Volkswagenu.
Máte spravně pojištěný elektromobil? Pokud ne, může vás to stát i stovky tisíc
Pojištění elektromobilu se na první pohled neliší od pojistky na benzinové či naftové auto. Povinné ručení však vlastní vůz neochrání a ani běžné havarijní pojištění nemusí zaplatit baterii, která selhala kvůli technické závadě nebo běžnému opotřebení. Rozdíl mezi nehodou, poruchou a záruční vadou přitom může pro rodinný rozpočet znamenat účet v řádu stovek tisíc korun.
Hyundai Kona Electric: vyplatí se čtyřletá ojetina s nájezdem 60 000 km?
Marek zvažuje koupi čtyřletého Hyundai Kona Electric s 64kWh baterií a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Ptá se na životnost trakční baterie, spolehlivost elektrického pohonu, svolávací akce i slabá místa, která se vyplatí před koupí prověřit.
Test Mercedes-Benz GLB: Skvělý mix praktičnosti a prestiže v SUV balení
Automobilka Mercedes-Benz se v posledních desetiletích snaží oslovovat daleko širší publikum, než třeba v minulém století. Zákazníci si tak u jejích dealerů můžou koupit jak auta v poměrně malé velikosti, třeba v řadě označené písmenem A, tak i obří limuzíny i SUV. Ty mají pro změnu v názvu literu S. Nyní jsem otestoval novou generaci rodinného SUV GLB.
Jak nabíjet elektromobil nejlevněji? Stačí umět správně propojit tyto tři věci
Když se řekne provoz elektromobilu, většina veřejnosti si představí buď drahé veřejné ultrarychlé nabíječky, nebo běžný domácí tarif s cenou 5 až 6 Kč za kilowatthodinu. Málokdo ale ví, že správným spojením vlastní fotovoltaické elektrárny, chytrého wallboxu a dynamického (spotového) tarifu lze srazit reálné náklady na palivo pod úroveň 0,30 Kč na kilometr – a v určitých hodinách dokonce nabíjet za záporné ceny.
Nissan Leaf: koupit první generaci s nejsilnější baterií?
Martin zvažuje koupi Nissanu Leaf s 30kWh baterií a nízkým nájezdem. Zajímá ho životnost trakčního akumulátoru. Může být téměř desetiletý elektromobil rozumnou koupí? Rádi poradíme.
Řidiči dělají v létě s telefonem častou chybu. Pak se diví, že se jim porouchá
Mobil se při navigaci v autě v létě snadno přehřeje. Telefon může zpomalit nebo zhasnout uprostřed trasy a dlouhé vystavení vysoké teplotě mu navíc dokáže nevratně zkrátit životnost baterie. Riziko výrazně zvyšuje několik běžných řidičských návyků, které se při dlouhé letní cestě sejdou ve stejnou chvíli.
Euro 7 se dotkne i elektromobilů. Vlastníte jeden? Víme, co to pro vás znamená
Evropská unie připravuje zavedení emisní normy Euro 7, která přinese zásadní změny pro automobilový průmysl. Nově se regulace zaměří nejen na tradiční vozidla, ale i na elektromobily, konkrétně na jejich baterie a brzdy. Tato opatření ovlivní široké spektrum vozidel a mohou mít dalekosáhlé dopady na výrobce i spotřebitele.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Levná ojetina může vyjít pěkně draho. Skryté závady mohou stát i stovky tisíc
Koupě ojetého auta je vždycky tak trochu loterie, protože s sebou nese riziko možných skrytých závad, které se mohou projevit až po čase. Ne každý prodávající se totiž vozu zbavuje kvůli tomu, že chce vyměnit starší model za novější. Po uzavření obchodu už může být na případné vrácení peněz pozdě.
Test ojetého BMW i3: Tohle auto vám rozhodně nikdy nezrezaví
Drahý benzin a nafta mnohé zájemce o nový či ojetý vůz přivádí do kategorie elektromobilů. Jednou z možných a zajímavých alternativ pro páry či menší rodiny z měst je BMW i3. Jednak jde o produkt prémiové automobilky a jednak je prakticky nesmrtelné. Jeden pětiletý kus, jehož cena klesla na 520 tisíc korun, jsme podrobili testu.
Honda má teď obrovskou slevu na oblíbený model. Čas na koupi se ale krátí
/AUTO TÝDNE/ Honda Civic e:HEV je hybrid, který se nesnaží jen šetřit palivo. Díky kombinaci dvoulitrového benzinového motoru a elektromotoru nabídne 184 koní, zrychlení na stovku za 7,8 sekundy a přitom papírovou spotřebu od 4,7 l/100 km. Zajímavá je také technika, která podle situace sama volí elektrický, hybridní nebo přímý pohon. Podívali jsme se i na výbavu, praktičnost a aktuální cenu Hondy Civic.
Karavan, který si rychle upravíte podle sebe. Kuchyň i koupelnu můžete přesouvat
Nový karavan Search4 Outdoors S4 přináší neobvyklou míru variability. Díky systému upevnění lze jeho interiér přestavovat podle aktuálních potřeb a přesouvat kuchyň, koupelnu, postele i nábytek. Obytný přívěs dlouhý přes pět metrů navíc nabízí terasu, solární panely a výbavu pro cestování mimo elektrickou síť.
První svezení s Volkswagenem ID. 3 Neo: Obří náprava omylů a cena dolů
Tuzemské zastoupení Volkswagenu uvádí na trh modernizovanou verzi svého elektromobilu s označením ID.3. Aby se dostatečně zdůraznilo, že se nejedná jen o nějaký obyčejný facelift, rozšířil se název auta o slovo Neo.
Obytňák jako luxusní apartmán: Uvnitř má vlastní garáž i obrovské zásoby vody
/PERLIČKY MEZI OJETINAMI/ Když se řekne obytný automobil, většina lidí si představí praktickou dodávku, se kterou lze vyrazit na dovolenou. Carthago chic s-plus však patří do úplně jiné kategorie. Jde o velký, luxusně vybavený plně integrovaný obytný automobil, který je koncipován především pro dlouhé cestování, vysoký komfort a velkou míru soběstačnosti. Jeden můžete najít v nabídce na portálu TipCars.
Škoda Citigo-e iV: na co si dát pozor u staršího kusu?
Náš čtenář zvažuje koupi ojetého Citiga-e iV. Zajímá ho spolehlivost malého elektromobilu, stav trakční baterie a také svolávací akce, při které výrobce u několika desítek vozů měnil celý akumulátor.
Volkswagen má automobil s nejnižší spotřebou na světě: 0,9 l/100 km
Volkswagen s nejnižší spotřebou na světě nevznikl v posledních letech. Model XL1 se představil už v roce 2013 a na sto kilometrů měl podle automobilky spotřebovat jen 0,9 litru nafty. Nebyl to ovšem obyčejný diesel. Volkswagen kvůli rekordnímu číslu použil karbon, kamery místo zrcátek, zakrytá kola a malý elektromotor.