Fiat 500: Být věčně mlád
Italská automobilka se letos vytasila se zbrusu novým modelem 500, jakkoliv na to na první pohled vůbec nevypadá. Vyzkoušeli jsme jej s osvědčeným benzinovým motorem z nesmrtelné řady FIRE.
Ford Fiesta - seženu zachovalý kus do 100 tis. Kč?
Fiesta čtvrté generace vyniká skvělými jízdními vlastnostmi a jako ojetina nabízí velmi zajímavé ceny v tuzemských bazarech. Pár věcí se ale nepovedlo.
Nový Roomster to má nahnuté. I když je hotový, vyrábět se nejspíš nebude.
Škoda Roomster druhé generace pravděpodobně končí, aniž by se dočkala oficiálního uvedení na trh.
Škoda Octavia 1,9 TDI a stav po 250 tis. km.
Spotřeba je opravdu neuvěřitelná. Octavii mám nachipovanou na cca 103 kW a dlouhodobá spotřeba mi ukazuje 4,3l/100. I při velmi dynamické jízdě se spotřeba pohybuje pod hranicí 5l.
Toyota Avensis Touring Sports 2.0 D-4D – Oslnivý samuraj
Jaké auto se vám vybaví pod označením prémiové kombi střední třídy? Audi A4 Avant, Mercedes-Benz třídy C kombi nebo snad BMW řady 3 Touring? A co takhle Toyota Avensis v provedení Touring Sports?
Nový Roomster možná nebude. Škoda prý projekt těsně před dokončením zastavila
Česká automobilka Škoda Auto údajně těsně před dokončením zastavila projekt výroby následníka modelu Roomster. Ještě v září přitom neoficiální informace hovořily o příchodu vozu na trh do poloviny příštího roku.
Range Rover: Britský průlom
Česká veteránská scéna se zbytečně distancuje od vozů kategorie off-road, které nesmyslně vytěsňuje mezi hobby jezdce, militaristy a jiné podivíny s botami od bláta. S rangem jsme zjistili, že k takové segregaci není žádný důvod.
Toyota Yaris 1.0 VVT-i a zkušenosti majitele po třech letech
Toyota Yaris 1.0 VVT-i 1.majitel, koupeno v CZ, nehavarované, servisní knížka. Manuální převodovka, 6x airbag, ABS, stabilizace podvozku (ESP), posilovač řízení, klimatizace, plní 'EURO V', palubní počítač.
Nové BMW M2: Ostré kupé má 370 koní. Prodávat se začne na jaře
Automobilka BMW se pochlubila nejostřejší verzí řady 2. M2 Coupé vypadá slibně, pod kapotou poměrně malého vozu totiž tluče přeplňovaný šestiválec s výkonem 370 koní (272 kW).
Test: Hyundai i30 Turbo – krásný hřebec na uzdě
Automobilka Hyundai prezentuje nejnovější přírůstek Turbo řady i30 jako samostatný model. Dokonce i ceník má vlastní. A nás zajímalo, jak se Hyundai dokázal poprat se svým prvním rychlým hatchbackem?
TEST: Bavič i rodinný dříč. Seat Leon ST Cupra je rychlý kombík pro každý den
Rychlost a praktičnost nemusejí nutně být neslučitelné vlastnosti. V současnosti si můžete vybrat hned mezi několika zajímavými kombíky s výkonným motorem. Jeden takový vám nabídnou i u Seatu. Jmenuje se Leon ST Cupra. A je skvělý.
Mazda CX-7 - jaká je jako ojetina?
Pro koho bude lepší diesel a pro koho přeplňovaný benzín? A na jaké závady se musí budoucí majitel téhle Mazdy připravit? To vše v další poradně.
Nový Renault Kwid nestojí ani 100 tisíc
Koupit nové auto do dvou set tisíc, to není až takový problém. Renault se však rozhodl nabídnout super levný vůz pro zákazníky s polovičním rozpočtem. Jmenuje se Kwid a na indickém trhu se prodává za cenu, která v přepočtu činí 94 tisíc korun.
Bazarový tip – tříletá panda s nájezdem jen 10 tis. km
Hledáte zánovní ojetinu s malým nájezdem? Máme tu pro vás Fiat Panda z roku 2012, který má najeto necelých 10 tisíc kilometrů a je jako nový.
Volkswagen není jediný. Skandály zasáhly i General Motors, Mitsubishi či Toyotu
Skandál koncernu Volkswagen s údajným podváděním při měření emisí aktuálně hýbe automobilovým průmyslem. Německá automobilka však není jediná, velké průšvihy za sebou mají i jiné společnosti spojené s tímto odvětvím.
Volvo XC60 D5 a hodnocení majitele po 62 tis. km.
Černé Volvo XC 60 s nejsilnější naftou D5 si pořídila moje žena jako nové před 3 lety. Líbil se jí design, chtěla automat a pro nově narozené dítě bezpečí.
Projeli jsme novou Mazdu MX-5
Mezi řidiči, kteří hledají za volantem hlavně zábavu, je Mazda MX-5 učiněnou legendou. Auto, které se vyrábí už víc než čtvrt století, letos přijelo ve své čtvrté generaci.
Test ojetiny: BMW M5 (E34)
Na supersilné prémiové sedany se dnes hledí především jako na symbol sociálního statusu, u druhé em-pětky ze začátku devadesátých let ale šlo stále hlavně o sport. Jak jezdí dnes?
Citroën opouští svůj legendární podvozek
Spojení hydropneumatický podvozek a Citroën k sobě patří již dlouhých 70 let. Výrobce je postupem času vypiplal k dokonalosti – dokáže být spolehlivý a v běžných vozech nabídne takový komfort jízdy, kterému se klasické pružinové podvozky téměř nemohou rovnat. Ředitelka Citroënu Linda Jacksonová však potvrdila ukončení vývoje tohoto typu odpružení, nové generace modelů je už nedostanou.