Infiniti M37 - luxus made in Japan
Luxusní odnož japonského Nissanu původně určená pro Spojené státy je v Evropě teprve chvíli. Už ale pochopila, co místní řidiči vyžadují. Před nedávnem jim nabídla možnost zvolit do svých vozů i dieselový motor. Teď přichází s další důležitou novinkou, která jí má pomoci v dobývání evropského trhu - luxusním sedanem vyšší třídy. Testy probíhaly v okolí Říma.
Opel Astra 1.4 Turbo - hladový sportovec
Novou Astru může pohánět celá řada pohonných jednotek. Na výběr jsou atmosférické i přeplňované agregáty. My jsme sáhli zážehové přeplňované čtrnáctistovce tvořící rozumných kompromis. Opel u ní slibuje průměrnou spotřebu 5,9 l/100 km, což je další lákadlo.
Peugeot 207 1.6 HDi 99g - francouzská honba za ekologií
Po vzoru německých konkurentů musel k úsporně laděným modelům sáhnout i Peugeot a u modelu 207 provedl veškerá dostupná opatření ke snížení spotřeby paliva a emisí. Výsledkem je průměrná spotřeba 3,8 l/100 km.
Firemním vozem do zahraničí - na co pozor?
Služební cesta do zahraničí přináší mnohá úskalí. Je třeba si dávat pozor na místní předpisy a odlišnosti. Pokud se už problémům nevyhneme a v zahraničí nás potká porucha nebo nehoda, je dobré vědět jak se v takové situaci zachovat a kdo nám může pomoci.
Opel Astra Caravan 1,8i po 200 tis. km
Auto bylo koupeno za 210 tis. Kč. jako 2,5 roku staré - používal jej obchodní zástupce, nekuřák a mělo řádně vyplněnou servisní knihu.
Peugeot 407 SW, 2004-2010
Peugeot 407 SW je výjimečným vozem v mnoha směrech. Je velmi elegantní, působí zvenku jako velké auto budící respekt, které Vám při usednutí za volant či na sedadlo spolujezdce tento dojem potvrdí. Svezení nabízí skvělé, francouzsky komfortní v kombinaci s jistými jízdními vlastnostmi. Na druhou stranu má extrémně málo místa pro cestující na zadních sedadlech a na svou třídu opravdu malý kufr. Dvojici náročných cestovatelů tedy uspokojí v plné míře, převézt rodinu na dovolenou už ale může být podstatný prostorový problém. Přesto je tento Peugeot velmi úspěšnou ojetinou, což má jistě své dobré důvody.
Honda CR-Z - zpátky do minulosti
S novým modelem od Hondy můžete sbírat kytičky, řezat zatáčky nebo si užívat obdivných pohledů. Dokonce ani označení "sportovní" se tentokráte neminulo účinkem...
Podvodné stáčení tachometrů - ledy se hýbou...
Podvodné stáčení tachometru je v Česku zcela běžný jev. Současná legislativa totiž nedovoluje postihovat viníky a motoristé stále žádají desetiletá auta s minimálním kilometrovým nájezdem.
Redakční test Škody Fabia 1.6 TDI
Tento test bude o kousek kratší. Nemusíme totiž zrovna moc popisovat samotné auto. Tentokrát jde o motor. A ne ledajaký. Jde o první common-railový turbodiesel pod kapotou se znakem okřídleného šípu.
Ford Mondeo 2.0TDDi - jaký je jeho stav po 200 tis. km?
Zapoměňte na spotřebu kolem 5litrů-s TDDi se jezdí kolem 6,5-7lirů na 100km, myslím že však vzhledem k hmotnosti auta to však není nějak moc.
Audi A2 vs. Mercedes-Benz A
Dotaz:Dobrý den,velice si vážím Vašich odborných rad ohledně ojetých automobilů. Proto se na Vás obracím s prosbou o srovnání automobilů Audi A2 vs. Mercedes-Benz A (novější model vyráběný od roku 2004 až do současnosti). Tuto dvojici jsem si vybral hlavně kvůli poměru "kompaktní rozměry auta/vnitřní prostor". Dále se mi také líbí interiéry těchto aut a celková kvalita provedení. Vybíral bych asi ze základních benzínových motorizací u Audi 1.4, u Mercedesu model 　A150, ale dieselu se vyloženě nebráním. Cena auta by neměla překročit 200 000 Kč. Táhne mě to spíše k Mercedesu, protože je to novější model a prodalo se jich mnohem víc než Audi A2, takže předpokládám i nižší výdaje za případné náhradní díly či opravy, ovšem na druhou stranu cena Mercedesu A bude pravděpodobně vyšší než Audi A2.Předem mnohokrát děkuji za odpověď.
Suzuki Baleno 1.6 Wagon - zkušenosti po pěti letech
Protože jsem před měsícem přesednul do jiného vozu, chtěl bych zde udělat malou rekapitulaci a shrnout své pětileté zkušenosti s celkovým nájezdem cca 50 tis.km.
Opel Insignia - pohon všech kol nově i s dieselem
Insignia se od uvedení na trh dobře prodává a sklidila již řadu ocenění. Aby se pozice ještě více upevnila, přichází s kombinací pohonu všech kol a dieselové pohonné jednotky. Dosud bylo možné volit pohon všech kol jen s benzínovými motory.
Honda Accord 7G (2003-2008)
Sedmá generace Hondy Accord si našla své místo na trhu. Orientovala se na řidiče milující řízení a poskytovala posádce dostatečný cestovní komfort, přičemž po letech se ukazuje jako vysoce spolehlivá a výborná volba mezi ojetými vozy střední třídy.
Volvo C70 D5 - je libo kupé nebo kabrio?
Toužíte po kupé i kabrioletu zároveň? Máme pro Vás řešení v podobě Volvo C70 druhé generace, které na sklonku léta prošlo omlazovací kůrou. Co všechno dokáže tento prémiově pojatý vůz nabídnout?
Dieselová Honda CR-V s automatem v redakčním testu
Je to už patnáct let, co se Honda CR-V poprvé představila světu. Už se ani nechce věřit, že to tak uteklo. Vždyť vypadá stále svěže. A proč? Protože už je v druhé generaci a po faceliftu. Ten poslední přinesl nejen novou tvář, ale i motor a převodovku.
Vybíráme malé kombi kolem r.v. 2000
Dotaz:Dobrý den,uvažuji o koupi auta a mám zájem o nějaký malý kombík, rok výroby kolem roku 2000 (+/- 2 roky), benzín. Do hledáčku se mi dostaly tyto vozy: Fabia Combi, Cordoba Vario (první generace nebo po faceliftu), Polo Variant (také buď první generace nebo facelift). Motory, které uvažuji, jsou koncernový 1,4 44kW v Polo/Cordoba nebo Škodovácký 1,4 OHV 50kW ve Fabii. Najedu do 10tis. km ročně a vůz bych chtěl "dojet" až do konce životnosti, tedy plánuji ho mít delší dobu.Chtěl bych se zeptat na srovnání zejména z pohledu spolehlivosti, servisních nákladů, odolnosti proti korozi a možných závad nebo jiných zádrhelů. Jízdní dynamika mne nezajímá, spotřeba jen okrajově - jezdím s lehkou nohou a to se rozdíly stírají. Je nějaká lepší volba ohledně motorizace? Pomůžu si u Fabie s tříválcem? Mám do výběru zahrnout i Felicii Combi 1,3 50kW z posledního ročníku?S pozdravemMichal Hejč
Mazda2 1.25i (2002-2007)
Japonská automobilka koncem devadesátých let přešlapovala a nevěděla pořádně kudykam. Sportovní geny však pod nevábnými kabáty stále přežívaly. Až v novém tisíciletí se Mazda vydala správným směrem. Světu představila krásnou šestku a trojku. Dvojka však takové štěstí neměla a zůstala spíše ošklivkou.
Renault Wind v redakčním testu
Minule jsem se rozplýval nad Peugeotem 5008. Dnes budu chválit znova a zase to bude Francouz. Tentokrát Renault Wind.