Kdo je Mike Manley, nový šéf koncernu Fiat-Chrysler?
Z důvodu výrazného zhoršení zdravotního stavu Sergia Marchionneho byl s okamžitou platností do funkce povolán Brit Mike Manley.
Lada Vesta SW Cross - má na evropském trhu šanci?
Časy, kdy pověstné Lady ruské automobilky VAZ, sebevědomě brázdily silnice, jsou nenávratně pryč. Dnes je Lada v podstatě rarita. Přesto, anebo právě proto jsme se chtěli podívat na zub zajímavému modelu Vesta SW Cross.
BMW řady 8 Cabrio poprvé bez maskování!
Plánovaná otevřená verze BMW řady 8 byla přistižena při focení propagačních materiálů ve Skotsku.
První svezení s novou Mazdou 6: Tak tomu se říká modernizace!
Již druhá modernizace stávající generace vlajkové lodi Mazda není klasickým faceliftem, nýbrž hodně důkladnou modernizaci. Co všechno se změnilo, jsme zjišťovali na Mallorce.
BMW řady 3 e46 - spokojených 30 000 kilometrů
První moje jízda byla na sněhu. Trhnul jsem prudce volantem doprava a sešlápnul plyn a 2. převodový stupeň a plný očekávání pozoroval, co přijde a ono nic...
Ferrari vymyslelo nový způsob přeplňování. Ale co ten čtyřválec?
Prakticky všichni výrobci aut se snaží vymýšlet stále další a další cesty, jak snížit emise svých motorů. Ferrari není výjimkou.
Volkswagen má další SUV. Tayron ovšem míří pouze na čínský trh.
Nedávno představený koncept středně velkého SUV Advaced Mid-Size jde do sériové výroby pod názvem Tayron.
Motorová aristokracie stále žije. Jaké jsou dějiny motorů s šestnácti válci?
Přestože většina lidí považuje za vrchol „motorařiny“ vidlicový dvanáctiválec, skutečným králem je vidlicový šestnáctiválce, který vzkřísila automobilka Bugatti.
Aston Martin míří do nebes
Aston Martin rozhodně nelení. Kromě bydlení a ponorek se zaměřil také na letectví. Koncept Volante Vision Concept s největší pravděpodobností nevznikne, ale opět demonstruje, že Aston Martin není zančkou zaměřenou pouze na automoibly.
Nástupce Aventadoru bude nejspíš hybrid
Stefano Domenicali na právě skončeném festivalu rychlosti v Goodwoodu prozradil, že připravovaný nástupce Aventadoru si uchová V12, ale bude hybridní.
Neblahý osud unikátních automobilů: Proč šrotoval vozy Citroën, GM či BMW?
Experimentální Citroen M35 s Wankelovým motorem, nebo některé elektromobily. Občas se automobilkám něco tak úplně nepovede, a než aby v „oběhu“ byl produkt, jenž by mohl značce dříve či později dělat ostudu, volí se šrotování.
Za volantem prvního "českého" hybridu. Hyundai Tucson po faceliftu vyzrál
SUV Tucson je nejprodávanějším modelem značky Hyundai v Evropě. Modernizace se proto nesla v citlivém duchu. Přinesla však i zajímavé technické novinky.
SsangYong Rexton 2.7 Xdi - makač a tahoun
Nenašel jsem zde nic o Rextonech - odhodlal jsem se po roce používání napsat svou zkušenost. Hodnocení prosím berte jako ryze osobní a zejména KRÁTKODOBÉ (1 rok).
Autokluby varují: Dovolenkáři z Německa ucpou dálnice na jih Evropy
V lidnatých spolkových zemích v Německu začínají prázdniny. Očekává se proto hromadný úprk na dovolené u jižních moří.
Ojetin na trhu přibývá. Nejvíce se inzerují auta pouze čtyř značek
Poměrně očekávaně auta s logem značky Škoda, potom však už jen Volkswageny, Fordy a BMW patří do deseti nejinzerovanějších typů vozů na českém trhu s ojetými vozy.
Volkswagenů R se prodalo již 200 000. V galerii uvidíte, že ne vždy šlo o golfy
Jubilejní exemplář Volkswagenu R s pořadovým číslem 200 000 převzal zákazník z hrabství Cambridgeshire ve Velké Británii.
Stanou se soumrakem velkoobjemových motorů?
Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
10 nejžádanějších aut a 10 zjištění o trhu s auty v ČR v prvním pololetí
Růst zájmu o nové automobily se v Česku v prvním pololetí letošního roku zastavil. Dokonce v meziročním srovnání přišel pokles o půl procenta. V samotném červnu byl pokles ještě výraznější - 2,6 procenta
Golf R přijde o deset koní. Kvůli emisím
Na konci roku 2016 Volkswagen s pompou představil faceliftovaný Golf R s dvoulitrovým motorem TSI naladěným na úctyhodných 310 koní. Za rok a půl vedení rozhodlo o snížení výkonu o 10 koní. Důvodem je nový testovací cyklus WLTP.