Šílený Max a česká stopa: Tatra 815 jako War Rig v postapokalyptickém filmu

• Připomíná americké trucky, ale zdání klame
  
• Snad jenom dveře připomínají původní Tatru 815
  
• Závěrečné finále bravurně provedl kaskadér
  
• Původní návrh vozu War Rig vznikl v roce 1999

Snímek Šílený Max: Zběsilá cesta, v originálu Mad Max: Fury Road je australský postapokalyptický akční film z roku 2015. Jeho scénář napsal, film koprodukoval a režíroval George Miller, který na scénáři spolupracoval s Brendanem McCarthym a Nico Lathourisem.

Jedná se o čtvrtý díl série Mad Max. Miller je režisérem i předchozí tří filmů s touto tématikou. Tedy vůbec prvního snímku s šíleným Maxem z roku 1979, v kterém vytvořil hlavní roli Mel Gibson i jeho volného pokračování Mad Max2: The Road Warrior a Mad Max Beyond Thunderdome, opět v hlavních rolích s Melem Gibsonem. Posledním počinem režiséra Millera je snímek Furiosa: Sága Šíleného Maxe z roku 2024.

Čtvrtá část ságy má svou výraznou českou stopu. Tou je použití nákladních vozů Tatra 815, které filmaři pro svůj příběh náležitým způsobem přepracovali. Při zhlédnutí snímku laik asi jen těžko pozná, že se jedná o naší Tatru 815. O tom, že byl v česku vyráběný náklaďák použit pro film, se lze dočíst na wikipedii.

„Vozidla byla značně přestavěna, z třínápravových podvozků 6x6 dodaných do Austrálie byly postaveny tři cisterny pojmenované War Rig, na jejichž zprovoznění se podílel i závodník Tomáš Tomeček,“ píše se na wikipedii. Tomeček, který se specializuje na dálkové terénní soutěže, je také účastníkem Rallye Dakar.

I když monstrum z posledního dílu Mad Maxe nápadně připomíná americké trucky, zdání klame. Postava s názvem Imperator Furiosa, kterou ve filmu ztvárnila Charlize Theron, zde jezdí zajímavým náklaďákem. Ten se jmenuje War Rig.

Vzhledem zapadá do vozového parku s ostatními vozidly. Tak jako všechno, s čím se ve filmu jezdí, je orezlým monstrem, poskládaný z dílů různých aut z vrakoviště. Málokdo by tak do něj na první pohled řekl, že by mu jako konstrukční základ posloužila česká Tatra 815.

Vozidlo běžně označované jako War Rig je 23,5 metru dlouhý osmnáctikolový vůz. Před natáčením prošel základ z Tatry 815 rozsáhlými úpravami. Původně umístěná kabina byla přesunuta z místa nad motorem více do středu podvozku.

„Byla vyrobena zcela nová přední část na zakázku a v zadní části kabiny byl přidán další prostor pro cestující, postavený z rozšířeného sedanu Chevrolet Fleetmaster z let 1947-48,“ uvádí portál Fandom s tím, že pro film byly vytvořeny celkem tři plně funkční War Rigy a jeden nákladní vůz, takzvaný buck, což byla pouze kabina, ve které herci natáčeli některé scény. Všechny tři nákladní vozy byly identické a používaly se na střídačku.

Kabina vozidla byla kombinací původní kabiny Tatry T815 s rozšířenou zadní polovinou vozu Chevy Fleetmaster. Přední čelní skla byla upravena spolu s dveřmi, které se otevírají dozadu, tedy takzvané sebevražedné dveře. Na těch by se s trochou větší pozornosti dalo poznat, že patří na Tatru 815.

Na straně dveří řidiče je namalovaná kostra, což znamená, že vozidlo patří Imperátorce Furiose, jelikož jí chybí levá paže. K dispozici byl ve voze odnímatelný volant s motivem lebky.

Dva ze tří War Rigů vozů byly původně vybaveny sériovým, vzduchem chlazeným motorem Tatra V8 o výkonu 275 koní s masivní turbínou skrytou za zakázkovou přední maskou. Bohužel neměly dostatečný výkon, takže pro adekvátní přepravu těžkých cisteren v náročném terénu byl třetí náklaďák vybaven továrním závodním motorem Tatra o výkonu 500 koní. Vozidla poháněl pouze přední motor, za nimi byly namontovány makety motorů z laminátu.

Z kapoty vyčnívajídva falešné kompresory, na monstru jsou nainstalovány dva páry výfukových komínů. Pouze jeden z nákladních vozů měl plně funkční hydraulicky ovládaný pluh. Dvě ramena bagru z traktoru Taesung TS2485 jsou pouze pro parádu.

Souprava War Rig táhne cisternu a palivový kontejner, které slouží jako platforma pro War Boys při provádění útoků nebo při obraně vozidla.

Hlavní cisterna má dvě věže, na ty byly použity rozřezané vozy Volkswagen Brouk. Obě věže jsou vyzbrojeny harpunami. Zadní věž má dvě otočná ramena, která umožňují War Boys rychle se pohybovat po cisterně. Palivový kontejner je vyzbrojen harpunou a plamenometem. Boky hlavního tankeru jsou chráněny hroty a šikmými ostrými kusy kovu v kombinaci s kotoučovými pilovými listy, které se pohybují kolem tankeru.

Po celém vozidle War Rig je roztroušen motiv hořící lebky. Také hlavní tanker je ozdoben lebkami a navíc ještě hlavami panenek. Uvnitř hlavního tankeru se nachází skrytá obytná část přístupná zespodu.

Zajímavostí byla skutečnost, že palivový kontejner byl pro natáčení naplněn 2 tunami betonu, aby za jízdy zbytečně neposkakoval.

„Souprava War Rig je pravděpodobně hned po lidských postavách druhou nejdůležitější „postavou“ filmu,“ nechal se slyšet režisér George Miller.

Zpočátku měl být závěrečný kousek zahrnující převrácení vozu War Rig proveden pomocí počítačové grafiky. Od tohoto nápadu se ale upustilo, protože podle režiséra Millera se nemohlo udělat vyvrcholení scény pomocí počítače, když všechno ostatní bylo skutečné. Pak se měl použít model, ale tato varianty byla také zamítnuta. Třetí možností bylo ovládat vozidlo na dálku, jenže tady zase hrozilo, že by se scéna nedala provést dostatečně přesně.

Nakonec nastoupil kaskadér Lee Adamson, který usedl za volant, který manévr havárie a převrácení provedl. Scéna byla natáčena současně 8 kamerami. Adamsonovy úžasné kaskadérské dovednosti umožnily, aby byl kompletní kaskadérský kousek perfektně proveden hned na první záběr.

Z mnoha zajímavostí lze uvést například tu, že se režisér George Miller, který kaskadérskou scénu sledoval na monitorech z dálky, obával, že Adamson při převrácení kamionu dopadl na hlavu, protože si myslel, že si kaskadér oholil hlavu, aby vypadal jako postava Nuxe.

Naštěstí se ukázalo, a je to vidět i na videu, že to, co Miller viděl na obrazovce, byla Nuxova figurína viditelná skrz střešní okno vozu The War Rig. Kaskadér řídil vozidlo z bezpečí ochranné klece na straně spolujezdce.

Historie vozu War Rig je prezentována jako bonus v knize Mad Max: Fury Road (Trade Paperback, 2015) a obsahuje podrobný popis událostí, které vedly k sestrojení vozidla pro film.

A ještě dvě zajímavosti na závěr… Původní návrh vozu War Rig vymyslel Tony Wright v roce 1999. Bohužel umělec musel projekt brzy opustit. Jeho původní koncept byl v roce 2001 použit a zdokonalen Peterem Poundem. Tato verze vozidla War Rig pak byla pro film mírně upravena.

V roce 2021 byla vozidla z filmu Mad Max: Fury Road prodávána v dražbě společnosti Lloyds Auctions v australském Sydney. V seznamu nechyběl ani jeden ze dvou zbylých vozů War Rig, ten třetí byl zničen při filmové havárii. „Převlečená“ Tatra byla k mání s dalšími 12 vozy, použitými při natáčení.