Volkswagen ID.3, nebo Cupra Born? Který starší elektromobil vybrat?
Luděk vybírá mezi dvěma ojetými elektromobily se stejným technickým základem a baterií o kapacitě 58 kWh. Volkswagen ID.3 a Cupra Born se liší hlavně jízdním projevem, naladěním podvozku a cenou. Kterému dát přednost a na co si při nákupu dát pozor? Poradíme.
Škoda Enyaq 80: koupit ojetý elektromobil s nájezdem přes 150 tisíc kilometrů?
Čtenář zvažuje koupi pětileté Škody Enyaq 80 s nájezdem přes 150 tisíc kilometrů. Zajímá ho hlavně životnost trakční baterie, náklady na případné opravy a rizika spojená s blížícím se koncem tovární záruky. Má taková ojetina smysl?
Průměrné ceny elektromobilů klesají s věkem. Rozdíly dosahují stovek tisíc korun
Trh s ojetými elektromobily v Česku zažívá dynamický vývoj, který přináší zajímavé cenové rozdíly mezi mladšími a staršími modely. Analýza portálu TipCars odhaluje, jak se ceny elektromobilů jako Škoda Enyaq, Tesla Model 3 a Volkswagen ID.4 mění s jejich stářím. Kupující tak mají možnost získat elektromobil za výrazně nižší cenu, avšak je důležité zohlednit nejen stáří, ale i nájezd a technický stav vozu.
Nová elektrická Škoda Epiq pod lupou: Umí překvapit spotřebou i jízdou
Škoda Auto letos výrazně rozšířila svou nabídku elektrických vozů, čímž posílila svou pozici na evropském trhu. K populárním modelům Enyaq a Elroq se přidávají novinky Peaq a Epiq. Zatímco Peaq sdílí pohon s předchozími modely, Epiq přináší inovativní konstrukční řešení. Jak si Epiq vede v praxi, jsme se rozhodli zjistit.
Do přírody tiše jako myška. Obytný Volkswagen ID California Cruise je tady
Legendární jméno California má nový přírůstek. Volkswagen ID. California Cruise vznikl z elektrického ID. Buzzu a míří na dvojice, kterým stačí pohodlné spaní, trocha kempovacího vybavení a dostatek elektřiny. Do přírody vyrazí poprvé už příští rok.
Kolik opravdu vydrží baterie elektromobilů? Čísla po 220 tisících km mluví jasně
Baterie elektromobilů měly být jejich drahou a rychle stárnoucí slabinou. Pětiletý test německého autoklubu ADAC však ukázal, že ani více než 220 tisíc kilometrů nemusí znamenat konec trakčního akumulátoru. Testovaný Volkswagen ID.3 přitom nedostával žádnou mimořádnou péči. Výsledek může lehce popíchnout i odpůrce elektrických aut, tím nejzajímavějším je však způsob, jakým vůz těchto kilometrů dosáhl.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jaké závady se objevují po několika letech provozu?
Lukáš si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem 95 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jaké závady se u těchto vozů objevují nejčastěji a na co by se měl při koupi ojetiny zaměřit.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: jak při koupi ojetiny poznat kondici trakční baterie?
Petr si vyhlédl tříletou Škodu Enyaq Coupé RS iV s nájezdem necelých 110 tisíc kilometrů. Zajímá ho, jak poznat skutečný stav trakční baterie a jestli může být časté rychlonabíjení problémem. Poradíme.
Volkswagen má konečně lidové elektrické SUV: ID.Cross napravuje chyby předchůdců
Automobilka Volkswagen opět rozšiřuje řadu svých elektromobilů s označením ID. Zřejmě již poslední letošní novinkou, která následuje po typech ID. Polo a ID. 3 Neo, je městské SUV ID. Cross. Jde o typ, který by se měl v základním provedení na německém trhu prodávat za čátstky od 28 000 eur, tedy v přepočtu do 680 000 Kč.
Škoda Enyaq Coupé RS iV: vyplatí se v autobazaru hledat první ročníky?
Náš čtenář Michal zvažuje koupi tříletého vozu Škoda Enyaq Coupé RS iV. Zajímá ho, jestli první ročníky trpí dětskými nemocemi, nebo už jde o dostatečně odladěný elektromobil. Rádi poradíme.
Škoda Enyaq jako ojetina: spolehlivý elektromobil, který trápí hlavně brzdy
Náš čtenář Martin zvažuje koupi ojeté Škody Enyaq a zajímá ho, jestli už první roky provozu odhalily nějaké opakující se závady. Máme odpověď.
Škoda Enyaq, Tesla Model Y, nebo Volvo EX40? Vybíráme zánovní elektromobil pro rodinu
Vladimír vybírá přibližně dvouletý elektrický vůz pro rodinu a delší cesty. Rozhoduje se mezi Škodou Enyaq 85, Teslou Model Y s pohonem zadních kol a Volvem EX40. Který z těchto tří vozů dává jako ojetina největší smysl?
Škoda Enyaq Coupé RS, Volkswagen ID.5 GTX, nebo Ford Mustang Mach-E: který čtyřletý elektromobil vybrat?
Roman vybírá starší elektromobil pro rodinu. Rozhoduje se mezi Škodou Enyaq Coupé RS iV, Volkswagenem ID.5 GTX a Fordem Mustang Mach-E. Zajímá ho skutečný dojezd, rychlost nabíjení, komfort, praktičnost a rizika spojená s koupí ojetého elektromobilu.
Škoda Enyaq 60: stačí menší baterie, nebo se vyplatí připlatit za silnější verzi?
Michal vybírá zánovní elektromobil Škoda Enyaq 60 a zajímá ho, jestli menší baterie a nižší výkon nejsou v praxi limitující. Ptá se také na reálný dojezd, slabá místa modelu a na to, co zkontrolovat při koupi mladé ojetiny. Rádi poradíme.
Žhavé letní automobilové novinky. Bude už příval elektromobilů trvalým trendem?
Svět osobních vozů v Evropě zažívá jedno z nejvíce turbulentních období v celé jeho historii. Kromě toho, že přibývají nové typy pohonů, se na trh dere spousta značek z Číny. Tradiční automobilky se teď soustřeďují hlavně na uvádění levnějších typů elektromobilů, i když s do určité míry elektrifikovanými spalovacími vozy zdaleka nekončí.
Volkswagen má problém. 100 000 aut může začít hořet. Svolávací akce už začala
Volkswagen se ocitl v situaci, kterou žádný výrobce nechce řešit. Do servisních center zamířilo téměř 100 000 elektromobilů z produkce koncernu, u kterých se objevilo riziko požáru. Majitelé modelů ID a příbuzných vozů značky Cupra by měli zpozornět, protože tato svolávací akce se týká i mnoha vozidel provozovaných na českých silnicích.
Tyhle slevy vás mají posadit za volant. Volkswagen srazil ceny o stovky tisíc Kč
/AUTO TÝDNE/ Automobilka Volkswagen spustila v Česku novou kampaň s názvem „Ceny, které vás posadí za volant“. Akce přináší výrazná cenová zvýhodnění především na klasické užitkové auta a na moderní elektrické modely. Cílem je oslovit živnostníky, firmy i běžné řidiče, kteří hledají dostupnější cestu k novému vozu. Slevy totiž mohou dosáhnout až stovky tisíc korun.
Škoda Enyaq nebo Volkswagen ID.4? Vybíráme starší elektromobil
Honza vybírá mezi dvěma pětiletými kousky se shodným výkonem a podobným nájezdem. Jaké jsou v praxi rozdíly obou vozů a co je nutné u těchto elektromobilů před koupí prověřit? Poradíme.
Volkswagen napravuje chyby: Nový elektromobil ID.3 získal jiný vnitřek a jméno
Volkswagen ID.3 se představuje ve své nové podobě. Má i jiný interiér a vylepšený dojezd a další parametry. Vesměs jde o nápravu kritizovaných záležitostí, které měla první verze z roku 2019. Pro odlišení se za jeho dosavadní označení přidalo slovo Neo. Novinku jsem měl možnost prozkoumat během statické výstavní premiéry v německém přístavním městě Hamburg.