Usedli jsme do kabiny kamionu, abychom na vlastní kůži zjistili, jak se žije profesionálním řidičům a co je na českých silnicích nejvíc trápí. Ředitelství silnic a dálnic totiž plánuje rozšířit zákaz předjíždění pro kamiony na českých dálnicích, což vyvolává smíšené reakce mezi řidiči osobních aut a kamionů. Zatímco někteří vítají snížení rizika „sloních závodů“, jiní upozorňují na komplikace, které zákaz přináší pro plynulost dopravy. Jaké jsou skutečné výzvy a problémy, kterým čelí řidiči kamionů na českých silnicích? To jsme zjistili přímo z kabiny kamionu.
I v oddobí, kdy je v autosalonech hlavní nákupní sezona, přichází několik automobilových značek se slevovými akcemi. Výhodněji lze pořídit prakticky všechny typy osobních aut, včetně SUV. Počin značky Ford pak naznačuje, že se brzy dočkáme také určité cenové války v kategorii elektromobilů.
V posledních měsících se v Praze objevují zóny s maximální rychlostí 30 km/h. A další se připravují. Tento trend reaguje na potřebu zvýšení bezpečnosti v městských oblastech, zejména v blízkosti škol a obytných zón. Studie ukazují, že snížení rychlosti může výrazně snížit počet nehod a zlepšit kvalitu života ve městech. A to bez větších časových prodlev na cestování. Mnoha řidičům se snižování rychlosti nelíbí, přitom podle sledování městského provozu dosahují auta reálné průměrné rychlosti jen 20 až 30 km/h, a to i bez jakýchkoliv omezení...
Od 1. dubna čeká řidiče na dálnici D5 mezi Rozvadovem a Plzní výrazné dopravní omezení. Kvůli rozsáhlé opravě vozovky bude doprava vedena obousměrně ve vedlejším dvoupruhu. Opravy, které potrvají tři měsíce, zahrnují výměnu cementobetonového krytu a instalaci nových betonových svodidel. Opatření mají zlepšit odolnost silnice, po níž denně projede až 40 tisíc vozidel.
Takhle levně jsme netankovali roky. Vývoj cen pohonných hmot u nás je teď pro motoristy příznivý. Po předchozím růstu začaly koncem letošního ledna výrazně klesat a nyní jsou nejlevnější za poslední dva roky. Podle toho, kde nakupujete, ale může být rozdíl v ceně i víc než pět korun za litr. Nejdráž řidiči tankují v Praze, ale v řadě krajů jsou ceny pohonných most výrazně nižší než v hlavním městě, takže při natankování plné nádrže můžete výrazně ušetřit.
Sněmovna schválila novelu zákona o silničním provozu, která zvyšuje hranici škody pro povinné hlášení dopravních nehod policii z 100 tisíc na 200 tisíc korun. Tento krok má snížit administrativní zátěž pro řidiče i policisty a reflektuje rostoucí ceny oprav a vozidel. Novela nyní míří do Senátu a může ovlivnit tisíce pojistných událostí ročně.
Motoristický portál TipCars analyzoval, jak se vyvíjejí ceny deseti nejčastěji nabízených modelů ojetých elektromobilů vyrobených v roce 2022. Výsledky ukazují, že některé modely, jako Tesla, ztratily téměř polovinu své původní hodnoty. Tento trend ovlivňuje nejen technologický pokrok, ale i cenové strategie výrobců. Tři modely elektromobilů ale podle analýzy trhu ojetin svou cenu přece jen drží o něco lépe než konkurence.
Čínské automobily jsou na českém trhu stále populárnější. V autobazarech jich ale zatím tolik není. Podle statistik portálu TipCars tvoří čínské vozy jen malou část nabídky ojetin. Očekává se však, že jejich počet v příštích letech výrazně poroste. Značka MG dominuje jak v registracích nových vozů, tak mezi ojetinami. I to naznačuje rostoucí zájem českých spotřebitelů o čínské automobily.
Nová dálnice D55, které je od ledna zpoplatněná, přináší obyvatelům Zlínského a Jihomoravského kraje zatím spíše smíšené pocity. Zatímco některé obce zaznamenaly úlevu od tranzitní dopravy, jiné musí čelit novým výzvám a problémům. Jak se změny projevily na místní dopravě a jaké jsou další plány s rozvojem této klíčové dopravní tepny?
Japonská Toyota se za rok 2024 opět pyšní titulem největší automobilky na světě. A to hned na třech frontách. Jde o největší automobilku – tedy výrobce dohromady čtyř značek – a nejvíc bylo i vozidel značky Toyota jako takové. Nakonec jde o nejhodnotnější automobilku pohledem akciových trhů, kde se Toyota spolu s Mercedes-Benz a Hyundai dostala před americkou Teslu.
Není žádnou novinkou, že se automobilový průmysl podílí na české ekonomice nemalou měrou. A je příjemnou novinkou, že po letech nesnází, které odstartovala už pandemie koronaviru, se mu také velmi daří. Dokonce do té míry, že se za uplynulý rok 2024 vyrobilo v České republice největší množství osobních automobilů v historii - celkově to bylo 1,5 milionu osobních aut. Přestože většina produkce směřovala na export, také domácí trh zůstal stabilní. Jak si vedly tuzemské automobilky a jak se loni vyvíjel zájem o elektromobily?
Trh s ojetými vozy zažívá změny, které potěší především kupující. TipCars Index, který dlouhodobě sleduje ceny u deseti nejvyhledávanějších modelů aut, klesl na nejnižší hodnotu za poslední čtyři roky. Tento pokles je důsledkem rostoucí nabídky ojetin, což zvyšuje konkurenci a tlačí ceny dolů. Zároveň se ukázalo, že při výběru ojetého automobilu Češi v bazarech nejčastěji narazí na vozy šedé barvy. Za nimi následují bílá a černá vozidla. Jaké jsou nyní ceny deseti nejprodávanějších ojetin a jaké barvy „frčí“ v jednotlivých krajích?
Polovina měsíce ledna je obvykle doba, kdy automobilky uvolňují prodejní čísla za uplynulý rok. Týká se to samozřejmě i tuzemské Škody, potažmo koncernu Volkswagen. Mladoboleslavské automobilce se za 2024 slušně dařilo a odbyt rostl, a to i přes propad na velkých asijských trzích. Volkswagen je na tom – jak je známo již ze zpráv před koncem roku – o poznání hůř.
Tak jako každý leden, vydal i letos Svaz Dovozců Automobilů (SDA) souhrnnou tiskovou zprávu, monitorující registrace nejen nových osobních automobilů za uplynulý rok. Vyplývá z ní nejen to, jak se daří českému automobilovému trhu, ale i trendy v tom, jaká auta si české rodiny a firmy pořizují. Celá zpráva potom nese pozitivní podtón – slovy SDA: „Rok 2024 byl z hlediska prodejů nových vozidel v ČR úspěšný.“
Je to už 30 let, kdy byly v České republice zavedeny dálniční známky. Zatímco v roce 1995 stál roční kupon pro vozidla do 3,5 tuny 400 korun, nyní za něj motoristé zaplatí 2440 korun. Co všechno se změnilo?
Výměna dvanáctivoltové baterie vždycky platila za jeden z nejjednodušších úkonů, který motoristé často zvládali sami. I ti, kteří by se svépomocí nepustili do výměny oleje nebo přezutí na zimní sadu kol, byli schopni během chvíle odpojit a vyndat baterku kvůli nabití nebo výměně. Jenže jak se auta stávají složitějšími, i tento dříve samozřejmý úkon nabyl na náročnosti.
Lepší čas na koupi ojetého vozu tu už dlouho nebyl, je nejvýhodnější za posledních několik let. Vyplývá to z nejnovější statistiky TipCars Index, kterou připravil motoristický inzertní portál TipCars. Tento trend je patrný zejména u populárních modelů jako jsou Škoda Octavia a Fabia, jejichž ceny klesají.
Motoristický inzertní portál TipCars se zaměřil na analýzu ztráty hodnoty u deseti nejvyhledávanějších modelů aut vyrobených v roce 2019. Studie odhalila, které vozy ztratily během pěti let nejvíce ze své původní ceny. Výsledky ukazují, že luxusní modely jako BMW řady 5 a Mercedes třídy E zaznamenaly největší pokles, zatímco vozy značky Škoda si vedly výrazně lépe. Které auta jsou v to desítce nejprodávanějších a jak klesla jejich hodnota za posledních pět zjistíte v tomto článku.
Ceny ojetých vozů se napříč regiony výrazně liší. Zatímco v Libereckém kraji prodejci pětiletou Škodu Octavii průměrně nabízí za 374 tisíc korun, v Plzeňském kraji vyjde na 523 tisíc korun. Vyplývá to z dat inzertního portálu TipCars. Podívejme se i na další rozdíly.