Už bezmála čtvrtstoletí nabízí značka Citroën model C3, který je klasickým zástupcem takzvaných městských hatchbacků s délkou kolem čtyř metrů. Současná generace se nabízí ve spalovací, hybridní i plně elektrické verzi. Já jsem otestoval bezprostředně po sobě tu první a třetí. V recenzi proto najdete i krátké srovnání jejich výhod a nevýhod.
/EXKLUZIVNĚ/ Německý automobilový koncern Volkswagen dal světu spoustu zajímavých aut i technických řešení. Přesto občas šlápne vedle nebo nedomyslí některé trendy. Právě nyní jeho zodpovědní činitelé řeší problém s platformou umožňující instalaci jak klasického, tak i elektrického nebo různých hybridních pohonů. Tento nový technický základ je důležitý i pro nejoblíbenější auto u nás - Škodu Octavii. Detaily vývoje jsme zjištovali u dobře informovaných zdrojů z mladoboleslavské automobilky.
Tohle je pro české řidiče naprostá klasika, kterou neporazí ani čím dál populárnější vozy SUV. Auta s karoserií kombi a benzinovým nebo naftovým motorem jsou u nás stále velký hit a na trhu s ojetinami patří k nejžádanějším vozům. Není se čemu divit. Prostorný interiér, velký kufr, příznivá cena, optimální spotřeba a u prověřených značek také skvělá spolehlivost z nich dělají auta, která jsou ideální pro rodiny i do firem. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali v tuzemských bazarech na nabídku kombíků v ceně do 400 tisíc korun.
Motoristický portál TipCars analyzoval, jak se vyvíjejí ceny deseti nejčastěji nabízených modelů ojetých elektromobilů vyrobených v roce 2022. Výsledky ukazují, že některé modely, jako Tesla, ztratily téměř polovinu své původní hodnoty. Tento trend ovlivňuje nejen technologický pokrok, ale i cenové strategie výrobců. Tři modely elektromobilů ale podle analýzy trhu ojetin svou cenu přece jen drží o něco lépe než konkurence.
Volkswagen Polo je menší hatchback, který vyniká kvalitou zpracování, bezpečností a moderní výbavou. Je navíc prostornější než většina konkurence a nabízí úsporné, ale i sportovní varianty motorů. Může být přitom cenově dostupnější, když se po něm poohlédnete v nabídce autobazarů. V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku vozů VW Polo šesté generace ve stáří pěti let.
Malý vůz na elektřinu je jedním z nejdůležitějších automobilů pro Volkswagen jako značku, ale zprostředkovaně i pro celý koncern. A to za hodně dlouhou dobu. I když se nyní jedná pouze o koncept, produkční verze bude tím očekávaným vozem za 20 000 eur (cca 500 000 korun), který má přiblížit elektromobilitu širšímu spektru majitelů a řidičů.
Harley-Davidson není jen motorka, ale životní styl a symbol svobody, rebelství a nekonečných silnic. Od svého vzniku v roce 1903 přežil dvě světové války, Velkou hospodářskou krizi i nápor konkurence, přesto si udržel kultovní status mezi milovníky chopperů a cruiserů. Jeho hluboký dunivý zvuk je natolik ikonický, že si ho společnost dokonce pokusila patentovat. Vyzkoušejte si, co víte o této legendární značce motocyklů.
Roman na TipCars.com objevil hezkou šestiletou Corollu s benzínovou šestnáctistovkou a přijatelnou cenou 260 tisíc korun. Jak tento motor v sedmé generaci hodnotíme?
V současné době u nás podle údajů Svazu dovozců mají plně elektrická auta na trhu s novými osobními vozy jen pětiprocentní podíl. To znamená, že na jedno prodané elekroauto připadá 19 se spalovacím motorem. I to je ale výrazné zlepšení například v porovnání se stavem v roce 2023. Tehdy byl poměr 1 ku 49.
Škoda Auto nabízí sportovní verzi RS pro Octavii již od její první novodobé generace. Po faceliftu čtvrtého pokračování bestselleru mladoboleslavské automobilky se již počet vyráběných verzí zmenšil. Zajímali jsme se o to, které si ještě lze koupit, za jaké peníze a jací jsou nejdůležitější konkurenti Škody Octavia RS pro potenciální zákazníky.
Z výrobní haly kopřivnické automobilky vyjel vůbec poslední exemplář vozidlové řady Tatra 815-2 Terra. Tento těžký nákladní vůz se vyráběl v nejrůznějších provedeních. Využívali ho vojáci, lesníci, pracovníci v dolech nebo v zemědělství. Poslední modernizovaná verze se montovala od roku 2018.
Japonská značka Mazda se sice v tuzemských žebříčcích prodeje pohybuje v posledních letech až na rozhraní druhé a třetí desítky, ovšem má stále poměrně širokou základnu věrných příznivců. A tím nemyslíme jen ty, kteří jsou fanoušky roadsteru MX-5 nebo výborně jezdících vozů s klasickými karosériemi. V poslední době oslovuje i zákazníky, kteří si pořizují SUV. A model Mazda CX-80 přináší na evropský trh dokonce pořádně velké SUV s prostorným interiérem. Vůz vybavený výkonným šestiválcovým turbodieselem jsme podrobili důkladnému redakčnímu testu.
Karel Trněný, český závodník z Meclova na Domažlicku, se po letošní účasti na Rallye Dakar připravuje na další sezónu plnou výzev. V rozhovoru pro Deník odhalil nejen své plány na návrat do Saúdské Arábie, ale také finanční náročnost účasti na tomto prestižním závodě. Jaké jsou jeho další kroky a jaké překážky musí překonat, aby se opět postavil na startovní čáru?
Značka Suzuki prodává v současné době hlavně modely kategorie SUV, přesto však stále má v nabídce i jiné typy osobních automobilů. Navíc zákazníky dokáže přitáhnout rozumně nastavenými cenovkami. To platí také o městském voze Swift, jehož novou generaci jsem podrobil týdennímu testování v nejrůznějším prostředí.
Jody Scheckter, jediný jihoafrický mistr světa Formule 1, oslavil nedávno 75. narozeniny. Po úspěšné kariéře u Ferrari se Jody Scheckter vydal na neobvyklou cestu vedoucí od prodeje simulátorů zbraní až po ekologické farmaření. Jeho životní příběh je plný zvratů a úspěchů, které z tohoto skvělého závodníka dělají fascinující postavu nejen v motoristickém světě.
Segment rodinných aut se zvýšenou karosérií do délky cca 4,5 metru dává zákazníkovi v současné době na výběr množství typů. Asijské značky v něm působí již poměrně dlouho a ohčas přicházejí i s řešeními, která evropská konkurence nenabízí. Například Nissan Qashqai má unikátní systém pohonu. Jak se s ním dá sžít, popisujeme mimo jiné v této recenzi.
Čínské automobilky a jejich vliv na trh v Evropě jsou jedním z hlavních témat auto-moto světa. Mnoho lidí je vnímá jako levnou alternativu k zaběhnutým značkám, ovšem kde je ten bod, kdy se ze skeptického kupujícího stává vážný zájemce? Studie analytické a poradenské společnosti Escalent přináší zajímavé poznatky.
Mladoboleslavská Škoda patří mezi ty automobilky, které lze určitě pokládat za konzervativní. Úvahám o vozech s jinými než klasickými karosériemi typu hatchback, sedan či kombi se její představitelé dlouho bránili. Nakonec ale svolili k tomu, že pro autosalon Ženevě na počátku roku 2005 může vzniknout koncepční vůz Yeti. Nakonec měl jen jeden typ karosérie, ale vedly se úvahy třeba i kabrioletu nebo pracovním pick-upu.
Téměř rok neměli zákazníci největší tuzemské automobilky možnost si objednat nový exempláře Octavie s pohonem všech kol. Platilo to jak o verzi liftback tak i o kombi. Nyní se situace vrací k normálu. Mladoboleslavská automobilka současně informovala také o speciálních variantách, které jsou připravené na počest k letošnímu 130. výročí značky.